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fnn15の愛車 [ホンダ その他]

整備手帳

作業日:2010年12月19日

スターターモーターの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
以前壊れた写真です。
この時はドライブベルトだけだと思っていましたが、
Hiスピードプーリーのバックプレート&ウエイトローラーが
粉砕してましたww
2
フェイスプレートのスプラインも完全にナメてしまい、
60km/h位で空回りする状態だったので、
写真の様にシャフトに穴を空けて
ピンを差し込む様に加工してます。

フェイスプレートにはピンの引っ掛かり溝を切り込みました。

今日Testコースで確認した所スピードメーターが振り切り、
カバーに針が当たっても問題無い状態まで改善しました。
3
以前は気が付かなかったけど、
セルモーターがその時の衝撃??
壊れてました。

シート&ヘルメット入れを外して、
その前のカバーを取外します。
ハーネスを固定するステーも外します。
4
黄緑の囲いの方が以前使用していた
作動するセルモーターです。
青の囲いが壊れた物です。

使用する工具はシートを外す時に
10のBoxレンチ
セルモーター近辺は全てT8のレンチだけで交換出来ます。
ソケットレンチの首振りタイプが有ると便利です。
使用した工具は2点だけです。

5
ついでに写真②の赤丸のスターターギアも交換して置きました。

AF27 Dioには初期型エンジンと後期型エンジン
2種類有りますが、Hiスピードプーリーのボスと
フェイスプレート以外の駆動系は、
そのまま転用出来ますね!!

エンジンケース&クランクシャフト&クランクベアリング以外は
共用性有かな??
クランクシャフトはメーカーにも在庫は残ってませんでしたww

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