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イイね!
2014年10月26日

MRワゴン→ノート移植作戦4[ホーン] 取り外し編

かれこれ1か月ほど前の話になりますが、ホーンを移植しました。
車高調の話したくて後回しになったのは内緒の話

まずMRワゴン。グリルと一体(?)なのでバンパーを外さないとホーン交換はできません…。
まずヘッドライトは上下2か所のねじを外せばあとは引っ張るだけ。
次に正面のピンを外して…

フェンダーの内側のねじを外して…

ナンバーを取ってその裏のピンを外すと…

バンパーが外れます。完全に外すには車体下のねじ4か所(だったかな)を取ります。

完全に事故車ですね
ちらっと見えていますが、MITSUBAのPROUDホーンです。
いつだかふらっとオートバックスに行ったとき、処分品で1980円で投げ売りされてたので買いました。

ノートは簡単グリルを外すだけ。前期型はMRワゴン同様バンパー取らなきゃないでしょう…
グリル上部のピン4か所を外したら内側。

4か所フックで止まってる(画像真ん中の白いやつ)ので隙間に手を無理やり突っ込んで順番に外します。

あとなんか左右にゴムのよくわからないなんか(←本当にわからない)があって、それはマイナスドライバーでこじったら取れました。


長くなるので今回はここまで。取り付けは次回
ブログ一覧 | MRワゴン→ノート移植作戦 | クルマ
Posted at 2014/10/26 23:04:57

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この記事へのコメント

2014年10月27日 20:47
黒フィルはレクサスLX470用を採用しましたが、クロMは外から社外ホーンが見えない構造のせいか、そのまま(純正)ですね(苦笑)
こうして見ると普通車って、改めて作業がラクだなって感じます♪
コメントへの返答
2014年10月31日 0:06
MRワゴンはバンパー外さなきゃいけないので面倒ですね(-_-;)
作業途中でピンやねじをなくしそうです。

ノートも前期型だとグリルはバンパーと一体なので、後期型でその点はラッキーだったな?と思います(笑)

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