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  5. ブレーキ☆インプレ [ヒデ@Crystal Family]
Garage HIDE
イイね！
   
2008年11月18日

ブレーキ☆インプレ

さて、ブレーキローターとパッドを組んで

Stepに乗る機会を逃してましたが…

先週末の土曜にクラブのミーティングに参加
やっとStepに乗る機会が作れて
一般道と高速道路を走行して来ました(＾＿＾)v

そんな僕の目的と印象ですが…
基本的にサーキットや峠をブイブイ走る目的でないので
「減速＆止まる操作の向上が目的」
そしてサブタイトルが「見た目もね♪」ですが…

見事にそんな僕の欲求に対応してくれた

初めは単価の安いドリルドローターにと思いましたが
放熱性より制動性の向上を求めてたので
スリットローターの「24S」に…

ちなみに乗り比べてないのでハッキリ甲乙は点けれませんが
ブレーキペダルの初期タッチはかなりのもんです。
ノーマル時のタッチとの差は歴然で制動距離も短縮され

車高短走行時の路上の障害物などを避ける時に起こる
急激なブレーキ操作など大変満足できる結果を得ました。

最後にフィーリングUPと安全面が向上に貢献し
もし変更予定で考え中な方は僕的にはオススメです。
関連情報URL : http://www.voing-sp.com/
ブログ一覧 | Garage | クルマ
Posted at 2008/11/18 18:20:44

   

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Voing 24S ブレーキローター ブレーキパッド インプレ
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この記事へのコメント

☆Hiro☆(Buddie's-000)
2008年11月18日 18:32
そんな変わるんですねぇ～

見た目的に僕もアルミでは何も見えないけど、性能的に欲しいです♪
コメントへの返答
2008年11月19日 12:45
キャリパーはノーマルなままなので基本的に変わらないのですが…

ペダルを踏んだ時の奥で感じるタッチの変化が判り確実に制動距離にも変化が出てます。

安全面の向上に於いてパッド交換時にフロントだけでもオススメですよ。
tatu@妖精style
2008年11月18日 19:20
ミニバンの弱点解消ですね。

次はブレーキホースですか？

もう変えてたらすいません。

コメントへの返答
2008年11月19日 12:47
劇的変化ではないですが…通常走行に於いては満足できる結果だと思います。
ホースは一人でエアー抜きできないので年明けの…
好則ＬＭ
2008年11月18日 19:36
安全の為にも少しでも早く止まった方がいいですね。
コメントへの返答
2008年11月19日 12:49
フルキットで組めれば良いのですが…少しでも安全面の向上、その通りですね。
魍魎ちゃん@kizuna
2008年11月18日 19:49
いい感じですね～
私もコレの為に次期ホイールデザインを考えたいと思います。（笑

しかし　カッコイイですよね～（マジマジと
コメントへの返答
2008年11月19日 12:51
待ち乗りではイイんじゃないでしょうか？
ホイールも軽ければ制動製もUPしますよ!!

次期ホイルは、BBS逝っちゃいますか？
ＩＫＥ
2008年11月18日 20:03
すっごいカッコいいですよ。

ホイールから覗くスリットローターまさに

「Sportyなワゴン」の魅力と停止性能につきましてインプレッションを読んでいても、凄さを感じますね。

ブレーキダストの方はどんな感じでしょうか？
コメントへの返答
2008年11月19日 12:54
見た目と使い勝手はGoodだと思います。

ブレーキダストは、そこまでの距離走ってないのとスリットが入っている以上ノーマルよりは多いか？同等か？

これは少し長い目で見ないと判りませんね
くんくんすぺしゃる
2008年11月18日 21:13
くれぐれも後続車に追突されないように！！
コメントへの返答
2008年11月19日 18:50
何か良い方法は？
☆しぶちょ～☆
2008年11月18日 21:19
パッドとローターでそれだけ性能が変わるとお買い得ですね


次はマスターシリンダーですかね？
コメントへの返答
2008年11月19日 18:52
思ったより好結果が得られて満足で…
(￣∀￣*）ニヤニヤが止まりません


次は…車検ですね(汗
ステップ１００
2008年11月18日 22:28
見た目的にもいいですね～♪

あのスピードで走るなら必要な
パーツですね（笑）
コメントへの返答
2008年11月19日 18:54
両方ともにオイシイです♪(￣∀￣)ｂ

そんなに出てましたかねぇ～(￣∀￣;)汗
キラリー
2008年11月18日 23:14
スリットローターうらやましぃ～～～ですぅ！

足元が更にスポーティーになりましたよね♪☆
コメントへの返答
2008年11月20日 10:44
(￣∀￣*）ニヤニヤで

イイ感じよん♪(＾＿＾)v
◆オク◆
2008年11月19日 1:14
導入したいので資金お恵み願います（爆）
コメントへの返答
2008年11月20日 10:46
ポストに現玉投げ入れといて下さい(爆)
長男
2008年11月19日 7:07
そんなに効果がでるんですか！

やっぱブレーキは大事ですもんね♪
コメントへの返答
2008年11月20日 10:50
ノーマルキャリパーなので激変はないのですがスポーツパッド入れてブレーキタッチが向上した感じでしょうか？
夏空
2008年11月19日 7:31
良い結果が得られて大成功ですね(^-^)v

ブレーキダストの量を純正と比べた時や、スリットローターにありがちな制動時の音などはどうですか？
コメントへの返答
2008年11月20日 10:53
結果オーライですね(＾＿＾)v

現状ではグッと踏み込んだ時もジャダーの抑えられているし、パッド鳴きもないので良好ですよ。
ともぞう.com
2008年11月19日 8:03
をを～！タッチがビンビンですか！笑

ブレーキ踏みながら、ﾆｺﾆｺしてるHideさんの顔が目に浮かびます！
(￣m￣* )ムフッ♪
コメントへの返答
2008年11月20日 10:56
タッチしてビンビンですか(笑

足回りもカチッとしてブレーキも効く
理想的な車に仕上がって来ました(＾＿＾)v
439STEP
2008年11月19日 9:13
そんなに変わるんですか～exclamation&question

ますます変えたい気持ちが強くなっちゃいました泣き顔あせあせ（飛び散る汗）
コメントへの返答
2008年11月20日 11:02
ノーマルキャリパーなので激変は…
ですが通常走行で使うなら十分な制動制を発揮してくれます。
後は、使用してパッドの減りや耐久性でしょうね

   

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「[整備] #フェアレディZ 車高の上げ下げによるスタビリンクの調整について https://minkara.carview.co.jp/userid/226216/car/1730390/6643291/note.aspx」
何シテル？   11/24 19:08
カッコいい車が好きで… 10代の頃にシャコタン☆ブギに憧れて 低い車高で走る姿に憧れを抱きつつ すでに後ろ指差されてますが(￣ー￣； 自分の思うカッ...

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