それぃゆのブログ一覧

5月30日、起きたのは4時半。向かった先は石巻駅。
仙石線全線復旧の瞬間を見届けに行ってきました。

前の日の夜に現地入りしたんですが、その理由は仙台側だとなんか混みそうというそれだけ(；・∀・)

そしてとうとうこの瞬間が訪れました。石巻発一番列車!


沿線では早朝から歓迎ムード。横断幕やプラカードを持って電車を迎えていました。
こんなものももらいました


もう一つの目玉は仙石東北ライン。並んだところを高城町駅でぱしゃり


少し違った形で復活した特別快速も



ちらっと石巻線にも乗ったりして


こんな感じでまた一歩復興が進んだのを体感しました。
何かと思い入れのある路線だけに本当にうれしいと思いました。
復興の象徴であるとともに今後の復興の一助となってほしいですね。

…と2回連続クルマの話題からは離れてしまいましたが、遠く離れた地域の方にも
「へぇそんなことがあったんだな」という程度でもご覧いただけたらと思います。

次回はノートかMRワゴンの話題になるので（笑）

今週末は石巻方面の実家に行っておりました。
巷で話題になっている(？)のは5月30日の仙石線全線復旧ですね。小学生のころ祖父の家(実家)に遊びに行くのによく乗っていた思い入れのある路線です。

あおば通り・仙台～高城町では震災前の様子をほぼ取り戻していますが、陸前小野～石巻はディーゼルカーによる暫定復旧。30日の全線復旧でディーゼルカーは姿を消すことに。
というわけでちょいと思い出の記録ということで撮影に。

まずは撮影のためではなくたまたま行った陸前小野駅。


すると、列車の時間ではないのに踏切が。まさかと思い見てみると…

なんと試運転中の205系が!実家周辺では4年ぶりの再会となり感動…

余韻に浸りながら隣の鹿妻駅へ。ブルーインパルスが迎えてくれます。


今回のお目当てキハ100系。この光景もあと1週間切りました…


携帯のカメラなんでこんなもん(;'∀')記録なので写ればいいのです

そして再び試運転列車に遭遇


そんでついでに石巻線鹿又駅へ。石巻線を走るキハ40系・キハ48系も置き換えだとか。


おまけの貨物列車


とまぁ鉄分を補給していた週末でした←

～余談～
アップガレージ石巻店へ立ち寄ると…

2JZエンジンが売ってました(笑)
アリストのATミッションもありましたね…

以前内貼りはがして「そっと閉じた」スピーカー。重い腰を上げ交換することに。


実際のところ蓋を開けてみれば大したことなかったんですけどね。
さすがに直結されてるなんてことはなく、ビニテの中はギボシでつないでありました。


ここから先は以前交換した手順と変わりないのでスムーズに。
せっかくなんで「気持ち」の吸音材みたいなのを貼っておきました。


吸音材っぽい形してますが、実はこれiMac付属のマウスを梱包していた緩衝剤です（笑）
大学でゴミとして捨てられそうなところをもらったのでズバリ0円。


Pioneerに就職した友達にはツッコミ喰らいましたけどALPINEになりました。
さて外したカロッツェリアのスピーカーは…時間があったらMRワゴンにでもつけますかね


～余談～
あんまりフィギュア買うとかそういうキャラじゃなかったんですけど、何となく購入

マギの練白龍くんですが、アニメ見て強烈な印象を残したもんで(；・∀・)

久しぶりの更新ですがタイトルの通りメインはノートの話題ではありません(;´･ω･)

今回のメインは同期☆さんのワゴンRのお話。
もう150000kmも走ってるご老体だそうで…
諸事情で左右のヘッドランプのバルブが違い、ポジションランプが片方切れてるとのこと。
車検が近いため何とかしておきたいとの相談でした。


ということでその辺はちょちょいのちょいのそれぃゆの出番です（笑）
ノートのポジションだったT10の電球と3600KのH4バルブを召喚。


このH4バルブはいつだかカー用品店で投げ売りされてたもの。最初はセレナに付けていましたが、親が「セレナはいじるな」とのことで2か月でお役御免に…
2年も眠らせていましたがようやく出番となりました。

ポジションとH4バルブの交換なのでものの3分程度で作業終了。
普段HIDばかりいじっているのでH4は新鮮でしたね（笑）

使い道がなかったあまりものが処分でき役に立ってよかったです( ^ω^ )


その頃ノートはというと

側面にモールを貼りました。市販のやつです。

肉眼で見るとまぁわかりますが、写真だとあんまり写りませんね(´Д｀)

車高高いなぁ

とまぁちびちび…というわけではなく実はいろいろやってることはあるんですが、社会人になって予想以上に時間がないです。
ちょっと朝が早い仕事なんで日付変わる前に寝ちゃうんですよね。そのうちブログ書きます

ノート nismo、最近街で走ってるのを見かけるようになってきました。
かっこいいなぁ。


ノート nismoは1.2L/CVTで、ノート nismo Sは1.6L/5MT…
んん???1.6L/5MT???どっかで聞いたような…あ、持ってるじゃん。しかも白いノートじゃんか。

↑納車当時の姿懐かしいな(たった2か月前だけど)
そもそも割と希少なE11ノートMTだしこれはやるしかない。そう火が付いたのはノート nismo発表直後でした。

それから取り付けるパーツを調べて完成したのがついさっき…
いろいろあって長い(?)道のりでした。

ちょいちょい写真出してたので気づいた方もいらっしゃるかとは思いますが
まず赤いライン取り付け


次にデイライト取り付け。これは本物にならって4発&4発。
適当にヒューズから電源取ってIGN連動です。


んでミラー。


塗装に時間がかかってサフ吹いてからクリア吹くまで4か月…

マスキングでせっかくの塗装がはがれるとか、ちょっとしたミスで傷付けちゃってやり直しの繰り返し…この辺詳しく後日書こう(;'∀')

せっかくなんでミラーウインカーも。

E12ノートマイナーチェンジで標準装備になりましたね。

交換式なのでフットランプ付に。

前方がやたら明るいのはデイライトのせいでフットランプ自体は柔らかく地面照らす程度です。

ちょっと仕掛けしてルームランプ連動&バック連動にしてみました。
見づらい図で申し訳ないですが仕組みは簡単です。

①常時電源とフットランプを直結。リレーにフットランプのマイナス側を入力
②５極リレーのOFF側にルームランプのタイマー線をつなぐ
③リレーのコイル側にはバック信号を接続。カーナビからとりました
④あとはグランドに落とす
これで通常時はルームランプ連動になり、バックギアに入れるとリレーが作動して電源がグランドに落ちて点灯します。あまり意味はないただのアピールです←
ちょっと勘違いしてて、厳密にはルームランプのスイッチがDOORになっていなくてもドア開時と解錠時にフットランプが点灯します。

…とこんな小細工してますが、まだ完成形ではありません。第１形態というところですね。
フロントもまだやってないことあるし)、サイドやリアは手つかずなので。
社会人になって自由時間は減ってますがちょいちょいやっていきましょうかね～