Air Repair チューニングヒューズ  

CX-5、CX-3乗りの方たちの間で好評のAir Repair株式会社のチューニングヒューズに交換しました。

ヒューズ単体で300円ほどで購入もできますがGJアテンザ用のセットが先日発売されたのでセット売りを購入してみました。
セット売りではBOSEサウンドシステム装着車用と未装着車用を選んで購入できます。
私の車はBOSE装着車なのでBOSE装着車用を購入しました。

BOSE装着車用のセット内容は、
25A ヒューズ 1
15A ヒューズ 8
7.5Aヒューズ 3

の計12個セットになります。

交換方法は、まずバッテリーのマイナス端子を外し、付属の取説に従ってヒューズを定格通りに交換します。全部の箇所を交換し終えたらマイナス端子をバッテリーに戻し、すべてのアクセサリーをOFFにしてエンジンを始動させ、30分ほどアイドリングをしてECUの初期学習をさせます。

交換箇所はエンジンルームのヒューズボックス内のヒューズで位置は、


21 ENGINE.IG 1 7.5A
エンジンコントロールシステム
22 C/U IG 1 15A
各種電源
23 H/L LOW L HID L 15A
ヘッドランプ左
24 H/L LOW R 15A
ヘッドランプ右
25 ENGINE 3 15A
エンジンコントロールシステム
26 ENGINE 2 15A
エンジンコントロールシステム
27 ENGINE 1 15A
エンジンコントロールシステム
37 ENG.+B 7.5A
エンジンコントロールシステム
38 AUDIO 2 7.5A
オーディオ
43 BOSE 25A
オーディオ(BOSEサウンドシステム装着車)
44 AUDIO 1 15A
オーディオ
54 ROOM 15A
ルームランプ


24 H/L LOW R 15Aのヒューズは、ハロゲン車用のヒューズなのでHID装着車には必要ないヒューズになります。
余った15AのヒューズはAT車の場合、28番 AT トランスアクスルコントロールシステム、エンジンスイッチがおすすめ交換箇所らしいのでここと入れ替えました。

ヒューズ交換後ですが、i-stopからの復帰時の振動の減少、BOSEサウンドの音質、音量のアップ、特に変化を感じたのがアクセルのレスポンスで交換前より確実に良くなりました。装着してからまだあまり走っていないのでこれから変化を感じれる事に期待。



※取り付け後に気づいた点を補足。

前期型、後期型でのヒューズの交換箇所の違い


商品に付属のヒューズボックス内の交換箇所が記載されている用紙ですが、後期の取説のコピーです。
私と同じ前期型に乗っている方は24番 H/L LOW R 15Aヘッドランプ右(ロービーム) のヒューズが元々無いので15Aのヒューズがひとつ余ることになります。
私はこの余った15Aヒューズを28番 AT と交換しましたが、ここではなく35番15A HID R HID 右 と交換するのが正しいようです。
前期型は23、35番ヒューズでHID右左になるので23番だけ交換だと左側のHIDのヒューズだけ交換したことになってしまいます。
後期型では35番のヒューズはなく、付属の用紙通り23、24番とヒューズがあり用紙通りの交換で大丈夫です。