fnn15のブログ一覧

この前DualSBCを交換してから
初めて少しだけブーストを掛けてみた。

ブーストの立ち上がりが少し悪いなァ～と
チェックしてみたら・・・
スロットル直前のホースバンドが緩んでた！
(写真は見える様に更に緩めてます)

で、取り敢えず設定値を1㌔にして軽く試走の結果
目標値をを達成！

古いコントローラーは液晶漏れも激しく
読めなかったので交換後は立ち上がりも改善し
表示も読めるので満足です。

後は合間を見て各チャンネル1.4で設定を
合わせていきます。
設定して試走して圧を確認しないといけないのがね〜(笑)

何処でも出来るけど町中でするのも気が引けるので
何処かのタイミングで合わせます！

初めてカーステーションマルシェに行った時に貰った
革製のキーホルダーバンドの部分が千切れかけ！
マルシェの刻印もとっくに消えて革製のカタチだけ(笑)

その後ミッションOHとEXEDYカーボンTwinクラッチ交換の時に貰ったキーホルダーに先程交換しました。

古い方は25年位使ったのかな？
黒セリカでECU現車合わせの時だからなぁ〜！
新しい物も10年位前だし(笑)

と、ネタが無いのでこんな雑談でした。

今週末の土曜日、仕事休みかな？？
仕事の確率高いけど、マジしんどい！
休みなら洗車したいけど雨みたいな事を聞いたし
外での作業しか今のところ無いから雨なら引き籠りかな？

ノーマルブーストから上がらないBLITZのDualSBCの分解点検をしてます。
分解前は古いからコンデンサかな？と思ったけど、まだまだ綺麗で通電もチャント有ります！

ちなみにステッピングモーターからの通電も全ての配線を確認済み。
残るはコントローラーだけなんだけど、基板は相変わらず難しい。


1番怪しいと思ってるのは赤◯のBCって印字してある黒い物、ノーマルタービンとウエストゲートの切り替えスイッチの安定さす何か？？

症状は全て稼働してけとブーストのチャンネルを変えてもノーマルブーストのまま！
さて？どうした物かな？？


PS
この後ウインドレギュレータのブラシを探しに行ってきます！！

以前動かなくなったセリカのウインドレギュレータ？


最近左側のマドの動きが遅くなってきたので、
Assy交換だと最近は何かとお高いから
ブラシ交換で対応出来ないかな？と
交換した古いレギュレータを分解して
修理出来るか確認してみた。



見た所、簡単だしsizeも解ったからホムセンで、
汎用ブラシでも買ってチャレンジしてみます！！

うまく直れば2万円近い部品代が浮きそうです(笑)

O2センサーを変えてから日曜日に
名神→阪神高速でUSJに行き
帰りは阪神高速→第2京阪で帰宅
月曜日は有休を入れたので火曜日から仕事で
金曜日迄でTotal　
260kmを走りました。

燃料ゲージ半分で260kmなんて私は走れた事が無かった。
しかもガソリン満タンにするのも普段なら
クルマを揺すりながらエアー抜きをし、入れられるだけ詰め込んでるのですが、今回はごく普通に入れました。

チョット驚くほど燃費が良いけど何故？？
ちなみに大人3人です。

取り敢えず明日仕事帰りにガソリン満タンにして
燃費を確認します。

燃費記録の方にもアップ予定！

来週からの通勤Onlyの燃費も気になる(笑)！！