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2018年06月26日

故郷に帰還

故郷に帰還 皆様、紅い悪魔コルトちゃん
福島県に帰還致しました(`・ω・´)ゞ



とりあえず、帰ってきて早々…












また、郡山に暫く居ることになったので!
馴染みのお店をぷらぷらと回りました(笑)

一年半ほど顔を出していませんでしたが、お店の方達はプロですね!

覚えてくださってました。+゚(*ノ∀`)
好みの麺の硬さとかも違くていいの?と…


感動しちゃったぜ…









まぁ、コルトちゃんですが無事に160000kmの大台に乗り…

ECU書き換え後の最後のリミッターと化していたカムポジションセンサーを交換しました!





うふふ…これで今…
封印は解かれた(ΦωΦ)


そんで、馴染みの峠に夜な夜なテストを重ね…

只今のコルトちゃんは…



ちょっと速くなったかな!
ただし、乗りやすさは抜群でゲス(*´ω`*)

指摘して貰った足が跳ねるのはコース毎に気をつけて走って誤魔化してはいるものの…

確かに吸いつくような…
しなやか~な足であれば先に行けると確信しました(`・ω・´)

まだまだ、この子は速さを追求していけますね!


ただ、驚きは弄れば弄った分だけ素直に反映してくれているコルトちゃんに感謝です<(_ _)>


私にとっては間違いなく当たりエンジンですね。
距離は走るし、山は走るし高速も走る…
この距離にして大きなエンジンの故障も無く
パワーも落ちていない



ありがとう!コルトちゃん!


また、夜な夜なお会いしましょう!
スカーレットでした(`・ω・´)ゞ
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Posted at 2018/06/26 15:18:09

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この記事へのコメント

2018年6月28日 11:01
こんにちは!
結構走られてるんですね!
自分ももう時期16万ですがw

因みにカムセン不良時ってどんな症状があったか教えていただけますか?
コメントへの返答
2018年6月28日 20:36
おはこんばんちわ!
お久しぶりです(`・ω・´)ゞ

末期症状はですね
4000回転以上からアクセル踏んでくと徐々に激しくなるノッキングからのタコメーターが動かなくなり(カムポジを見失う為)、最後はエンストとチェックランプ点きます。
登坂や加速するときの負荷でも出ましたね!

その後は何回かセル回す。
または時間をおいてから、エンジンをかけると恐らく、カムポジを確認してエンジン掛かります。

初期症状は上記のような事が稀に起き始めて、徐々に間隔が短くなってきます。距離的に一万キロくらいで末期ですね(笑)

私の場合は配管が振動で当たってた時があるので、カプラー側を最初は疑いましたが、カムセンでした(笑)
2018年6月28日 22:56
ありがとうございます。
やっぱカムセンだと基本エンストとエンジンがかからないのが普通ですよねぇ(^^;

実は、最近またエンジン調子悪くて、発進時だけ吹けなくなる事があるもんで...
燃料系、点火系は最近交換してるので、カムセンかECUか、または別なのか迷宮入りしそうです\(^o^)/
コメントへの返答
2018年6月28日 23:23
なるほど~
それはカムセンの予感が(笑)

お役に立てれば幸いです(`・ω・´)ゞ

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何シテル?   05/02 22:17
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