Dレンジのブログ一覧

先日、施工したパドルシフトの制御が私の思惑とは違うために再度回路の変更をしました。
既存の制御はDレンジのみでのシフト制御でしたが使用していて自分の使い勝手に違和感が・・・
そもそもパドルシフトを欲しくなったのは峠越えに左手の安定を考えてのこと、既存の制御は高速走行向きのようでこのギャップをどうにかしたく回路の変更をお願いしました。
前回制御の不向きな点としてDレンジ以外でパドル操作をすると誤信号が流れてATランプが付いてしまう、Mレンジであっても５秒ノーマル復帰してしまう。
この辺を私の意向をくんでもらって
①Dレンジでのシフト操作でノーマル復帰は７秒に変更
②Mレンジでパドル操作をしても復帰タイマーが作動しない
③Dレンジ以外でパドルを操作しても誤信号が流れない
これってパドル車には当たり前の事ですがあえて当たり前の仕様にしました。
安全対策としてまず他の人が運転する事はないと考えられますが仮に何かの拍子に運転された方が初めの制御でパドルを弄りATランプが点くのは自分的に良い感じはしません
なので誰が操作しても落ち度のない制御にしてもらいました。
クルマを弄るのは良い事だと思いますが何かを欲しいあまり何かを犠牲にして弄るような事は私は妥協できません！純正で当たり前に動くクルマであっても事故は誘発されます
そこをなにか犠牲にして乗り続けるのは王道ではないと思っちゃいます。
自分だけが分かっていれば良いという考え方、慣れれば問題ないと言う愚かさを間違っても自分はやりたくないと考えます。
絶対に自分以外は運転しないと言うシチュエーションも考えずらいですよね
今回の変更でGSの兄ちゃんが運転しても問題なしねぇ～♪(ーー゛)

回路変更を承諾して頂いたNCEC様にはいろいろお力を拝借させて頂きありがとうございましたm(__)m