Dレンジのブログ一覧

昨日の夕方に東京マツダ足立店へ入庫して本日夕方に引き取ってきました。
オイルの汚れも全くなく（26000㎞しか走ってないもので💦）当たり前といえば当たり前です！自分は過去の所有車は全て２0000㎞でATFを交換していましたが今回は乗る回数がいつもより多かったもので交換するのを忘れてました(-ω-)/
ATFのオイル交換を２万㎞で行うのは自分なりの根拠があるのですが一般的に考えれば過剰メンテの部類にも入るかもしれません！足立店のサービスのチーフとは10年来の付き合いで本当に良くやってくれるので任せられます(^^♪
ATFオイル交換後の感想は・・・・恒例のごとく変化なし（爆）
しかし使用オイルや走行距離によっては変化があります！

代車のアテンザ25Sの走行ノイズは静かにつきます！巷ではXDも静かといわれる方が多数いらっしゃいますがレベルが違いすぎますやはり静粛性を謳うにはガソリン車がベストだと感じました(・∀・)

次はガソリン車にしよっと！とガソリン車に乗るたび言っております(;^_^A

実家のフレアより走りが軽い！この手の軽自動車はかなりの個体差があると認識しました。そして入庫のメニューはバルブスプリングの交換とブレーキの車庫入れ時のカッキーン音の修正です。今回のディーラーさんはCX-8の購入店では無いのですがとても親切に対応してもらえて恐縮です。

年も明けて去年は不幸もあり自粛ムードでやってます！まずは去年の宿題でオートエクゼスポーツバイザーの交換をするために購乳ディーラーへ！部品は年末には入っていたらしく予定が合わずに今頃交換となりました。
メッキ部分の曇りをオートエクゼのS氏に相談したのは12月の初めで仕事が速い！直ぐに代替えを用意して頂きました！顧客と情報を大切にする姿勢がとても好感をもてて有り難く思います。それに比べてマ・ツ・ダさんは。。。。
新車購入時にオートエクゼのリヤルーフスポイラーを同時購入で幕張のパーツセンターでの塗装をしてもらいました。今になってスポイラー上部に塗装の浮があちらこちらに出てきて購入ディーラーに相談してパーツセンターに掛け合って貰ったのですがクレーム対応が出来ないとのこと！？久々に股間に来たのでお客様センターにメールにてクレームを入れたら・・社外品のクレームは一年まででご理解下さいとの事でした。
アホ！今回、リヤスポイラーの塗装に関して保証期間は一年なんて聞いてないよ！塗装物が一年保証って素人が塗装した場合の期間？社外品だろうが純正品だろうが塗装をしたのはマツダなんだから歩み寄りの姿勢を見せても良いのでは？オートエクゼさんは小さい問題でも真摯に向き合って会社を良くしようとしてるのに、ちょっと売り上げが上がったからって基本的な対応が全く出来ないマツダはとても残念としか思えません。
責任の所在を明確にせず俺は知らないの一点張りではこれから先が思いやられます。
パーツセンターがどの程度の立場なのか分からんけど各ディーラーで仕事をしてる人達に肩身の狭い思いをさせないで欲しいですわ！d(￣ ￣)
まっクレームだして対応されなかったので表記しましたが引き続きマツダ車には乗る予定でがす！σ(^_^;)
オートエクゼさんありがとうございました。
ついでにバージョンアップしました！
すると。。。。
やつとバッテリーが目覚めましたがまだまだです
お正月の時には出てもリッター14キロでしたが目を覚ますと結構いけます！
あっ！！ATFもついでに交換しときました！
最近はスピード出さなくなりました( ^ω^ )

１週間温めたカーボンピラーガーニッシュを悩んだ末、初めて入庫するディーラーで取り付けてもらう事になりました。貼り物へたなアタチにはと言うより貼り直しができないものなのでおじぇじぇ出して付けてもらいます(^Q^)/^

えっと～今週は車検くんでMくんがいませんです

昨日のこと・・・・

仕事上がりに携帯を見たらＤからの着信履歴あり

車検中とあり何か不都合な事があったのではと折り返しお電話してみました(･o･)】ゝﾓｼﾓｰｼ♪

Ｄとの会話

Ｄ）どうも～♪実はエンジェルリングとイクラリングはｵｯｹｰ☆⌒c(￣▽￣)なんですが！？

リヤのテールゲートのユニットがだめなんですよ～

アタチ）え～なんで～(ﾟヘﾟ)？

Ｄ）まずはＬＥＤが埋め込んであって光らないのが整備不良ってことでうちのメカがうるさいもので

アタチ）あっ～そ～なんだ｢(ｰﾍー;)え～と．．．それでどうすればいいのですかね！？

Ｄ）ひとまずユニットを買ってもらってもらわないといけないので2マソ弱で何とかやりますよ～

アタチ）そっすかぁ～フンじゃお願いしますわ(´･д･`)ﾔﾀﾞﾅｧ~

と言う事で発注したのですがどう～にも資金に難ありでもう一度(´∇｀)|ｮ ﾓｼﾓｼｨ～？

アタチ）ＬＥＤが光らないで整備不良なら点灯させて規定のカンデラ数より低く設定すれば通りませんか？

Ｄ）あっ～それでやってみますよ！

アタチ）□】ゝ(･･*) ｶﾞﾁｬﾝ!!

四灯化ってテールゲートを光らせたらダメじゃなくて規定のカンデラ数を越えなければ光ってもいい訳で、、

メーカーはコストの面でも光らす事をやめただけの事ですよね！？

危なく新品のユニットを買う所でしたσ(^_^;)ｱｾｱｾ...

今日はターボ交換とか言ってましたけど日曜日までは取りにいけましぇん(≧ヘ≦)