Dレンジのブログ一覧

先日、HKS　SQVから強化バルブに交換をした時のお話
バルブとボルトをスーパーバッグに入れて車庫まで行き一度、車内に入りボンネットを開け
てブローオフバルブの交換をはじめました。
SQVを外してスーパーバッグから強化バルブを取り出しセッティングしてボルトをはめようとしたところ
二本のうちの一本が見当たらないので車内から地面まで探しましたがみつからず
あきらめて予備のボルトで固定しました。
その日はほんのちょっと試運転をしたのですがその時にタービンに合わせてオルタノイズような音が微かにしたのですがブローオフバルブの交換で異音がするのは怪しいと思い考えてみたらバルブを抑えるボルトが違うことに思い（異音には関係はないと思いますが一応、念のためにDラーに発注後交換しました）がしかし異音は変わらず・・・・（いったいあのボルトはどこに行ったのやらブラックホール的な移動でもしたのではDラーの営業さんと笑い話をしていました）とんでもないところにワープしていました(-_-;)

その後は運転していてもパワーが上がらずに乗っていてなんだか変だなぁ～
ん？しかし気のせいなのかすら！？
なんて自分に言い聞かせていましが異常が分かったのは・・・

マイショップのポイントアップ様にてお友達の施工をした日に乗り比べという事でONENIGHTさんに乗って頂きましたがその感想が・・・トルクが細いと言われ！？
ん？？？？不審に思いONENIGHT号に試乗させて頂いたら・・・・
こっちゃのがつきが良くてトルクも走りも力強いじゃん( ﾟДﾟ)ONENIGHTさん曰く音が出てるよね！？
その後は乗るたびに異音は大きくなり先週は過給できないままで乗りましていましたが2000回転以下で走るのって・・・辛かったですわ
完全に過給しなくなっていたのでDラーにてタービン交換をしました
修理までの日々はアテンザに乗り換えも考えたりインプレッサSTIにも思いが膨らんでいました。

そして本日、愛車を引き取りに行きタービンブローの原因次第では乗りかえもありというところまで
考えていましたが・・・
推測はインペラーの排熱による変形もしくはペラの亀裂による破損が考えられましたが
タービンを見せていただき大笑い！！
なんと毛がない！？←×アウト側の羽がなーーーーーい！(+o+)


これでは過給は無理だわでもなんでこのような状態になったのかすらと訊ねたらこげなものが
入っていたとのこと


そしてミッションの上にはこげなもの！？

そうこのボルトとワッシャーはバルブを変えた時のものでした
自分で修理した訳でもなく目視もしていませんしDラーさんのお話を信じる事として考えると不思議なことばかりで犯人は未だに特定できずです。

久々に乗った感触ですが速っい！オデオの音がいい！！ここまでの仕上がりを次の車に求めるのは現状では金銭的に無理なので
乗り続ける事に決めました。

おしまい・・・