私のサーキット初体験記

皆さんこんにちは！

昨夜津多屋でカレー食べてまたもやほっぺたを紛失してしまったgucciです。…ところでこの「ほっぺた」という言葉、なんかナメてますよね。何回もつぶやいているとだんだんイラっとしてきます。（嘘）

ところで今夜22時からのNHK「ソクラテスの人事」で私が映るかもしれないし、映らないかもしれません。もしご自宅でゴロゴロしていて且つ受信料を払っているならNHKをチェック！！以前なんとかサイド部長に「gucciさんて仕事してんの？」って言われたから宣伝しちゃいました！！私はおそらく一般的な同世代男子より2.93倍仕事しています。（当社比）

さて、、、、今日は唐突に私のサーキット体験の話しをしてみようと思います。

私が初めて、この3シリーズでサーキットを走ったのはごく数年前、同じく筑波サーキットでした。もともとサーキット経験なんて皆無の私が最初に参加したのはRX-8やシルビアなど、国産のライトウェイトスポーツがひしめき合う血気盛んな走行会で、重量差はもちろん、経験差やタイム差は歴然としたものでした。そんな中での走行会ですから最初の10分は頭の中は真っ白、参加台数も満車の30台で周りのクルマにバシバシ抜かれながらひたすら「周りをよくみて」「サーキットに慣れる」これだけを心がけ、次はライン取り。とにかくムリをしないで自分のペース。結果として20分2本走り終えた時点で緊張はほぐれ、逆にアドレナリンが頭の中を駆け巡っているのを感じたものです。

これが私のサーキット初体験です。そこからこの車の本当の面白さを見い出し、「せっかくコミュニティができたのだから、このBMWという車に乗っている皆さんに体験してもらいたい！」と思ったのがこのイベントのきっかけです。それからは、理念や理想を追い求めつつ、幾多の困難や難題、それから最も大きいのは自分にのしかかるストレス、これらを見て見ぬふりして…（何度も辞めようかと思いましたが）続けてきました。これも全て、今までチャレンジしてくれた方々のお陰だと思うし、これから「走ってみようかな？」と思ってくれるまだ見ぬアナタのお陰だと思います。

サーキット走行は、普段通常の公道を走行しているものと同じ車で一方通行のクローズドサーキットを走ることによって新しい発見を体験することのできる唯一の機会です。

しかしながらサーキット走行にリスクはつきもの。BMW3.net Circuit Dayは、そういったリスクを最小限に抑えるために台数を絞った「入門クラス」を設定したり、事前のドライバーズミーティングで安全走行の指導を行っています。

最終的にはもちろん各ドライバーの自己責任の元でリスク回避をしてもらうのですが、結局のところ周りをよく見て、ムリをしないドライビングをすることで安全を確保しながら自らの運転技術を見直すことが可能です。

同じことの繰り返しになってしまいますが、私が最初に参加したイベントと比べれば「同じBMWを愛するもの同士」「台数がとっても少ない」「基本的に初心者が多く、皆さん大人の走行会（笑）」ということを考えれば、初めての走行にはいい環境だと思います。

「壊さず、減らさず、楽しんで。」
とは、前回の6-Cクラスで優勝した2430さんの言葉。まぁ、攻めればタイヤとパッドは減りますが、最初のアタマ真っ白状態で減らせる人はそうそういません。次第にクルマをコントロールして、だんだん減ってしまっていることを実感できるようになってきます。

最初はみんな初心者です。

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次回は「サーキットを走ることのリスクと回避方法」をお送りします。