マイナスイオン発生装置取付け

室内灯に、マイナスイオン発生装置を組込みました。

今回組み込んだのは、シガーソケットに差し込むタイプのマイナスイオン発生装置。

〈前回の失敗編〉
https://minkara.carview.co.jp/userid/2256841/car/3078745/6940194/note.aspx

室内灯に組み込みたいので、バラします。

組み込みするには長いので、この部分で基板を切断して、リード線で繋ぎ直します。

次に、室内灯の電源を調査しました。
3本あるうちの
・中央が共通のプラス（+12V）
・片方がACC連動のマイナス（0V）
・もう一方がドア連動のマイナス（ドアクローズ時＋12V、ドアオープン時0V）
です。
マイナスコントロールですね。

室内灯の内側のスペースに、マイナスイオン発生装置を入れるので、まずは配線。

橙色部分から＋12Vを、青色部分からACC連動の0Vを拝借し、黄緑色部分にはイオン発生装置のON/OFFスイッチを取付けました。

この時点でとりあえず通電テスト。
動作オッケー😊

車両から取外しした室内灯（左）今回取付け品（右）に、LEDランプを移植しました。

ちなみに、なにやらシールの色と記号が異なります。小さな変更があるのかな？
室内灯のスイッチの操作感は、新しい左の方が良いです。

樹脂で、ハンダ付けした部分やショートのリスクがありそうな部分を固めていきます。

速乾性5分のものを使いました。

イオン発生装置を組込んだ室内灯を、車内に戻しました。

イオン発生装置のスイッチが、ちとデカい😅

スイッチを入れると、青色LEDが光ります。
（写真よりも、もっとうっすらと光ります）

気持ち的には、室内灯の中央の穴の部分からマイナスイオンが降り注いでいるつもり。

多少の脱臭効果くらいはあるといいのですが😆

今回は市販品をバラして室内灯に組込みましたが、本当は、最初に失敗になってしまった強力なやつを組込みたいですね。

ま、そのうちに。。。

(2022.08.21)
強力なものに変更しました😄

〈改良編〉
https://minkara.carview.co.jp/userid/2256841/car/3078745/7011853/note.aspx