武川エアフィルター

まずエアフィルの話の前にFIコントローラーの話を。
9月頭に武川FI-CONを買いました。
空燃比そんなに狂ってるのか？と思いつつも装着
（マップ補正が働いてはいるが・・・・）
でそんなに空燃比で薄くはなりすぎていないだろうとダイヤルを1へ。
薄いよりかはまだ濃いほうがと思う気がする。
薄いとエンジン焼き付いてアボーン、濃すぎてもダメだけど。。。

で実走行してみると・・・
加速がアップしてるじゃないですか
トルクの上昇が感じられます。（グラフの上昇感じ
美味しいトルクバンドに入るとグググと前に進もうとする感じがします。
まああくまで私の乗った感じです。
さすがにプラシーボではないと思いますが体感は人それぞれで違いますので参考程度に。
エンジン→ノーマル
排気→SS300（標準バッフル）
吸気→ノーマル

で吸気側も整えて吸排気は社外品になりました。
エンジンは相変わらずノーマルです。
リトルカブFIはブローバイ還元のパイプが有りますので
活用するのであれば還元対応のきのこを買ってください。

そして装着します。
エンジンがノーマルの場合は内部に付属のパイプを取り付けましょう。
んでこれに変えるとｼｭｺｰって音がするようになります。
吸気してるなぁ～位の感覚で聴いてました（）

コレで空燃比がどう変動してるかは乗ってみて考えます。
（空燃比計つければ何ら問題なく一瞬で終わる話。）
空燃費計はつけようかなーと思ったりもしなくはないですけど
実際活躍するのはメンテナンスやカスタム時だけなので
手探り調整で許してください。
ただ気が向けばつけてるかもしれません（気分屋

おまけに純正のBOXです↓

全体図

内部