更にツライチ

前回リアに５ｍｍ入れたので今日はフロントに５ｍｍのスペーサー入れてみました(・∀・)ﾉ

鍋敷きスペーサーは相変わらずのガタガタな遊びが大きいので、今回も間に合わせの養生テープでのり巻きです

ていうかテープで隙間埋めの用途は達成してるしこのままでもいいかな～
でも熱でこのテープがどうゆう状態になるのか未知なんですよねー(ﾟ∀ﾟ；)

アルミテープっていう手もあるなぁ(ﾟoﾟ)b


関係ないけど”ＡＣ”ってなんだろう？？(´・ω・`）

ほい、これでガタツキもなくなりセンターに近づいてます

テープが少しはみ出してますがホイールの穴にテパー状の逃げスペースが僅かながらあるので大丈夫です(ﾟー)ﾉ

５ｍｍスペーサー入れました

そしてＲＡＹＳのアルミナット(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
明るいシルバーにブルーのアクセントがいいっすね！

こうなるとキャリパーも近々塗りたいです
ライトブルーがいいかな～(´ー｀)


でもこのホイールの欠点がひとつ
汚れがすごく目立つ（；´Д｀）
１回走るだけでダストの汚れがぁ～（汗
サッと一拭き出来るホイール用のなんかが要りますね

ＯＺレーシングにＲＡＹＳ！！！！！

でもＯＺはウソのナンチャッテですｗ
それでも雰囲気だけはいっちょ前！(≧∇≦)ノ

アルミナットは熱による膨張や冷却で緩みやすいそうですね
こまめにトルクレンチでチェックしましょう(・∀・)ﾉ

フロント５ｍｍのツライチ感です

丁度いいくらいですかね
ハンドルいっぱいまで切ってもどこにも当らないのでバッチリです(´∀｀)ﾉ

ナット換える前にリアに５ｍｍスペーサー２枚、１０ｍｍを試しに入れてツライチ感を見てみました

リアは１０ｍｍくらいでいいようですね
でも１０ｍｍだとナットがほとんど噛まないので大変危険((( ；ﾟДﾟ)))

ボルト逃げがないホイールなので１０ｍｍ出すにはハブボルトの打ち換えしかありません
+１０ｍｍのロングハブボルトが売られているのでそいつにチェンジですね
（今日はまだノーマルボルトなのでもちろんスペーサー１枚に戻しました）

ただ車検時、純正に戻したとき袋ナットだと長すぎてナットの奥に当ってしまうかな～？(´・ω・`)