ココナッツ・ホンダのブログ一覧

日曜は埼玉北部へお出かけ

実はＮ-ＷＧＮを購入してもう２年近くになりますが、このクルマで高速に乗ったことがないというこの事実ｗｗ
首都高すらないのです

なので出かけついでにＮ-ＷＧＮでの高速体験しておこうと外環から東北道を通ります(･∀･)ﾉ




外環入り口
実に久しぶりのゲートＩＮ！！




加速ラインより本線へ～
う～ん、空いてていいすねぇ～

このクルマでは初の高速ですが、以前は成田空港まで仕事で行ってたので高速は５０万ｋｍ以上は走ってる自分です(･∀･)ｂ





運転してるとこを撮ってもらったのですが、腕伸びてますねぇ・・・
以前から言ってるハンドルが遠いのはこの写真からみてもわかります、まるで運転初心者みたいｗ
私の身長で足の空間とって座席合わせるとどうしてもこのくらいになってしまいます
この純正ハンドルをそのまま使える延長ボスがあるといいんですがねぇ～(´Α｀)ﾉ

だいたい１００くらいで巡航でっす





浦和料金所
ふだん高速に乗らないんですから当然ＥＴＣなんてものはあーりません
現金ゲートに進みますｗ





さぁ～て、せっかく高速に乗ったのですから瞬間的にもスピードあげてみませう
ふだん一般道で速さをみせるＮ-ＷＧＮですのでちょっとは期待してみて、加速！

グゥ～～～～～～～～～～イ～～～～～～ン～～～～

うーん、やっぱり軽だなぁ～（；・∀・）
当たり前といえば当たり前な軽自動車の加速で御座いました(ＴДＴ)
社外ホイールが重いってーのも良くないんでしょうね

１３０をちょいと超えるくらい・・かな
このクルマでこの速度を維持するのは疲れるでしょうねー
やはり８０～１００くらいで左車線をのこのこ走るのが似合っているようです(ﾟ∀ﾟ；)

もちろん、昔の軽にくらべれば格段な進歩なんですけど、所詮は６６０ｃｃなのです
燃費も伸びません(；´▽｀)ｂ

ただサス交換してるせいか、スタビ等を付けてるせいか、はたまたＧＴウィングの整流効果かか（これはないｗ）１００オーバーでも車体の安定感はよかったです
てことは、このボディに１０００ｃｃくらいのエンジン乗せるとおもしろいクルマになるんでしょうねーな感想ですた(･∀･)ﾉ




実はサスの減衰調整をソフトなままで走ってしまったので次走るときは硬めにして走ってみたいです
あぁ、手元でコントロール出来るのにすればよかったなぁ～



あと、ＧＴウィングが吹っ飛びはしないかとちょとビビリでした
でも大丈夫ｗｗ