それぃゆのブログ一覧

我が家の玄関先にあるツツジが咲き始めました。
なかなか濃いピンクの植物はあまりないのでよく目立ちます。


前回の続きです。
姫路でお別れしていざ東へ。
実に8年ぶりの新快速。明石海峡大橋を車窓に見ながら大阪へ。たったの1時間。


梅田スカイビルをチラ見して、大阪環状線に乗換。323系を初めて見ました。



大阪城公園をサクッと散策。


天王寺へ向かいあべのハルカスの脇を通り通天閣。テレビでよく見る角度ですね。



心斎橋から御堂筋。こんなに広い一方通行はなかなか見られません。
実は「グリコ」を見るのは初めて。道頓堀ではお昼ご飯にとタコ焼きを購入。




前に並んでたおばちゃんが40個も頼んだせいで、待たされバスの時間まであと少し！
JR難波駅には行けず宿題。何とか空港連絡バスに飛び乗り伊丹空港へ。
なぜか空港の通路でたこ焼きを食べる羽目に（笑）



帰りません

モノレールに乗り万博記念公園へ。太陽の塔を間近に。



天王寺に戻り大和路快速?に乗って奈良方面へ。
法隆寺(の入口)。駅から結構遠かった…。


続いて奈良駅からバスに乗り奈良公園へ。
お気づきの方もいらっしゃるかと思いますが、「〇〇の前」まで行って中に入ってません。
4年前や8年前に一度は行ったところばかりですし、今回は「ハイドラCP乱獲」なので。


奈良公園で「シカの〇ンチを踏まずに東大寺へたどり着くダンジョン」をクリア。
「ハイドラCP乱獲」と言いつつ、「ジャパニーズ モスト尊い(?)大仏」ってことで拝んできました。
東大寺の大仏の表面の金は宮城県涌谷町で採取された金と言われています。



だんだん疲れてきたので春日大社はパス。宿題。
続いて平等院鳳凰堂。拝観時間を過ぎていたので、入館料払ったつもりで宇治抹茶ソフトをば。


地元では15年前に引退した103系に遭遇し驚きつつ、伏見稲荷大社へ。
千本鳥居は代名詞。ここに限らずですが、海外からの観光客がめっちゃ自撮りしてました。



だんだん暗くなり、ライトアップされきれいでした。



最後に彦根まで行って彦根城CP。当然真っ暗で見えませんでした（笑）
2日目終了。琵琶湖のほとりで2泊目。


2日目の移動地図。まさに「CP乱獲」という感じですね。


～続く～

<余談>
全行程で3日だったのですが、2日目が一番歩きました。
その歩数31311歩、記録によれば約18.8kmも歩いたようですヮ(ﾟдﾟ)ォ!

考えてみれば結構歩いていたかも…
・大阪城公園内
・天王寺～心斎橋～道頓堀～なんば
・法隆寺駅～法隆寺
・奈良公園内
・伏見稲荷大社内

普段だったら絶対に歩かない距離です(；・∀・)

久しぶりのブログ投稿です。

季節は変わり気が付けば宮城県も梅雨入りです。
もう燕のヒナは巣だったでしょうか。


さてブログがしばらく空いたのも忙しく楽しいことをしてたから（笑）

話は5月後半にさかのぼりますが、私の同期が転職することになり
宮城県から九州へ引っ越すことに。
「家財道具や自分はどうにかなっても車をどう運ぼうか…」

ということになり、「一人で行ったらつらいけど二人で行けば行けるんじゃない？」
と話はとんとん拍子に進み、(元)同期と私で車を運ぶことになりました。

6月1日(1日目)
私のシロノテは仙台空港に置いていきます。お留守番。


電車で仙台駅に戻り合流。午前9時半。
運ぶお車、BMW325iです。リッチな同期です（笑）


ここから2時間交代で一路西へ。
(東北道)安達太良SA→(圏央道)菖蒲PA→(新東名)清水PA→(伊勢湾岸道路)長島PA→(新名神?)で神戸まで。
およそ10時間。掛川までは知った道。そこから先の道が未知の世界であたふた。
特に名古屋から先は「新名神を信じろ」、合言葉はそれでした（笑）

静岡…1か月前に来たばかり…( ﾟεﾟ；)

宿は神戸駅近く。まだ20時を回ったころだったので、ちょっと散策。
神戸空港で飛行機を見たり、その道中日本最短国道CPをゲットしたり。



神戸駅周辺のCPを取って1日目終了。
移動距離960km。一日の移動距離としては最長レベルですが、運転手2人なら行けちゃう距離ですね。


BMWはさすがアウトバーンを200km/hで走れる車ですね。
ノートで80km/hで走る感覚が100km/h、新東名の110km/hでも快適性は失われません。
運転していて疲れを感じさせないという感じでしょうか。

↑運転してるとこ撮ってもらいました


6月2日(2日目)
同期は九州へ向け、私はその途中姫路で下ろしてもらい解散。
宮城と九州。なかなか行き来できる距離ではありませんが、また会うことを約束して。

世界遺産姫路城。
私はここから一路東へ向かいます。もちろんハイドラONで（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


～続く～

<余談>
GWに静岡へ向かう途中に点いて、帰る途中に消えたエンジンチェックランプ。
1日目に仙台空港へ向かう途中、高速道路上で再び点灯…。


高速道路を走るとなぜか点くエンジンチェックランプ。
せっかく消えたのに～

先日市街地を歩いていたところこんなものを発見。
「押しボタン」ならぬ「タッチボタン」信号機。これの黄色バージョンもあるようです。


「ビデオの巻き戻し」がすでに現代の小学生に通じない今、いつかは「押しボタン信号」が消える日も来るのでしょうか。


さて今回はタイトルの通り、リップを付けました。

なんといっても車高が低くない私のシロノテ。


日常生活に支障が出るような車高にしたいわけじゃないんですが、もうちょっと低くはしたいなとずっと思ってます。
とはいえ今のnismo S-tuneサスペンションという響きがなんとなく気に入ってて手放せずにいます。

足回りで調整しないならどうするか。
なんのことはない、「エアロ短」だ！

よくあるゴム製の汎用リップだとなんか後付け感出ちゃいそうで嫌だなぁと、最初はマーチnismo Sのリップでも付けようかと思ったんですが、まぁその部分だけってなかなか出てこないんですよね。
5ナンバーのデミオ用とかフット用探してもまぁ高いこと高いこと。

そこへ飛び込んできた朗報。
同期がGBV型のWRX STIに乗ってるんですが
「雪で擦るからリップいらない。割れたし」
って言うんで、「んならオラさけらいん！(ならば俺にくれ！)」って言って格安で譲って頂きました。

取り外しは自宅駐車場で。雪残る1月だったので屋外作業は寒かった((´д｀))

1月から手元にはありましたが、寒い中作業は嫌だったので
「暖かくなったら…」って言ってたら4月になっちゃいましたが作業開始。
E11ノートの全幅は1690mm、GVBの全幅は1795mm、10cm違います。
「歪ませてエイッってやれば付くんじゃねぇの？」と思いましたがさすがに無理…。

10cmの違いは意外に大きかった…。

カーブの処理とはみ出る端っこを念入りに合わせて…



輪ゴムとマスキングテープで印をつけて、のこぎりでカット！


100均ノコギリ、案外ザクザク行けちゃいます。

5分割にしてみると、同期が「割れちゃった」と言ってたとこが偶然にも不要な部分に。
両端もカットして最終的に7分割になりました。
適当に切った割にはマッチング良好です。



最後にバンパーのエアロ部分にドリルで穴をあけて固定。


丸2日外していたバンパーを元に戻すと…なかなかいい感じ！



リップの形状の兼ね合いでフォグの下あたりに隙間が空いてるし、つなぎ目はキレイじゃないですが、まぁDIYってことで。


nismoエンブレムに張り替えようと思ってたSTIエンブレムはおもしろいので、飽きるまではこのままにしておきます。


これで全国オフに行ったんですが、高速でモゲることもなく無事に帰ってこれたので大丈夫そう。
(フォグ下の隙間のお陰?)
Dに行くときだけ外さないとね（笑）

<余談>
マッチングと取り付けの間外したままだったバンパー。
ラジエーターをむき出しにして駐車場に放置される「本体」


近所の人は事故ったかぶつけたかと思ってたでしょうね（笑）

春先に咲くソメイヨシノ、いわゆる桜。
木の上に咲く桜も好きなんですが、少し間をおいて咲くシバザクラもいいですね。


4月も末になると庭先に花を咲かせます。まぁ当然サクラの仲間ではないんですけど。
咲き誇る美しさもいいですが、こっそりと咲くような奥ゆかしさを感じる植物ですね。


さて今回は遠征のたびに投稿する話題。

全国オフでお会いした方にはだいたい言ってたと思いますが、仕事が休めなかったので新幹線で行きました。
何シテルにはとぼけて「渋谷に行ったら愛車が～」なんて言ってましたが、実はトラブってました。


やっと新幹線に乗って福島県を通過しているころ。
シロノテを陸送中の母親から入電。

母「ん～なんかね？警告灯が点いたのよ。タコメーターの下のカギの下のやつ…」
私「何色だ？」
母「オレンジ。なんか四角いやつ」
私「エンジンチェックランプかぁ…」

※画像はイメージです

でも私は特に深刻には思わず。
電話している最中も走行中だし、思い当たる節が…。

昨年の9月首都高を走っていたときにエンジンチェックランプが点いたことがありました。
ディーラーに駆け込むとO2センサーエラー。
でもO2センサーは正常に動いてるという不思議。

今回も同様だろうと踏みました。ここまで来て全国オフ参加断念は出来ません（笑）

渋谷で乗り継いだときも、全国オフの最中も、1泊した翌朝もずっとエンジンチェックランプが点灯していたのです(；´∀｀)


仮に完全にO2センサーがお亡くなりになっても走行不能には陥りませんからね。

2月の12か月点検で申告しても「正常に作動している」で済まされましたので、ディーラーに行くと直るってやつですね。
もはや10万キロは目前です。そろそろ寿命なのかも。
次の点検で交換を依頼することにします。高くつくな(´Д｀)ﾊｧ…


全国オフを終え翌日。一昨年は三保の松原、昨年は日本平に寄り道したんですが、今年はそんな余裕はありません。

新東名の110km/h区間を堪能し、右車線を80km/hで走る軽にいら立ちを募らせつつ一番左の車線を1〇0km/hで爆走(￣▽￣)



7時半に掛川を出て11時半に大宮駅。運転は父親に引継ぎ。


15時半に出勤。試しに会社の人に
「今朝富士山拝んでから来ました。きれいな心で仕事します」
って言ってみたら
「頭逝かれてる」
って言われました。

仕事をして帰宅。ガソリンがなくなっているので給油しに行くと…
まさかのエンジンチェックランプが消えてる。
意味が分かりませんが、父が陸送しているうちにいつの間にか消えたとのこと。

ディーラーに行く手間が省けました。
なーんてこと言ってたら走行しているうちにみん友さんとの約束を取り付け
こいつは来月取り付けてもらうことに…楽しみ(￣▽￣)


行き：東北道→東名
帰り：新東名→東名→圏央道→東北道


5日の朝はハイドラが不調。海老名までハイタッチなし…。

ただでは終われない全国オフでした。

<余談>
5月1週目の全国オフ静岡を皮切りに、公私の予定がとんでもないことに

5月1週目　静岡
5月2週目　青森
5月3週目　志津川(宮城県県内)
5月4週目　盛岡
6月1週目　大阪
6月2週目　青森・函館


毎週のようにアチコチ駆けまわることに。
北海道は24年ぶり。前回行ったときの記憶はありません。
まだ立ち上がる前、飛行機の乱気流で宙を舞ったそうです。

大阪は4年ぶり。前回行ったときはやってなかったハイドラでCP取りまくりますかね(^▽^)/

5月4日　静岡エコパアリーナで行われた全国オフに参加しました…
ってかスタッフでした。前でわーわーしゃべってた人です。
受付の時点で声枯れました。


皆さんそれぞれたくさん写真を挙げてくださっているので私は私の身の回りだけ…




IMPUL軍団…になぜか混ざっちゃいました。


モトコンポを車載してきてくださったヒイラギさん。
私も運転させてもらいました。自動車学校の原付教習以来6年ぶりのバイクでしたヮ(ﾟдﾟ)ォ!


九州の方とも邂逅。244さんと並べられるとは…感動！
東北と九州が隣り合わせ。日常で１500kmの距離がこの瞬間は50cmに！


ふうきさん。エアホーン合戦ありがとうございました。


ZE11が3台！なかなか見られない光景です。


じゃんけん大会ではまさかの勝ち進み、欲しかったN-TEC POWER FLEXをゲット！


オフ会後の写真。E11並べはここで。


kitasannとの1枚。この写真は永久保存版ですね。


他にもたくさん写真は撮ったんですがこれくらいにしておきます。

今回はスタッフとして参加しました。
準備からいろいろ議論しました。成功した部分もあり反省する部分もありました。

何名かのブログを拝見するとすでに「来年は…～～」と書かれています。
楽しんで頂けた証拠でありまた来たいと思ってくれたことが大変うれしいです。

皆さまのご協力で無事オフ会を終えられました。遠いところからいらっしゃった方もたいへんお疲れさまでした。
お話しできた方、できなかった方、また機会があればよろしくお願いします！

<余談>
そのうち例によって今年全国オフに来た珍道中を書きます。