たれ蔵のブログ一覧

さて、グランツーリスモ。
車種が増える拡張パックがぼちぼち発売されてて、今回は第３弾。
今回は、こんな顔ぶれ。

アストンマーティン V12 バンテージ '10
ジャガー XJR-9 LM レースカー '88
ランボルギーニ アヴェンタドール LP 700-4 '11
ミニ ミニ クーパー S カントリーマン (R60) '11
日産 リーフ G '11
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン 1200 '66

ちょっと悩んで、即決はしなかったのですが、
どーせ買っちゃうので、ポチっと600円。一台あたり100円。

一番欲しかったのが、昔のビートル。
初代ビートル、リアウインドウがスプリットでオーバルのやつは収録されているのですが、
高精細でないので、写真を撮って遊べないのです。

今回のは、66年式。
ナレーションによると、6Vバッテリーの最終型、 ヘッドライトが傾斜したタイプで、
ヴィンテージと呼ばれる最後のビートル、だそうな。

買ってみると、色が白。面白くないので、黄色く塗ってみます。
エアロが選べたりして。そんなわけ無いな。あれっ、選べるぞ。どれどれ。

エアロが付く代わりに、バンパー外せた！かわいいっ（はぁと）！


インテリアもちゃんと作りこまれてます。


GT5の空想世界ではおカネに不自由してないので、フルチューンしちゃいます。
マフラーもすげぇのに換わりました。


30馬力が200馬力オーバーに。ビートルターボ。
ポンコツだから煙吹いてるんじゃありませんよ。富士を流して2分4秒台。


もう一台。XJR-9。
ビミョーに異端な感じのルックスがたまりません。
怒涛の速さ。実車に乗ったら失神します、きっと。



アヴェンタドールは、写真撮りそびれましたが、
一言で表現するなら、



メカゴキブリ。

クルマでもiPodで音楽聴いてる方、多いと思いますが、
どうやって繋いでます？

最近のクルマは、Bluetoothでつながったりするみたいですが、
ワタシのは、おカネかけずに、純正オーディオにFMトランスミッター。
でも、どうやってつけるか、悩むんですよねぇ。

ゴルフの方は、ルーバーに地味なホルダを付けて、
第二世代のiPod touchを。






シガーソケットから自立するタイプもありますが、
コレはクルマを選ぶ。Mクーペにはぴったりです。
時計が見えないのですが、見えなくていいんです。
こちらはnanoの第４世代。クルマに付けっぱなし。
ナビですらいちいち外す海外だと、あり得ません。平和な国だ・・・



どちらもBelkinのですが、ググっても出てこない。廃版かな？

Mクーペの純正オーディオ、
なんかゴルフより音悪いな、たくさんスピーカついてるのに、
と思いつつ、半年か一年が経過。

オーディオのフェーダーとバランスを弄ってたら、

「あれ？左から音がしないぞ？」

・・・

「スピーカ無いじゃん」

・・・

「があぁぁぁぁん！」

あるべき場所に空洞が！
 サムネイルの写真わかりづらいですが、青いところが洞窟。

左だけスピーカ無いのもショックでしたが、
半年以上気づかなかった自分にショック（爆）

「半年気づかなかったんだから、無くてもよかろう・・・」

って事で、見なかった事にしておきます・・・

で、Mクーペのオーディオ。

見なかった事に決めたので、もはやどーでもいいのですが、
ドア上部に中小二個でしょうか。足元のグリルはウーファ？


後ろにも、大中のスピーカが。
 天井についてるんで、なんじゃこりゃ、と驚きました、最初。


デッキは純正。ラジオとカセットしか聞けませんが、何か？


電池の持ちが悪くなった昔のiPod nanoを、FMトランスミッタに付けっぱなしです。
シガーソケットはキー抜いても給電されるので、
忘れるとバッテリー上がりますね。

そういえば、ゴルフのバッテリーが無交換で6年目。
そろそろ変えなきゃかな。そこら辺のカー用品屋で換えると、3万オーバーでしょうか。
調べてみたら、ネットでAC Delcoの20-72が1万円ちょい。
これって、Mクーペと一緒かな？
もうちょい粘るか、早めに換えるか・・・

ついでに、家のオーディオも壊れて、CD読んだり読まなかったり・・・
開けてみたら、そもそもCDが回らない。認識してないのかな。
クリーニングCDをかけてみたが、かわらず。
 しつこくトライすれば読むので、これも放置することに。
CDなんて、mp3にした後は本棚で眠ってるだけだし・・・


いいのがあれば買おうかな、と思って、電気屋さんで見てきたら、
本体も左右のスピーカも小さくて、デザインが目障りでないコンポって、
なかなか無いんですよねぇ。

カーオーディオも・・・ねぇ。

「タダのオーディオなんだから、自己主張しないで周囲に溶け込む努力をしなさい」

と言いたい。

特に、七色にピカピカ光るの、勘弁してよ。

クリスマスにiPadを買ったので、過去の写真を全部入れて、
ランダム表示のフォトフレームとして使ってるのですが、
家族からは、クルマ写真ばかりだという苦情が絶えません。

冷たい視線をはねのけつつ、ランダム表示で出てきた写真。
これラジコンだっけ？
そういえば、エンジンカーのラジコンサーキットに行ったことあるぞ。
考えること数秒。

いや、違った。Radical SR4ですよね？
昨年10/2の袖ヶ浦サーキットです。

自走してきたのか、積載車で来たのかわかりませんが、
公道走る姿を、見てみたい・・・

ブログを書いていると、日々のアクセス数がみれて、
最近のはみんカラ友達が見てくれてるのでしょうが、
古いネタは、見知らぬ方がサーチエンジンからたどり着くのでしょう。
そんな、誰かのお役にたてるブログを目指してるのですが、
いや、迷い込んだだけで役に立ってないのかもしれませんが、

昔書いたネタで、意外とアクセスあるのが、
図説　世界の最悪クルマ大全 AMCグレムリン。
もうちょっと紹介しましょう。

著者はダメ車マニアの英国のクルマジャーナリストですが、
世界のクルマを公平に（？）とりあげてます。
ドイツ車はとても少ないのですが、ざっと見て、こんな珍車が。

　メルセデス バネオ　バンを化粧しただけのミニバン
　アンフィカー　水漏れで沈む水陸両用車
　VW K70　どう見ても採算割れ
　NSU Ro80　ダメカー・オブ・ザ・イヤー
　トラバント501　ギアシフトは世界最低レベル
　ヴァルトブルグ353ナイト　乗ったら最後、生きた心地がしない

日本車もちゃんととりあげてます。もちろん、ボロカスに。
あえて車名は揚げませんが、著者の偏った価値観がまた面白い。

　ダメデザインの見本
　センス皆無の高級車
　げんなりするほど無個性
　車輪の付いたゴキブリ
　王座からほど遠い古き悪しきトヨタ車

で、サムネイルはオースチンアレグロ。
ぱっと見は地味ですが、よーく見ると、珍車マニアの心をくすぐります。
なんと、ハンドルが丸くない！

「この二人、海に潜ると思ったら大間違い。ウェットスーツやボンベは雨漏り対策だ」
そこまでけなすナナメ視線はどうかと思いますが、
というかジャーナリスト生命を危惧しますが、

150台の珍車をけなしまくる事によって逆説的に浮かび上がる、クルマの魅力。

いい走り、評判いいデザイン、合理的設計、
それがクルマの魅力か、といえば、答えはYes and Noなのです。

アナタの好きなヒトを何人か思い浮かべてみましょう。
運動神経抜群、美形で、アタマも切れまくりでしょうか？

珍車フェチのみならず、
無味無害なちょうちん記事ばかり書いてるジャーナリストの方にも、お勧めの本です。