Edo_Kansaiのブログ一覧

先日のこと

自然豊かな田んぼの中の住宅道路を走っていました

ウチの周りも自然豊かなのでいろんな動物を見かけます

このあたりも同じです

どうも道路のすぐ上をサギが飛んでいるっぽい

ここまではどうということのないいつもの風景

そこから先がいつもと違っていました

何を考えたのか

サギが着陸態勢に入りました

こっちはどんどんサギに近づいています

このままでは轢いてしまうと思って急ブレーキ！

（いやーブレーキよく効きます）

その気配でやっとサギがこちらに気づいて目があいました

その画像がこちら



向こうもこちらも若干焦り気味

こちらが止まりかけるタイミングで体制を変えて横に飛んでいきました

その画像がこちら


慌てている感満載

さすがのXC60もこういうケースには対応していません

田舎は危険が多いです

オフロードモードにすると４ｃｍ車高が上がります

たかが４ｃｍと思いきや

視界がかなり違います

車高が上がっていることを実感する高さです

切り替えた途端に上がる速さがそう思わせるのかもしれません

ショックの動きもいつもと違って

やたら乗り心地よくなります

段差の多い駐車場なんかいい感じで乗り越えます


オフロードにするともれなくヒルディセントコントロールが付いてきます

なにも操作せずに下り坂に差し掛かるとスピードがものすごく遅くなります

ショッピングセンターの屋上駐車場からの下りスロープで実験しましたが

マニュアルモードの１速よりもうんと遅いです

ものすごいエンジンブレーキです

速度はアクセル操作なので後続車にやさしいです



そうそう

そろそろ自分だけのインディビデュアルモードを設定しようかと思っています

悩むのが走り方のモードですね

エコモードでのアクセルオフのコースティングはなかなかいい感じだし

ダイナミックモードの加速感も捨てがたいし

もう少し細かく設定できるといいんですけどね

至上の乗り心地のエアサスです

ボルボのエアサスはダイナミックモードにしてもいわゆるガチガチにはならず

それなりに心地よい乗り心地が残ります

まぁサーキット走行向けというわけではないように思います


そのエアサスですが

停止後にはエアタンクの圧縮空気を自動で抜くわけですが

そのタイミングがなかなかいい感じです


その流れですが


まず停止してエンジンを切ります

この時点で自動パーキングブレーキがONになります

アクセサリー、オーディオはONのままです


ドアを開けます

オーディオがOFFになります

アクセサリーはONのまま

ぐるっと歩いてリアゲートの前に行きます

このタイミングでエアーが抜け

車高がグッと下がります

リアにある車高調整ボタンはまだ有効です

ゲートを閉めてドアが自動でロックされます

この時点でアクセサリーがOFFになります

そして標準のセキュリティがONになります


その後しばらくするとエアーが完全に抜けます

抜けた後タンクのあたりからカンカンと大きな収縮音がします

最初は何の音か戸惑います


という感じです


車高の調整動作自体は最後の下げ以外はわりとスピーディです

体感はしませんが外を見ていると動きが分かる感じです


エアサスの衝撃吸収能力ですが

先日どうしても車止めを乗り越えないといけなくて

乗り越えたんですが

その時でも乗り越えて落ちる衝撃は伝わって来ませんでした


ガンガン走る車ではないというのは

最初の試乗ではっきり分かりましたが

運転がこんなにおおらかになるということまでは分かっていませんでした


それでもアクセルを開けると加速がすごいです

感じとしてはEvoque以上です

これはスポーティに走るということではなく

単に加速がすごいというだけです

まだじっくり走り込んでいないのでその部分はまだよく分かっていません

暫く前にe〇ayで買っていたバルブキャップが大陸から郵便で届きました

1000円也（送料無料）



今回は結構包装にお金かけてます

よっぽど原価が安いんでしょうね

さっそくホイールが汚れたままでキャップだけ換装

これが


こうなりました


全体はこんな感じ


拡大してもあまり分からず


とりあえずいい感じということにしておきます

全然気にしていなかったのですが

音楽をハードディスクに入れることができるのはどれくらい？

と思ってみてみました



いろんな情報が出てますが

そんなことより画面汚いですね

まっ　こんなもんです

そんなことを気にしていてはタッチパネルを使えません

汚れが気になる人はタッチパネルを選んではいけません
（勝手な個人の意見です）


とりあえず車体番号は消しました

地図バージョンは最初から最新でした


ハードディスクですが

なんと12GBないんですね

11.8GBくらいです

CDだと余裕を見て２～３０枚ってところですね

こんなに容量が少ないとCDは録音しないほうがいいかもしれません

将来の地図やGracenoteのアップデートに支障が出そうに思います

まぁでも地図データが200MBということはないでしょうから

地図は別に容量を確保されているのかもしれません


そうそう　AndroidAUTO繋いだ状態で

スマホ操作でSpotify使ったら

AndroidAUTOの車側のオーディオメニューにSpotifyが追加されました

Spotifyは課金していないのでほとんど聞く楽曲ないんですけどね

なんだかAndroidAUTO奥が深そうです

トライアンドエラーは続く