それぃゆのブログ一覧

寒いです。先日のこと、会社から帰ろうとするとフロントガラスは雨でも雪でもないのにカチコチに凍っていました。
不思議に思いながらも車に乗り込むと温度計をみてびっくり。

インフルエンザや感染性胃腸炎が流行っております。気を付けよう…。


さて、「実はわたくしこの度なんと…」






乗り換えたわけがありません(笑)まぁどっかから300万円くらい降ってくれば…
車検の代車でした。会社に行くと会う人会う人に「乗り換えちゃったの!?」と聞かれる始末(；´∀｀)
調子に乗って「実はわたくしこの度なんと…車検でした(笑)」
ともったいぶってみたり…

何シテル?に投稿したこんなおふざけに40いいね！もお付き合いいただきありがとうございましたm(_ _)m


とは言いつつまさか代車にMC後の新車を出されるとは思いませんでしたね。
グレードはX DIG-Sで850kmしか走っていませんでした。900kmのキリバン。まさかの3ケタ。


エマージェンシーブレーキは標準搭載ですが、踏み間違え防止アシスト、アラウンドビューモニター、スマートルームミラー、ステアリングスイッチ、オートエアコンとてんこ盛り装備。




いまみんカラで大人気(?)のテールランプ。まじまじと見たのは初めてかも。


トランクルームも広いですね。E11の2段トランクに慣れてると確かにマルチラゲッジボードがほしくなる…


代車の話はこれくらいにしておいて…。
車検の内容ですが、大きな問題は特になく。

面倒くさがってアウトな可能性がある
・リアの反射板(リアフォグモドキ)
・サイドマーカー
・ヘッドライト下のウインカー連動アイライン
だけ戻し、ポジション、ブレーキ灯、バック球LEDはそのまま。特に問題なかったようです。


追加でお願いしたのは
・下回りとマフラーのさび止め
・エンジンオイル(全合成油のMagnatec Professional 0W20)
・持ち込みのブレーキオイルとオイルフィルター

9月のツーリングオフ以降やや不安のあったブレーキのタッチ。今後のことも考えDOT4を投入。
オイルフィルターはなんとなくnismo製をチョイス。消耗品ですので1年点検で変えられてしまうでしょうが(；・∀・)

問題なし問題なしと続いて安心していたところ1点だけ問題あり。
ラジエーターから水漏れがあるとか。保障修理になるので大きな費用負担はないようですが、後日また入庫することになりました。


とりあえずまた2年の「お許し」を頂きましたので、暖かくなるのが待ち遠しいです。
まぁ待ちきれず早速友人とプチオフしてたんですけどね(笑)

シルフィーのオーナーは今年度から社会人の18歳の方。渋いなぁ(>ω<)
ゆーて私もシルフィー Sツーリングには惹かれますが。

暖かくなったらまたオフ会へ行きたいですね。
実は妹が関東へ就職することになったので宿の心配がなくなりました(笑)
ガンガン遠征したい！

改めまして今後ともよろしくお願いします！



<余談>
代車のE12ノート、ちょっと気になっていたステアリングスイッチがついていたので試しましたがやはりちょっと遠い。

曲飛ばしをよく使う私にとってはちょっと「ウーン」なポイント。ないよりはマシですけどね。

4日間で走った距離は100kmほど。日産Dの往復+通勤3往復+駅まで父親の迎え。
燃費は15.5km/L。シロノテなら17km/Lは出そうですが慣らしも終わってませんし、第一この車の走らせ方をわかっていないので慣れればもっと伸ばせそう。
ちょっとだけS/C使った走行もしましたし。


アイドリングストップ、ECOモード、自動ブレーキや車線逸脱警報はあえて全部ONにしていました。
アイドリングストップは不快な振動はなくごく自然。軽自動車によくある停車前ストップがないのも個人的には+ポイント。
ユーザーの方には申し訳ないですが、スズキのアイストは最悪です。
停車前ストップしたかと思いきや、カックンブレーキにならないようブレーキを抜くと再始動。あれは正直苦手です。

車線逸脱警報や自動ブレーキの介入は多い印象でした。
裏道を20km/hで前車に追従、前車がブレーキを踏んだ瞬間メーターから警報が。
車間はそれなりにあったと思いますが、機械の判定ですからね。
思わず「わかってるよ」とこぼしてしまいましたが。

ECOモードに関しては、みんカラでよく「OFFのほうがいい」と言われる理由が分かった気がします。
シロノテ感覚でアクセル踏んでたら50km/h以上出ませんでした(笑)
エンジンOFF後のECO判定は毎回5でしたけど。

同じ「ノート」という車でもここまで違うものかと感じた代車生活でした。

最強寒波が到来している今日この頃。寒いですね～。
仙台でも本格的に雪が降りました。
例年だと1日降っても翌日には気温が上がり融ける…というパターンが多いんですが、この1週間は雪が降る→日中に融ける→また夜から朝まで雪→日中融ける→また夜から(以下略)
を繰り返していて、仕事で毎朝チェーンを巻き日中に外しまた翌朝チェーンをかける…の毎日。大型車のチェーンは重くて大変です。

※イメージ画像

しかし雪が降ったからこそみられる風景もあります。仙台市内にある賀茂神社。

鳥居の赤雪の白のコントラストが美しい。

ちなみに秋は紅葉が見事です。四季があることのすばらしさを感じますね～。



さて、今回は雪が降ったので昨シーズンも行った「G.T.Kチャレンジ」。

我が家から30分くらいのスキー場がある泉ヶ岳へのドライブです。

スキー場辺りまで登っていくとこんな感じ。ある程度除雪されていて積雪自体は少な目。


写真を撮った道路わきから発車。盛大にホイールスピンして路肩の雪に突っ込みそうになりました(；・∀・)

下り坂ではABS全開。まぁわざとなんですけど(笑)
Youtubeの編集(?)のせいか音はずれてるので気にしないでください。

スキー場の駐車場にて。タイヤにまとわりつく雪が冬感。


この後無事下山し帰宅。そして速攻洗車。
というのも、昨日の早朝出勤するとき運悪く融雪剤散布カーのすぐ後ろを走らざるを得なくなり、可能な限り早く洗車せねばならない気分でした(；´Д｀)
どうせ洗車するなら汚れてもいいよねってことで雪山チャレンジへ行ったわけです。

その結果がこれ。なんという汚さ。



これは今週頭からですが、巻き上げた雪がフェンダーにびっしり

「本当の」雪国と違って重たい湿り雪なので着雪が深刻です。

いつだか「2℃くらいが洗車する限界」と言いつつ-2℃の中洗車。
今日の洗車の目的は融雪剤を落とすことなので、どうせ凍るし拭き上げまでやりませんが、下回りは水で流しました。
ここでもラダーレールが活躍。ちょっとやりやすくなりました。

タイヤ交換用のつもりがフォグ交換やマフラーいじり、下回り洗浄と意外とラダーレールの活躍の幅は広いです。

春までまともな洗車はできないと思うので、錆びないように気を付けます( ´Д｀)=3


<余談>
私それぃゆ、毎月自動車雑誌のホリデーオートを読んでいます。
大学受験の前後は飛ばしてますが(;´･ω･)

部屋の片づけをしていると2012年4月号が出てきました。
この号では熱血日産特集をやっていて、パラパラっとめくると(当時)次期ノートの記事が。


読み返して驚きましたが、E12ノートが発売される半年前には既に「e-Power」の開発はそれなりの形になっていたんですね。

ノートのCGをよく見てみると、グリルやミラー形状は中期っぽいですね。
リアバンパー周りは後期の面影が見えます。

この時点では1.5Lエンジンも搭載されると書かれています。
実際は1.6LのMTでしたね。

「実際にこうなったな」「こうなったらおもしろかったな」とこうして過去号を読むのも楽しみ方の一つかもしれませんね。

明けましておめでとうございます。
今年もオフ会等積極的に活動していこうと思いますので、昨年同様よろしくお願いします。


前回のブログ後、31日はシロノテの洗車の続き。
ドアやトランクの隙間、エンジンルームをゴシゴシ・・・。
こういうときは洗車シートが役に立ちます。


ヘッドライトも磨きました。



正月飾りも飾って年越し準備完了。



セレナもきっちり洗車しました。MRワゴンは父が給油に行ったついでに機械洗車してきたようです。



31日は年越し&私の誕生日ってことで夕食はお寿司。
24歳になったんですが、ケーキまで用意してくれる両親には改めて感謝ですね～。



その後日付が変わる前にお出かけ。初めての試み「年越し初詣」
例年では日が昇ってからでしたので。

仙台のお隣、塩竃市の「鹽竈神社」へ行きました。

ハイドラ限定バッジも無事ゲット。

そういえばおみくじは「吉」でした。good better bestでいえばgoodですね。


1日と2日は仕事でした。おせちとお雑煮は食べましたけど(笑)



そんで今日3日はお休みをいただいたので初売りへ。
パソコンとデジタルフォトフレームをゲット。
今年中にWindows Vistaのサポートが終了予定なので最新PCを。

これにて10年使ったメインPCの世代交代。慣れぬ環境でのブログ編纂とソフトや設定の移行にあたふた・・・

ちょいちょい思い出の写真は印刷して机の周りに置いていたんですが、スペースに限りがあり厳しくなってきたので。

型落ちモデルですがその分安く手に入れられました(^ω^)

最後はDMが来てたのでお世話になっている日産Dへ新年のご挨拶に。
今月末車検も控えております・・・。
話題のノート nismo e-Powerも展示してありました。


ちょっとこのダミーナンバープレートほしいな(笑)

新しいステアリングやメーターもかっこいいですね。



E11に移植できないかなとか思って観察しましたが、ステアリングスイッチの配置が好みじゃないので実行に移すことはなさそう～。

中期ステアリングのスイッチ配置は好みですけどね。

･･･と一応正月っぽいことをして今年も正月終わり。また明日から仕事です。
改めまして今年もよろしくお願いします。オフ会もたくさん参加したいな～♪

あ、その前に牛タンオフですかね？そろそろ動き出さないとな～(;・o・)

<余談>
新型セレナも展示してあって見てみました。
なるほどと思ったのがこれ。


3列目シートのセンターヘッドレストをちゃんと収納できる！

妙にでかいヘッドレストなので付けっぱなしだと視界の邪魔に・・・

トランクに放り投げるのは美しくない・・・かな?
他社のミニバンでは放り投げられているのを見たことあります･･･。

プロパイロットや楽々スライドドアだけじゃない細かな「いいね！」ポイントがたくさんあるんですね～

仙台の冬の風物詩(のひとつ)、光のページェント。
明日31日で終了…というと「年越しか…」と感じる仙台市民です。


クリスマスは光のページェントを見てディナーに行ったり



ロケットを見たり(ん?)


猫を見たり(あれ?)


と近年では一番楽しんだような気がします。
ちなみにロケットは宮城の県南角田市にある宇宙センターに展示してあるもの。
猫はそのわきの公園で日向ぼっこしていました。


そして今日は年内最後の出勤日。昼過ぎに退勤して給油と買い出しをして洗車をしました。


気温は2℃。自身の活動的にも散水ホースの凍結寸前の洗車できるギリギリの気温。
泡を流して水切りワイパーで払った途端凍結…気温が0℃を割ってしまったようです。


その後のメニューは後回しにすることにして、買い出しで行ったオートバックスで調達したホイールクリーナーを使ってみました。


初めて使ったのでムラなくやることはできなかったんですが、その分効果がよく分かりました(笑)


後回しにしたヘッドライト磨きやゼロウォータードロップは暗くなってきたのもあったので明日やることにしました。

あ、明日誕生日でした。単調に仕事していると時間の流れは早いもので、1年はあっという間です。
特に予定はないので日中はゆっくりシロノテのお手入れをすることにします。


とりあえず洗車したシロノテとご挨拶。
今年も皆様には大変お世話になりました。
来年もオフ会には顔を出しますので、よろしくお願いしますm(_ _)m
よいお年を。


<余談>
新型ノート、ものすごい勢いで売れているみたいですね。


もうあちこちでVモーションを強調したお顔を見かけます。
日産はウハウハでしょう(笑) e-Power様様…

新型が増えるとますます「旧型」を意識してしまいますが(；´∀｀)

細々やっていきます(ヽ´ω`)

今週ある朝、出勤しようと車に乗るとなんとこの気温。


そういえばnismoフェスの日、夕方から仕事だったんですけど日中から雪が


帰るころにはこの様子(笑)自宅から見えるスキー場も真っ白になって、冬真っ盛り(?)です。

と思いきや来週は気温が上がるようですね。風邪ひかないようにしないと…


さて今回はフォグランプの話。ときは先月の奥多摩オフの翌日。
遅番だったので出勤前にオフ会お疲れさま洗車をしていると…ん？

フォグが割れている!?

オフ会ではなんともなかったので帰りの道中でしょうか。
高速は空いていて大型車の追従なんかもなかったんですが(´・ω・｀)

割れてしまったものはしょうがない。ガラスが飛び散るとマズいので、適当にテープを貼って応急処置。
そしてすぐさまヤフオクでフォグランプを落札。

届いたら早速作業。
バンパーを引っぺがして交換。裏側にネジ１か所。ブラケット下側のフックを浮かせて外します。



フォグ中身の電球は無事だったんですが、ついでなので奥多摩オフで頂いたLEDフォグを取り付けてみました。


色が合わないのは想定の範囲内。ヘッドライトが6000Kのはずなので5000Kくらいでしょうか。

このときの作業に不備があって、フロントから異音が発生。
「マシントラブル」ということで福島ドライブオフに大遅刻しました。
大変申し訳ございませんでした!!!(；´Д｀)

光り方はこんな感じ。フォグだけで明るさはあるんですが、レンズとの相性なのか光軸が上すぎ?光軸調整が必要かな?



…と取り付けてみましたが、やはり黄色フォグへの未練が捨てられませんでした←


用意したのがコチラ。ランプペン。ペン先が割れてて不良品?開封してしまったので使いましたけど。



適当に塗りました。マスキングしたんですが、マスキングごと剥がれてしまったのでその後マスキングなしでやり直しました(-ω-｀)



パッケージの注意書き通り丸3日乾燥させ、割れなかったほうのフォグレンズを使って実験すると色味はいい感じ。


装着。コントローラーはフレームの隙間にジャストフィットでした。


色味、明るさともにいい感じじゃね!?って思ってたんですが…


時間の経過とともに色味が変わってきて、おかしいなと思いチェックすると
塗ったランプペンの塗料が焦げている…

ランプペンのパッケージには「150℃くらいまで耐えられる」と書いてありましたが、このLEDフォグの発熱がそれ以上だったのでしょう(´ε｀；)

せっかく頂いたものですから活用したいのですが、このままではマズいですね。
もう少し試行錯誤してみようと思います！

<余談>
みん友さんが「お爺ちゃん」の話題でブログを書いていたので思い出しました。

少し前のことですが、近所のホームセンターに買い物に行くとなんだか懐かしい車が…


U12のブルーバード。亡くなったおじいちゃんが乗っていた車です。
見つけたのはセダンのSSS ATTESAでした(結構いいグレード?)が、おじいちゃんが乗っていたのは1800ccのハードトップ。5MTのFFだったと思います。

ブルーバードに乗っていたのは私が小学生の頃でした。
当時はとても大きな車に見えましたが、今はノートと並べてみてもわかる通り案外コンパクトですね。

ドライブにはたくさん連れて行ってもらいました。
高速道路で100km/hを超えると「キンコンキンコン…」と音が鳴ったりしてました。
おじいちゃんに「今(ギアが)何速なの?」と聞くと、いつも「んー、1」と言われた記憶(笑)

この場では語りつくせないほど思い出はたくさんありますね～…懐かしい…。
私がMT車に乗っているのは、しっかりおじいちゃんの血を受け継いでいるからなのでしょう（-∀-）