それぃゆのブログ一覧

今日仕事中のこと、初めて走る新型シビック TYPE Rを見ました。
単体で見てもデカいんですが、公道を走る様子を見てびっくり。
隣に並ぶアクアが軽自動車に見えるほどのデカさ。

趣味の車ですから、大きさはあまり関係ないでしょうけどね。


さて、前回のブログでも書きましたが、11月17日は秋だった仙台。
19日には冬になってしまい初雪も観測。21日には道路が一部凍結するなど必要に迫られタイヤ交換です。

シーズン途中で新しくしたホイールも2か月足らずで選手交代。
「冬タイヤは3シーズン履いたら新調しよう」と思ってたんですが、勘違いしてて4シーズン目に突入…。
今シーズン限りで今度こそおしまいです。


毎度のことなので作業は滞りなく。トルクレンチで108Nm締め付け。
夏タイヤのローテーションを含め計3回/年タイヤ交換してます(笑)


外したタイヤは洗浄しておよそ4か月の眠りにつきます。


仕事が終わってからやり始めたので、一通り作業が完了するころには暗くなってしまいました。
しばらくは純正ホイールのひっこみ電車タイヤで…。


今シーズンは14000km走った夏タイヤ。2回静岡行ったからね～(；´∀｀)
溝を見てみると…むむむ、(だいたい)残り2.5mm。来シーズン走り切れるか微妙な感じです。


どうなるかは来シーズン次第として、今履いてるのがDUNLOP LEMANS Ⅳ。静粛性能が大変良いです。
ぜひさらに静粛性能と乗り心地が進化した新製品のLEMANS Ⅴを試したいところ。

現在純正サイズが175/60R15なのに、175/65R14相当の195/45R16を履いていること。
加えてホイールを7Jにしたため弱引っ張り状態。そのせいかちょっと乗り心地が悪くなった…。
買い替えるなら205/45R16で適正サイズを履かせたい。

けどLEMASⅤには205/45R16がない！


LEMASⅣにはあるので最悪こちらでも。来シーズン登場することに期待。


どうぶつの森しながら春を待ちます…


<余談>
MRワゴンの冬タイヤは点検のタイミングに合わせてディーラーで交換。
洗浄だけ自宅でしました。


この純正ホイール、かの有名なENKEI製のようです。

奥多摩オフへ行く前17日までは秋だった仙台、奥多摩オフから帰った19日には冬になっていました…。

19日には初雪を観測、凍り付く屋根(；´∀｀)
昨年より5日早い観測です。



仙台市民心のシンボル(?)泉ヶ岳は雪化粧をしていました。


今年初めの様子。今シーズンも年明けにはこんな景色になるでしょう。
この景色が結構気に入っています。



さて本題、今年も2017年 締め奥多摩オフに参加してきました。

実は今回も運転手２人。父が東京の親戚のところへ用事があるってことで乗せてきました。

むむむ新幹線代を浮かせおって…

トーキョー近郊の拠点こと妹にお世話になり1泊、翌日出発すると…
なんとまユいなさんに遭遇(笑)
不慣れな道でしたので黙ってついていきました（・∀・）


会場到着は9時半ころ。集合時間の10時を回りノート集合～！



E11もたくさん集まりました。


自己紹介ののちしばし歓談。その後移動。
道の駅小菅・小菅の湯にてみんなでお昼ご飯。私は眠くなるので温泉なしです(笑)


山女の塩焼き定食を頂きました。季節の事情で山女ではなく岩魚だったみたい。
美味しかったからどっちでもヨシ(￣▽￣)


最後は奥多摩周遊道路ツーリング！先頭のkitasann、まユいなさんに続いて3番目。
気を抜くとあっという間に見えなくなってしまいます。さすが最高速仕様ですね。

写真を撮るほどの余裕はないのでドラレコに残った映像より。
先頭は野良のノート、これが速かった。まユいなさんによれば「新聞配達のおっちゃん」だったとのこと。地元走り最強ですね…。

最終目的地イオンモール日の出に到着。ここで解散になりました。
この後もお食事会があったようですが、私は翌日仕事だったのでお暇しました。

のび～さん画像お借りしました。

16号をひたすら走り大宮駅で父をピックアップ。
岩槻から東北道に乗って0時頃帰宅しました。

土曜日だっていうのにハイタッチ少なかったなぁ。

主催のジェイさん、まユいなさん、お会いした皆さまありがとうございました。
今年もたいへんお世話になりました。来年もまたよろしくお願いします！

<余談>
道の駅小菅にあったこの棚、果実が実っていますが何でしょう？
キウイフルーツのようにも見えますが、こんな時期に?
と参加者の皆様と話題になっていました。


気になって調べてみると、やっぱりキウイフルーツの可能性が。
暖かい地方で育つイメージですが、特に熱帯植物ではなく耐寒性もあり氷点下でも育つとか。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%84
>>、藤棚を使いツルを上手くはわせて栽培すれば、10～11月頃には果実が収穫できる。よく成長した株の場合、一株から約1000個もの収穫を得ることもしばしばである

まさに特徴が一致。勉強になりましたm(_ _)m

寒さが日に日に厳しくなってまいりました。
昨日の朝はついに今シーズン初の氷点下を観測(私調べ)。
道理で布団から出るのが辛かったわけだ。


寒さのおかげか紅葉は最高潮。今年も近所の賀茂神社で撮影。
樹齢200年のイロハモミジ。高さは15mで県の天然記念物に指定されているそうです。

もう1週間ほど楽しめるそうなので、通勤の目の保養になりそう。

さて、本題。
先日の沼津オフの翌日、「オフの翌日にキツいんじゃない?」との心配をよそに
東京モーターショーへ行きました。
今回宿としたトウキョウ近郊の「秘密基地」はお台場から離れていたので電車で。
ハイドラを立ち上げていったので、TMSバッジとものすごい数のハイタッチを獲得(；´Д｀)



1台1台の写真はほかの方がたくさん上げてるので、私の感想程度に。

一番時間をかけて見たのはスズキブースだったかもしれません。
これから発売される車が一番近くにあったと思います。




日産やトヨタもありましたが触ることはできませんでした。




まぁセンチュリーなんかはベタベタ触る車ではありませんが(；・∀・)

仕事柄大きな車もじっくり見たり





途中日産ラウンジにも立ち寄り。マキアートがすごかった。


私が頼んだのはオレンジジュースでしたが、相席になったお兄さんが写真撮らせてくれました。
ありがとうございます。

他にも撮った写真はいくつもありますがこの辺で。
写真はほとんどないんですが、部品メーカーの展示もたいへん興味深かったです。


写真はありませんがIPFのツインカラーLEDフォグは気になりますね～。

いろいろな車を一度に見られる機会はなかなかないので楽しかったです。
あとはまた電車で秘密基地に戻り車を回収、ちょいとハイドラCPをして21時ころに帰宅しました。

車漬けの週末を過ごし…次なるオフの準備をば…。

<余談>
沼津に向かう途中に90000kmを達成したと思いきや早くも91000kmに。
今週末また関東にお邪魔するので…。
10月31日にオイル交換したのに11月中にもう１度オイル交換かな…(;ﾟДﾟ)

今日は立冬です。暦の上では今日から冬ですが、今日の仙台は最高気温21度の予想暖かな冬の始まりです。

まだまだ秋の様子。秋の味覚の一つ柿。
東北ではポピュラーで民家の庭先や田畑の真ん中に柿の木があるのが当たり前の光景。
しかし北海道には柿の木がないらしく、東北へやってきた北海道からの観光客が柿の木の下で記念撮影をするとか。
同じ日本でもまだまだ知らないことだらけです。



さて今回はオフ会の話。
前々からちらほら話が出ていたんですが、とうとう現実に！
今回はTwitter発信、まぁみんなみんカラやってるんですけど。
背後に富士山を望む沼津にて、Only E11NOTEに参加しました。


参加車は全部で7台。オフ会に行ってもE12が大半のこの世の中…
こんなE11ばっかりのオフ会が実現するなんて感動ですよ(´；ω；｀)

ピンクでMTのメイドマスターさんとおなじみIMPULのkitasann。
どちらも目立ちます。


またもやMTのkumaさんとブルーのゆうきさん。
kumaさんのバグガードは今回初披露でした。


前期IMPUL(レア!!!)のともさんとシブイ…これ何色っていうんだっけ？ろんぐちゃん。


んで私。MT車が3台も集まってテンション上がってました(笑)


まずはみんなでお昼。海鮮丼専門店 伊助にて。


20種類+αの海鮮丼から選びます。こんなにあると迷っちゃう…。
私は20番のマグロ漬け・しらすをチョイス。


ここでお昼食べながらの話が盛り上がったのなんの（・∀・）

この後沼津港観光。集合した時は穏やかだったけど、お昼食べた直後から暴風が…。
寒いって(笑)　なので外観は撮ってませんが沼津港大型展望水門。びゅうお


沼津港や富士山を一望できるこの水門。津波対策も兼ねてるとか。
駐車場に並ぶマイカーたちも遠くに…。




その後再び駐車場に戻り歓談。やはり同じ型式ですから細かいところまでいじりの話が盛り上がります。
…業者がいたぞ。


またまた近くのスーパーへ移動して食料やお土産を調達。
立駐だったので薄暗く…。ヒカリモノが良く目立ちます。


いい時間になったのでここで解散になりました。
…が東名も中央道も30kmを超える渋滞。まともに突っ込んでいくのもバカバカしいので、kitasannと下道バスターズすることに。

富士山スバルライン入口にて。

途中富士急ハイランドの隣、ふじやま温泉に入りました。
富士急ハイランドに来たの、もう5年も前かと懐かしく思いつつ…。


ふじやま温泉HPより。

kitasannとは高尾山IC近くで解散。楽しいドライブありがとうございました！
御殿場～山中湖～大月って意外と近いんですね。


まさか1年に2度も静岡に来るとは思いませんでしたが、夢のオフ会に参加できてよかったです。

まぁわざわざ関東に来たのでタダでは帰りません。続く。

<余談>
沼津に向かう道中、90000kmに到達。納車から3年弱で40000kmです。


次の車検までに100000km突破は確実です…(；´∀｀)

紅葉がきれいになってきました。今週の休みに福島某所へ。
進み具合はもう一つというところでしたが、緑から黄色、そして赤のグラデーションがきれいでした。


とこの写真で今回のブログタイトルは回収しましたね(笑)

今回はホイールを新しくした話。
ノートを購入してからというもの、ホイールは当初からA-TECHシュナイダーAX-52でした。

気が早く納車前から手もとにありました。

まもなく3年になるのを機にちょっとイメチェンしてみようかなと、思い立ったらすぐ行動。
当然新品を買うほどの余裕はないので中古品、ヤフオクを徘徊。
見ーつけた、これだ！
じゃん、A-tech FINALSPEED FAVOR-IX。2万円。


またA-TECHかよ！というツッコミはさておき、あんまりブロンズのホイールって多くないんですね。
AX-52のときからなんとなくパールの車体とブロンズのホイールの組み合わせは気に入っていました。
なかなか洗車できないときもブレーキダストや汚れが目立ちにくいんだこれが
決め手はホイールに彫られた「Final Speed」の文字。これがツボにはまりました。

1本5000円だから妥協も必要。この通り4本中3本はガリ傷アリ…。幸い歪みはありませんでした。


でも私はAX-52を購入したときにガリ傷補修を習得(?)したので今回も補修。
パテを盛っては耐水ペーパーで削り…



またパテを盛っては削って均し…



適当な厚紙をあてがってエアータッチで塗装


素人仕事でこれだけ目立たなくなれば御の字でしょう。
遠目で見て目立たなければオッケーです( ｀д´)b


ちなみにA-TECHのブロンズは、スバルの純正色「ドパーズゴールドメタリック」が近似色です。


ホイールの補修が終わったところでお世話になっているタイヤ屋さんへGO～。
案外ノートの積載性は伊達じゃなく、タイヤ4本は軽々。下段使えば8本いけるかな?


「おまけ程度に…」と付いてきたフェデラル SS595とLEMANS LM704を入れ替えました。


ようやく入れ替え完了です。タイヤはそのまま使いたかったので16inchは同じですが、AX-52が6.5J+45に対しFinal Speedは7J+45なので弱引っ張り気味です。
そのお陰か同じ16inchでも大径に見える気がする。


ホイールが太くなった分「電車感」は減少。0.5J太くなったから6mmくらい出た?


また別途ハブリングを用意しておきました。
AX-52はハブ径φ73、Finel Speedはφ67でした。
リアは引き続き5mmスペーサー使用。オフセット+40相当?


ということで今回は以上です。うーん、車高の高さがより目立つように…(；´∀｀)
そういえば「オニュー」って死語…?


<余談>
ちらっと出てきたFEDERAL SS595ですが、タイヤ入れ替え前に履いてみたところグリップ力が全然違いますね。
スポーツタイヤだけにコンフォートタイヤであるLM704とは大違い。当然ですね。

燃費計はどんどん悪くなっていきロードノイズは聴いている音楽を全力で邪魔してきますが、安心してアクセルを踏みながらカーブを曲がれます。

上がLM704、下がSS595。同じ195幅ですがSS595のほうが太い。

使う機会があるかは不明ですが、使えないことはないのでAX-52に履かせておこうと思います。