• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. スズキ
    4. >
  4. アドレスV125G
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. オーディオビジュアル
    7. >
  7. その他
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. 謎の失速。トラブルシューティング [HIDE Z3M]
HIDE Z3Mとi3
HIDE Z3Mの愛車 [スズキ アドレスV125G]
謎の失速。トラブルシューティング
2
クランクケースとのクリアランスが狭く<br /> 速くなり過ぎて、ベルトが擦れたのかと<br /> 思っていましたが…。<br /> <br /> 明らかにスピードが出ない…。<br /> パワーも無い、アクセルの反応が悪い。<br /> 燃料か空気が足りないか、あるいは…。<br /> 低速域では問題ない。<br /> アイドリングも問題ない。<br /> <br />
クランクケースとのクリアランスが狭く
速くなり過ぎて、ベルトが擦れたのかと
思っていましたが…。

明らかにスピードが出ない…。
パワーも無い、アクセルの反応が悪い。
燃料か空気が足りないか、あるいは…。
低速域では問題ない。
アイドリングも問題ない。

  • 前夜までは、<br /> 絶好調で、イメージ通りの加速と<br /> スピードが出ていた。<br /> 駆動系の最終仕上げで、<br /> スーパードライブフェイス(タイプX)<br /> を取り付けた。<br /> <br /> ところが<br /> 試乗で謎の失速が発生した。<br />
    1:前夜までは、 絶好調で、 ...
  • クランクケースとのクリアランスが狭く<br /> 速くなり過ぎて、ベルトが擦れたのかと<br /> 思っていましたが…。<br /> <br /> 明らかにスピードが出ない…。<br /> パワーも無い、アクセルの反応が悪い。<br /> 燃料か空気が足りないか、あるいは…。<br /> 低速域では問題ない。<br /> アイドリングも問題ない。<br /> <br />
    2:クランクケースとのクリア ...
  • 駆動系は後回し。<br /> <br /> 負荷をかけ過ぎたかな…。<br /> 脳内で色々な原因が駆け巡る…。
    3:駆動系は後回し。 負荷 ...
  • まずは出来る事から、<br /> エアフィルターの汚れの確認。<br /> 多少汚れていたが、酷くはない。
    4:まずは出来る事から、 エ ...
  • 良く報告のある<br /> インシュレーターの割れ<br /> スロットルの汚れ確認。<br /> それ程でもない。<br />
    5:良く報告のある インシュ ...
  • 若干汚れがある程度。<br /> <br /> ヤバい、<br /> シリンダーをやってしまったか…。<br />
    6:若干汚れがある程度。 ...
  • 決めつけず、<br /> 随分前に使った<br /> スコープカメラを<br /> タブレットにインストール。<br /> これで見れないはずの所が見える。
    7:決めつけず、 随分前に使 ...
  • プラグを外し、<br /> プラグを確認。少し黒い。<br /> 燃料が濃い時の症状だ…。<br /> 焼き付きなら、白いはずなのだが…。<br /> プラグホールから内部を確認。<br /> 最初は傷が<br /> アップで写っていたので、<br /> やってしまったかと思いましたが、<br /> ピストン上部が見える位置にすると、<br /> 斜めの傷。<br /> これは、クロスハッチ加工。<br /> OILがわずかに残るようにして<br /> 潤滑させる為の加工跡。<br /> どのエンジンでも付いている。<br /> エンジンがへたり、シリンダーが摩耗<br /> すると、クロスハッチが消え、<br /> 縦キズが付いたりし始め、<br /> 圧縮漏れや白煙などがではじめる。<br /> 焼き付くと、お焦げがでたり、<br /> 縦キズが入り固着する。<br /> スコープカメラは、LEDの明るさ調整や<br /> 写真を撮る機能もあり、<br /> 拡大して、じっくり観察出来た。<br /> <br /> <br />
    8:プラグを外し、 プラグを ...
  • コレと言った問題が見つからない…。<br /> <br /> 残るはインジェクター。<br /> 20年近くも動いているので、<br /> そろそろ入手困難になっても困るし、<br /> 予防的にも交換が必要。<br /> とりあえず発注。<br /> <br /> 部品到着まで時間が必要らしいので、<br /> スコープカメラで色々確認。<br /> スロットル裏側、<br /> 掃除はしたが、まだまだ不完全。<br /> 表側からでは綺麗にならないようです。
    9:コレと言った問題が見つか ...
  • 分解して、<br /> 隙間周辺も<br /> パーツクリーナーを綿棒に付け、<br /> 清掃。<br /> <br /> 可能性を考えつつ…。<br /> 怪しいものを見つけた。<br /> <br /> 復活できるかは、まだ分かりませんが、<br /> 原因を見つけたような気がします。
    10:分解して、 隙間周辺も ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : オーディオビジュアル > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2026年02月28日
   

プロフィール

「あの車の日記 2019年3月 http://cvw.jp/b/2267997/42794848/」
何シテル？   04/30 09:42
HIDE Z3Mです。元整備士でした。よろしくお願いします。

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

BMW i3 BMW i3
後期型に乗り換えました。
スバル サンバートラック スバル サンバートラック
長年、KS3　SC　ECVT　をカスタムして乗っていましたが、30万キロを超え、ついに寿 ...
スズキ アドレスV125G スズキ アドレスV125G
中古車を購入、買い物用なんですが…。 触っちゃうんだろうなー。
BMW i3 BMW i3
人生初の電気自動車、普段使い用に買いました。新たな一歩の始まりです。
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation