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セリカのリアディフュサーの修理をしてました(^_^)v

先ずはタンクカバーの所のステーを製作(^O^)
今迄は純正タンクカバーに当板を付けて直付けだったのを､
今回は着脱もしやすい様に分割式で作ってます｡


未だ､完成してないから写真は無しですが､
タンクのステーは完成(^_^)v
リアディフュサーの取付ステーは最後のディフュサーとの位置決め穴以外出来ました(*^o^*)


後日リアディフュサーの加工と取付穴加工と取付だけ!



作業中の感想は前の京都の家と違い､
家に引き込まれてる電気のアンペアが低くて､
溶接が上手く出来ない?事…(汗)


どちらにしても天気次第で､来週土曜日か?日曜日に完成の予定です｡

今まで大雨で水深15cm位の道路も走ったし､
サーキットで200km/ hオーバーでも走った｡
グラベルにコースアウトもしたけど…(汗)

ビクともしなかったリアディフュサーが
昨年末に長野に帰省した時に雪が燃料タンクとディフュサーの隙間に入り込み､
エンドの4本以外で8ヶ所で固定していたのですが､
3ヶ所が千切れてました(°□°;)

仕方無くタンクカバー事､ディフュサーを取り外しましたf^_^;

次は対策も兼ねて､強固な取付方に変更します(^_^;)



後､ハンドルのセンターがズレたまま長距離？ドライブは疲れるので､
アライメント調整をして貰いました(≧∇≦)

長野の往復でｵｰﾊﾞｰｸｰﾙだった私のセリカ(>_<)

今日取敢えず簡易チェックをしてみた｡

冷間時にラジエターキャップ一杯まで､水を足しながらエンジンを始動｡
普通､多少は水が動くけど､何か見た目に循環してる様に見える(^。^;)

車速0の時
水温センサー0～90℃迄上がる｡
走行中
60℃位まで下がる｡
センサーは異常無し！


年式も踏まえて？ひょっとしてサーモスタットが開いて固着？してる(°□°;)


と言うわけで､純正サーモスタットを注文してきた(^_^;)

私のセリカ…
夏の鈴鹿や岡国でも水温が108℃以上上がらないから､
敢えてローテンプサーモスタットの購入は考えなかった(^_^)v


今週中には入荷するから､次の日曜日に交換する予定！

きっと直る筈(^_^;)

新年明けましておめでとうございますm(_ _)m


年末から仕事&出発準備してﾊﾞﾀﾊﾞﾀしてましたf^_^;

今､長野に帰省してますが､今夜京都に帰ります｡


因にETCｶｰﾄﾞやｽﾀｯﾄﾚｽﾀｲﾔの関係でｾﾘｶで来てます｡

ｾﾘｶのｽﾀｯﾄﾚｽﾀｲﾔMZ01ですが､溝は十分有りますが､何しろ約10年落ちのﾀｲﾔだから硬く為ってｸﾞﾘｯﾌﾟしないんじゃ無いかと心配してましたが､ｸﾞﾘｯﾌﾟの感触は良いです｡

後2時間位で出発する予定です｡

ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙ対策としてｸﾞﾘﾙに雪を詰め込んで対応したいと思います(汗)
暖かい？地域に戻ると自然に溶けるかな？f^_^;