それぃゆのブログ一覧

今年もぶどう狩りへ行ってきました。天候不順で大味だった去年と違い、今年のぶどうはとても甘くておいしかったです。



さてブログ絶賛大遅延中ですが、9月15日の話題。

5月のGWに天候に恵まれなかったヴィーナスラインへリベンジに行ってきました。
集合は前回と同じ場所なので省略。
茅野駅前から今回はミスコースすることなくヴィーナスラインを進みます。




霧ケ峰富士見台にて集合写真。


いつもお会いしてる気がするのび～さん、まユいなさん、ちょっと久しぶり？kitasann。
はじめましてｹﾛﾖﾝさん、ヨッチーさん。


とここで1名離脱。…私の会社の同僚(笑)
私が長野に行くことを聞きつけ便乗していたチャリンコライダー。
上りの写真を撮ってくれた同僚。まさかの同乗者とチャリの登場に参加者みんな興味深々だったようです(っ´∀｀c)


さてここから山登り再開。くねくねと登っていき前回は立ち寄らなかった三峰茶屋へ。
前回はすでにこのあたりで雲の中、こんな景色が広がっていたなんて…


天候はばっちり。期待を胸にてっぺんへ。まず道の駅美ヶ原高原で腹ごしらえ。


駐車場から見える景色もなかなか良かったのですが、一番高いところからの景色を見たくて美ヶ原高原美術館へ入場。
親指とか足とか、…知恵の輪？私のような凡人にはその素晴らしさへの理解が追いつかない現代アートを見ながら上へ上へ。




これがおよそ2000mから眺める絶景です。
写真に収めるとその迫力が全く伝わらないのが残念で仕方ない…((+_+))



欲を言えばもう少し雲が高ければよかったなと感じつつも、晴れ間の下で広がる絶景を眺めることができました。リベンジ達成です！

ここでｹﾛﾖﾝさん、ヨッチーさんとお別れ。残ったいつものメンバーは山を北へ下ります。
道の駅ながとに併設されたやすらぎの湯で余韻に浸ります。

GoogleMapより

アイスを食べながらはなしかたり


私としては珍しく上諏訪駅近くに後泊を予定していた私もここで解散しました。
帰宅する方向へ向かった御三方、夕飯を求めて突っ走ったそうですが空振りだったとか(；´∀｀)

上諏訪方面に戻るために結局一山越える私。せっかくならと写真撮影。
次々入ってくる車がいなくなるのを待って夕焼け写真。んーイマイチ(笑)


はじめましての方ともご一緒で来たリベンジマッチ(?)、無事天候にも恵まれリベンジ達成できました。
今回はスーパー晴れ男ことまユさんが一緒だったのでできると信じてましたけども(笑)
次はどこでオフをやることやら。この語ともよろしくお願いします。


<余談>
同僚のチャリンコライダーを回収し仙台へ帰る道。当然ただでは帰りません(笑)
上田方面へ抜け道の駅にいくつか寄り道。軽井沢を横切って碓氷峠を下りました。
碓氷峠は2度目ですがやっぱりここへ寄っちゃう。旧熊野平駅。


道の駅妙義でお昼ご飯からの妙義山越え。プチ聖地巡礼？


太田強戸ICから高速に乗って帰りました。最近追加されたハイドラCPをちゃっかり回収するそれぃゆでした。

宮城県大崎市松山にあるコスモス園。辺り一面に広がるコスモスに驚き。宮城県にはこんなところがあったのか…
外ばかりではなく身近なところにもまだまだ発見がありそうです。



絶賛ブログ遅延中ですが、9月1日の話題。
今年も(今回も？)福島ドライブオフに参加しました。舞台は…
の前に腹ごしらえから。

集合は猪苗代湖の畔、河京ラーメン館。
いつものメンバーと會さん、きんさん夫妻、アルコとアルパさん夫妻、ゆめのてさんと遠方からもたくさん集まりました。


この河京ラーメン館。ラーメンはもちろんのこと、バイキング形式でおかずを食べられます。
定番のものから地場のものまでいろいろ。緑の餃子はワサビ味なので注意(笑)




腹ごしらえが済んだら今回のメイン、磐梯吾妻スカイラインへ駆けあがります。


びゅんびゅん駆け抜けて浄土平レストハウス駐車場。
つい最近まで火山活動により入山禁止でした。山の中腹に見えるのは雲ではなく火山ガスです。


ここに来たらてっぺんまで行きますよ。


ゼェゼェハァハァ、やれ歳をとっただのおじさんにはつらいだのぶつぶつ言いながら頂上へ到達。
正面には噴火でできたカルデラ。これに水がたまると蔵王の御釜のようなカルデラ湖になるわけですね。


眼下に広がるのは米粒のようになったマイカーたち。


目線を少し麓のほうへ向けると、火山地帯を進む道路や斜面にへばりつくロックシェッドが見えます。
火山ガスのせいか植物は少なく、ごつごつとした岩肌はインパクトがあります。


そんな絶景を楽しみながら麓へ。そろそろ小腹が空いてきておやつが欲しくなる。
向かった先は「HoneyBee」。アイスクリームやさんです。


私はダブル、おすすめのハニーとレモネードを選択。
色合いが似ている(；´∀｀)抹茶とか選べばよかったかな。


ここであるぱかさんがお帰りになり、残ったメンバーで近くの公園駐車場へ。
しばし雑談やらなにやら。あっという間に夕方に。
暗くなる時間も近づいてきたので解散。楽しいドライブができました。


また集まりましょう☆。.:*:・'゜ヽ( ´ー｀)ノ　♪

<余談>
冒頭で紹介したコスモス園には(現代の)日本でここだけと言われているある乗り物があります。

その名も「人車」。レールの上の客車を人間が押す仕組み。
客車自体に動力はありません。


定員は8人で300kgとのことです。実際に乗ってみましたが、人が押すのだから人が歩く程度の速度くらいで動きます。
車窓のコスモスを眺めるにはちょうど良かったです。

人車を紹介する音声が流れていましたが、人が歩く程度の速度な上に内燃機関の登場と共に消えていったとか。
いろいろな乗り物があるんですね～。

気が付けば稲穂も色づき頭を垂れる季節となりました。新米が楽しみですね。


さてモロモロの事情で長いことまともなブログをサボり、中身のネタはなんと一か月半前ですが活動報告を兼ねて…

ときは7月最後の土曜日。街が仙台七夕の飾りつけがされるころ。


蔵王ハートランドにて撫子CONYさん主催のBBQに参加しました。
天候にも恵まれ参加車両たくさん。



IMPULセレナは初めて拝見しました。


早速BBQ会場へ。肉から野菜から全部準備してあってラクラクでした。


関東方面からお越しの方も多かった今回。観光も兼ねて蔵王エコーラインを登ろうということに。
ん～でも混雑してるかもしれない観光道路をダンゴ走行で行くか～？
という話になり、kitasannのE13ノートことwishが登板です。


途中展望台に寄りつつ、てっぺんの御釜へ。
山の天気は変わりやすいのですが、みなさまパンフレット級のいい写真が撮れたようです。
私はちょっとタイミングがずれて雲が。この直後には雲ですっかり見えなくなったのでラッキー。



レストハウスでアイスタイム。kitasann、「ずんだサイダー」はおいしかったですか？


麓に降りてきてチーズ工場の酪王センターへ。クリームチーズを試食する皆さま、いっぱい食べてましたね(笑)


その後、私はなぜか関東方面へ帰る方を先導し郡山へ(；´∀｀)
お仕事にBBQには参加できなかったのび～さんも合流し、夕飯はみんなでラーメンを頂きました。



最後は温泉で締め。近々の再会を約束して解散しました。


久しぶりの宮城県開催のオフでした。みんなでおいしいお肉をたべて観光できてよかったですね。
また集まれたらいいなぁ(´∀｀*)←

<余談>
最近東北開催のオフがあるとひっそり開催される前夜祭。
私も仕事終わりにお邪魔しちゃいました。


お泊りのお二方をお宿までお送りしたんですが、やっぱり見慣れた馴染みの光景に関東でお会いする方がいるって違和感があります(笑)

Q1.あなたの愛車を教えてください。

日産　ノート

Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

1600cc + 5MTというたったこれだけの共通項でE12 ノート nismoに寄せていくスタイル


この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

私が免許を取って初めてハンドルを握った車。私がノートを買ってからはもっぱら母親の近所の脚として活躍してきた車。
我が家のMRワゴン、うちのことなっておよそ10年の活躍に幕を閉じるときが来ました。


車齢も13年を超え重課税車両となり、昨年頃から父親は乗換を検討していました。
純正戻しと言ってもヘッドライトくらいですが、寂しいものですね。


納車の日。我が家の3台で最後の記念撮影。ディーラーまでの最後の道のりは私がハンドルを握ります。


エンジンをかけると「HELLO」、エンジンを止めると「SEE YOU」と話しかけてきます。
ディーラーに到着した時の最後の「SEE YOU」は、いつもと違う何かを感じました。





タイトルにもう答えが出ているようなものですが、ついに我が家の新・ワクワクマシン「スペーシア」との対面です。
なんとディーラーの室内に入れてもらっているVIP待遇。


荷物の移し替えをするためにMRワゴンと並びます。最初で最後の隣同士。


本当に最後のお別れ。助手席から見えるMRワゴンに「さようなら」と声を掛けました。
まだ80000km少々の走行キロ数。また誰かのもとで走るのでしょうか…。


自宅に帰って。改めて我が家の一員となったスペーシアを見てみます。
グレードはX、アップグレードパッケージ装備で、LEDヘッドライト、ミラーウインカー、アルミホイールが付いています。
新車ではなく試乗車だった新古車故に装備はてんこ盛りで、走行距離は3500kmくらい。

ちなみにXとGの2グレード構成の上級グレードですが、日産の感覚だと逆ですね。

リアの羽とサイドドアガーニッシュは父のこだわりで取り付けたそうで。


内装はベージュ。これは母のこだわり。早速ハンドルカバーやクッション、フロアマットを装着。
9inchナビは納車時に取り付け。でかい。ステアリングスイッチも付いています。





全方位カメラ。360°外周ビューとかタイヤの軌道が出るとかすごい。
個人的にはミラーみて入れる方がよっぽど早く収まりますが。



これには驚いた。ガラス投影式HUDディスプレイ。速度やシフトポジションはもちろん、エアコンの温度設定やカーナビのルート案内(!)を表示できます。
ワゴンRのパネル投影やマツダの方式と違いすっきりしてていいですね。



ブレーキサポートも付いているのでその機能の一部でオートハイビームも付いてる。
通常ハイビームにするようにレバーを倒しておくと、対向車の有無を認識して勝手にハイビームにしてくれる優れもの。


ポジションをLEDにしようと思ったら純正でLEDでした。
ハイビームはハロゲン。HB3は現行のノートと同じですね。
おすすめのハイビーム用LEDがありましたら教えてください。


トランクも広く自転車が積めます。ノートにも積めますがキツキツで0.8人乗りになってしまうので、自転車輸送があったらこっちを使うことになりそうです。
当然頭の上の余裕もあり、とても広く感じます。


肝心の走りですが、なかなかいいです。
マイルドハイブリッドのモーターアシストもあり、MRワゴンより背が高いのによく走ります。
でも「HERTECT（ハーテクト）」が採用されているのでMRワゴンとの重量差はわずか10kgの860kgしかありません。軽さは正義。

というか世代が全然違います。わかりやすくワゴンRで例えると
MC21S　←MRワゴン(MF21S)の世代
MH21S　　エンジンはそのまま(K6A)
MH23S　　CVTになった
MH34S　　エンジンが進化(R06A)、エネチャージ搭載
MH44S　　S-エネチャージに進化
MH55S　　マイルドハイブリッドに進化　←スペーシア(MK53S)の世代
5世代進化しているのです。

停車前アイドリングストップもMH34ワゴンRに乗ってみたときは、ブレーキを少しでも抜くとエンジンが再始動してしまい、再始動しないようにするとカックンブレーキになってしまい苦手でした。
しかしスペーシアはマイルドハイブリッドのEVクリープ走行ができるお陰で、多少ブレーキを抜いても再始動しない！
発電も積極的なのか、エンブレもよく利くのでとても走りやすい。

すごいぞこの車！

・(マイルド)ハイブリッド
・ブレーキサポート
・サイドエアバッグ
・LEDライト
・両側電動スライドドア
・オートエアコン
・9inchナビ
・HUDディスプレイ
・全方位カメラ
・プッシュエンジンスタート
エンジンと車格の違いだけ除けばうちのセレナもノートも完敗です(笑)
4人家族での移動も快適にできちゃうのでセレナの面目丸つぶれ…。
セレナにもノートにも乗ったうえで言える、「これなら軽でも十分だ…。」

ともあれ我が家の一員となったスペーシア。活躍に期待。

<余談>
これだけすごいと書いちゃうくらいなので不満という不満はないんですが、ちょっと手を加えたいところも。

スマートキーはもうカバーも付けて、昔ノートで使ってたカラビナを装着。


本文中にも書いたハイビーム。LED化したいですね。
今まで我が家の車のヘッドライトはH4とかD2Rで４灯式の経験がありません。
みんカラみても現行スペーシアの情報がほとんどない…。

ドアハンドルもグリップ式なので、ドアエスカッションプレートも欲しいですね。
スライドドアはワンタッチオープンですが。


せっかくカーナビも付いてることなので、スピーカーをアップグレードしたい。
現状はドアのみの２スピーカー。リアスピーカーもですが、ツイーターホールはあるけど付いてないみたい。
純正スピーカーでもいいけど5000円出すなら社外でもいいかな…
ただ情報がすくなく流用できる品番とかがまだよくわからん。


２トーンルーフやギアには装着されるルーフレールが欲しい。
メーカーオプションなのでディーラーでの装備は不可。部品出るかな？
かつてのプレオのように…


あとはナンバーフレームとかステルスウインカー球くらいですかね。
ちょいちょいやっていきましょう。