それぃゆのブログ一覧

かれこれ話は半年前…こんなブログを投稿しました
https://minkara.carview.co.jp/userid/2270021/blog/35370822/edit.aspx

しかーし、これは失敗に終わります。どう試行錯誤してもコラム内で配線が切れてしまいました…
試行錯誤を繰り返しましたがやはりハンドルが回転する以上単純に隙間を通しただけではだめでした。
例えばこんな

一番巻き込まれやすい部分をセロハンテープとアルミホイルを使って薄くしてみました。
結局は凹凸に引っかかって結局巻き込まれだめでしたけど。

ここまでが8月くらいの話。それからは放置していました(オイ)
涼しくなってきて作業しやすくなってやる気出して、最初に戻りました。

たつターボ様
https://minkara.carview.co.jp/userid/1306316/car/957857/1672652/note.aspx
nassan様
https://minkara.carview.co.jp/userid/1617553/car/1201962/2068279/note.aspx
おいちゃん様
https://minkara.carview.co.jp/userid/1599702/car/1188042/2041394/note.aspx
情報元となった先輩方のブログを再び拝見…あることに気づきました。
「スパイラルケーブルを流用すればよくね?」
まったく最初に思いつくべきアイデアでした(;'∀')
シロノテ君についているスパイラルケーブルはホーンの端子しかないため、「スパイラルケーブル流用案」をまったく思いつきませんでした。
そもそもスパイラルケーブルに種類があるなんて知らなかった…


ステアリングスイッチ対応のスパイラルケーブルを流用する条件は
・メーカーオプションの純正ナビが設定されてる車種
・ハンドル・ウインカー(ワイパー)レバーの形状が同様の車種
→具体的にはC25セレナ、T31エクストレイル、B30ラフェスタ、そしてティーダ
しかしヤフオクで探してもない!ない!ない!!!出品されてもすぐに落札されなかなか手に入れられない…

心が折れそうになったとき思い出しました。そうだ!この車種だ!

こちら「E11ノート(前期)」のスパイラルケーブルです!灯台下暗しでした。
答えは4/1のブログに書いてました。
"後期ノートにはSスイッチの設定がないのだからスパイラルも存在しないわけですね。前期にはメーカーオプションの画面が出っ張ってるカーナビがあったのでスパイラルもあるかもしれませんが実車がないのでわかりませんね。"

ちゃんと端子は7本あります。(ステアリングスイッチ3本とホーンで残りの3本は知らない←)


長い前置きはここまで。取り付けは案外簡単でした。
ハンドルを外しスパイラルケーブルにつながるコネクタ(表1つ裏3つ)を外します。
スパイラルケーブル本体下側のネジ2か所、上側のフックを外すとコラムから分離できます。


このときウインカー・ワイパーレバーもスパイラルケーブル一緒に外れるので、先端から見て左右の突起(矢印)を押し込んで引っ張り外します。


カーナビ(GAP-MULT05)に繋がるケーブルを裏側から外したグレーのコネクタに接続します。
使うのは「矢崎 F040 メス」端子。Amazonに売ってます。


純正の端子ではないのでコネクタに端子を挿入するのはちょっとキツいです。
幅はぴったりなので、ペンチを使って端子先端を高さ方向に少し押しつぶすと入りやすくなります。


あとは新しいスパイラルケーブルに外したコネクタとレバーを接続してコラムに合体。
作業は完了です。もうちぎれる心配や「カチャカチャ」異音がしたりしない…(笑)

以前投降したものと同じですが参考までに動作の様子を。相変わらずEnterは使えませんが。


構想から完成まで足掛け半年、ようやくの完結です。
もう少し早く「流用案」を思いつけばなぁ(´Д｀)ﾊｧ…
(ここまで書いてきて気づいたけど、「スパイラルケーブル」っていうより「コンタクトリング」だよな～?)

～余談～
実はスパイラルケーブルがヤフオクにないないと騒ぐ必要はなかったんです。
我が家にいる「この車」。カーナビどころかステアリングスイッチもないし…
交換してもホーンさえ鳴ればバレなかったよね?
まぁ実際にやってしまったら両親から鉄拳制裁を食らったでしょうけど…(笑)

久々のドラレコネタです。まぁ内容からするとないほうが良いネタですが…

昨日の会社帰りのこと。まずは動画をご覧ください


問題の場面は3～5秒、対向車がセンターライン(劣化して消えかかってますが)をはみ出している!!!

ちょうど道路の割れ目の部分がそうです。

いつも通勤で通る「よくわかっている道」で「避けられるスペースがあるとわかっていた」から避けられましたけども、これが初めて通る知らない道だったら大惨事は免れられなかったと思います。
たまたま路肩を走る自転車や歩行者がいなかったのも幸いでした。

これは片側1車線の道で相手がはみ出してきた例ですが、片側2車線の道路・交差点内でもレーンをはみ出す車・ショートカットする車がいることは仕事をしていてよく見かけます。
というかこちらが仕事で運転するのはバスなのではみ出されると余計危ない(汗)

相手は「サンデードライバー」だったかもしれませんが、自分の走るところは守って走ってほしいところです…
車を運転する以上同じ「運転免許証」を持ったドライバーであり、「不慣れ」とか「自分勝手」で他人に迷惑はかけないでほしいですね(´・ω・｀)

突然ですが、ちょっと思ったことをひとつ。

最近の車はスマートキーが標準、もしくはオプションで設定出来る車種が多いですね。
それに伴ってプッシュスタートエンジンが主流になりつつあります。
E12ノートもそうですね。

E11ノートは鍵こそインテリジェントキー(スマートキー)ですが、エンジンはイグニションスイッチを捻って始動します。



ここが私個人としてこのノートを気に入っているポイントのひとつです。

プッシュスタートエンジンも先進的でカッコいいと思いますが、やはり自らの手でエンジンを始動している感覚を得られるこの方式が私には合っているようです。

スマートキー+イグニションスイッチ捻る方式、思いつく限りだと
日産車(C25セレナ、K12マーチ)
マツダ車(DEデミオ、プレマシー、MPV、ベリーサ)
ホンダ車(GEフィット、RKステップワゴン)
三菱車(デリカD:5)
ダイハツ車(タント)
スズキ車(MH22ワゴンR)
とかですかね。もっとあると思いますが。

以上思いつきの投稿でした(*´д｀*)

part1→

まず謝罪。part1で「明日続き書きます」と言いながらほぼ1週間経ってしまいました!
関係者の皆様お詫び申し上げます(汗)

気を取り直して…
楽しいバーベキューの後はkitasannさん号と@アウトさん号に分乗して温泉へ。
暗くなってくるとミドコロは「光り物」ですね。魚じゃないですよ

コチラ@アウトさんのノートですが…なんと50000KのHIDバーナーを装着Σ(ﾟдﾟ)
写真ではその青さを伝えきれません…

夜中人が前を横切ると顔面蒼白なオバケに見えるとか((´д｀；))

温泉で汗を流したところで某所へ移動～。イルミネーション大会始まりです。
みなさまビガビガですね


★青★さんとジェイさんに挟まれるなんて恐れ多いことです(;´･ω･)


この後イルミ見学会。試乗会。雑談会とじっくり楽しみまして解散でした。
自分のノートが走っているのを見たのは初めてでした（笑）
「1.6(テンロク)MT速い!」
「『仙台』ナンバーがいいよねぇ」
シロノテ君モテモテでした←

朝から晩まで楽しませていただき、主催者の★青★さん、ジェイさん、それから参加された皆々様、本当にありがとうございました!!

<余談>
このオフ会で★青★さんに頂いたものがあります。
いきなり装着写真ですがコチラ

グリルを頂きました。なんでも★青★さん号に付いていたゆかりの品だそうで。
オフ初参加の私に親切にしていただいてありがたい限りです。

部屋に飾るグリルが増えちゃいましたよ（笑）ほしい方いらっしゃいますかね…?

2015年9月19日、★青★さん・ジェイさん主催のノートオフ会に参加しました!

岩手からいらっしゃったいわぶちさん、IMPUL7さんとともに移動。
道中まさかの国道48号が事故で通行止めになったため山形道を迂回。
遅刻して申し訳ございませんでした…(m；´・ω・｀)m




E11勢


E12勢

皆さまこだわりのあるいじり方で私のシロノテくんなんて霞むほどでした…

その後某所へ移動


バーベキューしながらお話会。おいしいお肉をいただきました(*´Д｀*)
山形県産A5ランク牛…人生で初めて食べたかも…


そして舞台は夜へと移ります…　part2へ続く