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初めてカーステーションマルシェに行った時に貰った
革製のキーホルダーバンドの部分が千切れかけ！
マルシェの刻印もとっくに消えて革製のカタチだけ(笑)

その後ミッションOHとEXEDYカーボンTwinクラッチ交換の時に貰ったキーホルダーに先程交換しました。

古い方は25年位使ったのかな？
黒セリカでECU現車合わせの時だからなぁ〜！
新しい物も10年位前だし(笑)

と、ネタが無いのでこんな雑談でした。

今週末の土曜日、仕事休みかな？？
仕事の確率高いけど、マジしんどい！
休みなら洗車したいけど雨みたいな事を聞いたし
外での作業しか今のところ無いから雨なら引き籠りかな？

ノーマルブーストから上がらないBLITZのDualSBCの分解点検をしてます。
分解前は古いからコンデンサかな？と思ったけど、まだまだ綺麗で通電もチャント有ります！

ちなみにステッピングモーターからの通電も全ての配線を確認済み。
残るはコントローラーだけなんだけど、基板は相変わらず難しい。


1番怪しいと思ってるのは赤◯のBCって印字してある黒い物、ノーマルタービンとウエストゲートの切り替えスイッチの安定さす何か？？

症状は全て稼働してけとブーストのチャンネルを変えてもノーマルブーストのまま！
さて？どうした物かな？？


PS
この後ウインドレギュレータのブラシを探しに行ってきます！！

以前動かなくなったセリカのウインドレギュレータ？


最近左側のマドの動きが遅くなってきたので、
Assy交換だと最近は何かとお高いから
ブラシ交換で対応出来ないかな？と
交換した古いレギュレータを分解して
修理出来るか確認してみた。



見た所、簡単だしsizeも解ったからホムセンで、
汎用ブラシでも買ってチャレンジしてみます！！

うまく直れば2万円近い部品代が浮きそうです(笑)

O2センサーを変えてから日曜日に
名神→阪神高速でUSJに行き
帰りは阪神高速→第2京阪で帰宅
月曜日は有休を入れたので火曜日から仕事で
金曜日迄でTotal　
260kmを走りました。

燃料ゲージ半分で260kmなんて私は走れた事が無かった。
しかもガソリン満タンにするのも普段なら
クルマを揺すりながらエアー抜きをし、入れられるだけ詰め込んでるのですが、今回はごく普通に入れました。

チョット驚くほど燃費が良いけど何故？？
ちなみに大人3人です。

取り敢えず明日仕事帰りにガソリン満タンにして
燃費を確認します。

燃費記録の方にもアップ予定！

来週からの通勤Onlyの燃費も気になる(笑)！！

取り敢えず小さい！
全てが細い！
虫眼鏡が無いと何してるかわからない！

マドの塗装は先の細いピンセットで塗料を摘み
溢れない様に流し込み、
沖田艦長の部屋は爪楊枝でチョンと落として塗り広げ
ハミ出た所は乾いてからデザインナイフで削りました。

砲身はデザインナイフで軽く筋彫りで
刃先に薄めた白を墨入れ感覚かな？？
それでもハミ出た(笑)もぉいい！

写真は全体的にピントが合わず船体中央で固定！

正直、もう嫌だょ(笑)
でもサイズ感は好き！
アンドロメダとアルカディア号を期待します。



次回はHGのEz8かな？！





PS・・・・・
昨日はUSJに行って歩き過ぎて股関節が痛いです！