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2014年07月13日

FIT3 リコール&サービスキャンペーン(4回目)

FIT3 リコール&サービスキャンペーン(4回目) 土曜日の夕方に、FIT3の4回目の

リコール



サービスキャンペーン

の対策を受けてきました。

(私の場合は、色とグレードの関係で納車が遅かったので、正確には1回目は納車前に対策されていたのですが…)

急発進とかは幸いにも経験していないのですが、やっぱり期待はDCT+ハイブリッドの制御系の違和感の熟成。

今回は、サービスキャンペーンの項目の中に、

『(5) エンジン走行モードにて中速クルーズ走行中、モーター走行モードに切り替え変速する際に、モーター駆動力を伝達しなくなることから、僅かな減速感を感じるおそれがあります。 』

という項目があるのでそこに期待していました


ディーラーからの帰り道。かなり改善されたのが体感できました。

エンジンとモーターとが切り替わるたびに前後にゆすられる感覚があり、街中を一定速度で流しているような時が特に気持ち悪かったんです。

それが、無くなったというわけではないのですが、かなりのレベルまで抑えられてきました。

3回目のリコール&サービスキャンペーンの時にも、その進化?に感動したのですが、直ぐにあらがみえてきましたので、今回は慎重に暫く様子を観察しようと思っています。


発売は昨年の9月でしたので、1年を待たずして4回目のリコールは、過去にも例がないくらいの事のようですが、かなり良い感じに仕上がってきていると思います。

FIT3は残念ながら、市場でテストしているような形になってしまっていますが、HONDAには、この反省を生かして、どんどん魅力的な車を造っていってほしいです(^^)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/07/13 00:17:00

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この記事へのコメント

2014年7月13日 0:40
EG→EVの切り替え時の加・減速感が少しでも緩和されたようで良かったですね。ウチも今日受けて来ましたが少ししか走ってないので特に変わったような点は感じられませんでした。またこれから乗るうちにいろいろ感じると思います。4回目のリコールですが良くなって行けばそれはそれで良いですよね。
コメントへの返答
2014年7月15日 0:23
こんにちは!

違いは直ぐに体感できました! 前後のゆすられ感は、まだ残っているのですが、これはどうもサスにローダウンスプリングだけ入れているからか、もともとのサスのセッティングなのか、すこし前後にやわらかいような気がしています。車高が高いので揺れるってのもあるのかと思っていますが… そのうち、そちらも対策するのかもしれません。

リコールでもサービスキャンペーンでも、何でもOKですので、どんどん熟成していってほしいです。
サービスキャンペーンにも発表されない、フィーリングの改善とかのアップデートは今後もこっそりあると思いますので、ディーラーに行くたびに確認してみようと思っています。
2014年7月13日 11:55
こんにちは。
ねー、ホンダの看板車やのに、
アキマセンねー。
なんか、コンピューターの制御か、
なんでしょ。
今の車は、ホント電子機器ですよね。
コメントへの返答
2014年7月15日 0:27
こんにちは!

ほんとにそう思います。

全てコンピュータ制御のプログラムの書き換えです。手軽なんですあ、ある意味怖いですよね。間違って暴走するようなプログラムを書いたら、暴走するわけですし。

ある意味、修理もプログラムで済むというのもあるかもしれませんが、やり過ぎは良くないと思います。

2014年7月13日 12:30
めんどくさいっすねーw

旧型のアナログなFITは快調です(笑)
コメントへの返答
2014年7月15日 0:29
ほんと、面倒くさいです^_^;;
そしてディーラーにとって、常に色々と指摘して、その不具合がメーカーから出る、非常に鬱陶しい客かと^_^;;

せなっちさんのサンセットオレンジのRS。あの色と恰好でFITには惚れてたんです。うちのよめもあの色を大絶賛。

購入時に、選べなかった時に、RSにいかなかった事を公開です。

あの時点では、次世代のDCT+ハイブリッドの言葉に引っ張られていたのですが、今の私が契約時までタイムスリップ出来るなら、絶対にRSにするよう説得します!(きっぱり)

プロフィール

「@じゅうべい~~ さん、
ごぶさたしてます。いつのまにやらNXに?(^^;」
何シテル?   08/22 19:36
子供の頃から自動車が好きで… 大人になってもやっぱり好きで… な~んとなく自分なりに弄って、ゆる~く楽しんでます^_^
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