11年目の車検（自分としては2年目）を受けて

2年前、当時の愛車だったEVOQUEが、車検直前に壊れはじめ（自然崩壊しはじめ）、その修理と車検で合計XXX万円という衝撃の見積もりをDから出され、LRの品質に対して怒りと絶望を抱き（デザインと基本性能は今でも最高だったと思えるんですけどね）、それを機にLRと縁を切って、見積もりのXXX万円と同額で購入したのが今の所有車の第2世代の中古のミニクラブマンです。
正直な話、特にミニに対して思い入れは無かったし、どうせなら個性的なモデルを...という感じで、あえて3ドアでなく、クラブドアを持つシューティングブレークというか、ステーションワゴンのクラブマンを選んだだけで、「まあ、次の車検までの繋ぎかな」という感じだったのですが･･･結局、車検、受けちゃいました。

しかも、次の2年間のメンテナンスパックも更新しちゃったという････

この2年間、いろいろなクルマを気にしてはいました。ですが、結局「所有したいクルマ」が登場してこなかったんですよね････。いいセン行ってたのはいくつかあったのですが、あと一歩のところで「欲しい！」って思えなくて。DS4とかは試乗して気持ちが萎えちゃったし、プリウスとかクラウンスポーツは気になるけど街中で溢れ返るところを想像したらなんとなく萎えちゃったし（そもそも納車2年待ちとか言われてるし）、テスラとかのEVは長く所有するものではない感じだし、本当に悩ましい。

で、悩んでる間はクラブマンでいいや、ってのが今のところの結論。

そんな言い方だと、なんだか消去法的な選択になっちゃってますが、とはいえ、このクラブマン。変な壊れ方はしない完成度の高い良いクルマです。さすが設計はドイツというだけのことはあります。この2年間の不具合はクーリングファン（サーモスタット）だけでした。そこそこパワフルでトルクもあって、軽量で、操作性もよく、燃費も街乗り11km/Lくらいで経済的で、不満はありません。手を加えたくなる「程よい物足りなさ」も自分としてはプラス評価です。不思議と現行型のミニに憧れる気持ちは湧いてきませんが、むしろ古いローバーミニの方が気になり始めてます。この流れだと冗談でなく、本気で旧車志向に向かいそうなｗｗｗ

そういえば、旧車バブルも少し落ち着きを見せ始めて、新車の納期も正常化に向かいつつあるようですが、このコロナ禍の間に、私のように「ちゃんとした中古車チェーン店なら、新車並みに保証もつけられるし、中古車も悪くないね」と気づいてしまった層が相当数いるんじゃないですかね。程度の良い中古車探しも楽しいし、一定の市場が新規に形成されたんじゃないかと思ってますが、皆さんはどう思われますかね？特に価格が割高で品質が心配な輸入車は新車じゃなくて、保証サポートがしっかりしている中古車の方がいろいろとお得のような気がします。

TONIKAKU、じゃなかった、とにかく、当面の間は車選びに悩みそうです。しばらくディーラーめぐりや中古車屋さんめぐりを続けるかな････