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2年連続の9連休．．．2年連続で特に出かけもせず．．．なので今年も充電。
年末と、夏前あたりの2回充電で、安心して5年（あと3年）は使いたいなと。

あわせて、マツコネナビの地図更新。更新するのはこれが最後かな？

今日からガソリンについても、暫定税率が実質廃止状態になった。1週間の内には価格反映されるだろう。
で、思ったのが、暫定税率廃止によりレギュラーガソリンと軽油の価格差が小さくなり、お得感が薄れるなー、と。
価格差2０円から、12円程度？に．．．別に損するわけではないが、レギュラーガソリンに比べて価格が安くお得感があるというは、ディーゼル車に乗る一つの理由でもあったので．．
https://www.webcartop.jp/2025/11/1764464/

初雪で、ここまで降ったのは記憶にない．．
寒くなったし、冬が来たなーという感じ

煤落としが一巡したところで、その次はインジェクター洗浄が。そして、その次には、DPF洗浄がネタになるのかな？　きっちりやるとコスト大なので、ソレをやるくらいなら乗り換えてしまうユーザーが多いだろう。
＊ここで言うネタというのは、ショップ・整備屋さんにとっての商売ネタのこと

メモ：今回の作業コスト
・インジェクター90k円
・DPF120k円
・煤落とし100k円
ちなみに4年前施工ののマルチサーブ洗浄だと
・インジェクター39k円
・DPF48k円

トラックのように更新コストが非常に大きい場合に、維持延命としてこれらをやる意味はある（元が取れる）かもしれないが、自家用車でコレを実施するのは．．．　ま、ある意味趣味の世界なので、元が取れるか？とか気にしてはいけない。

暫定税率の廃止．．．難しいことは置いといて、小売価格はどうなるのか？
軽油については、11/27より実質廃止状態。
ガソリンについては、あと5.1円下げ幅が残っている状態。＊来週木曜に引き下げられる

軽油価格しか気にしていないが、店頭看板で130円台が普通になってきており確実に下がってきている。GSからすると仕入れ価格がこれだけ下がる中で、値下げを少し遅らせるだけでも結構な益になるはず。
そういえば先日、軽く10年以上ぶりに高速SAで給油したが、あまりにも浮世離れした価格設定で驚いた。
一般的に高速SAの価格は+10円程度高いが、+40円水準で、
ハイオク211円、レギュラー200円、軽油180円というのはインパクトがあった（必要なだけ5Lしか給油しなかったが）。

廃止により、無駄使いもあったにせよ1.5兆円の税収減となるので、何かしら補填することになるだろう。議員定数削減もいいが、人口減の中で税金の無駄使いを減らすというか税金を大切に使ってほしい。