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鉄道博物館から都心に戻るのに新幹線を使っちゃいました

大宮駅で東京行きのMaxときを待っていたら、下り方面に向かうEast-iが入線してきました

East-i、たった1編成でJR東日本エリアの新幹線（よーするに東海道・山陽・九州以外の新幹線）を検査しているだけに、そのレア度たるやしましまーち並みかもしれません（謎）。

レアなものといえば、大宮に向かう途中の京浜東北線車中から、ちょうど常磐線を試運転中の、新型お召し電車も目撃しちゃっているので、結構マーチン稼げたかも（ぇ。

電車のダイヤ乱れというアクシデントを乗り越えて向かった先は、ちょうど1月前にオープンしたばかりの鉄道博物館でした。

かつて万世橋にあった交通博物館が大宮に移転したのですが、実物車両が大幅に増えて、昔走っていた蒸気機関車からつい最近まで現役だった電車までずらりと展示されていて、一部を除いて車内に入って椅子に座ったりすることもできました交通博物館時代と比べるとはるかに広くなって、結構歩き回りました

それにしても、開館して1ヶ月も経てばフィーバーも収まるかなぁと思って出かけたのに、考えが甘すぎました。
シミュレーターはともかく、鉄道模型のジオラマ運転を見るだけでも長蛇の列。家族連れも結構いて、思わず、「今日は埼玉県民の日」と、さいたま市内に住む友達にメールで聞いちゃったぐらいでした
実際は昨日（11月14日）が埼玉県民の日で、今日はごくありふれた平日だったようです

今、大宮に鉄分補給に向かっているところです。

本当は上野から宇都宮線に乗るはずでしたが、人身事故で宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインが共倒れになったようなので、京浜東北線でのんびり移動中です

タイトルは、「UDON」のセリフからのパクリですが…(^^ゞ

昨日で東京モーターショーが終わってしまいました。
これで仕事帰りに大渋滞に巻き込まれることがなくなって喜ばしい反面、2年に1度のお祭りが終わってしまって寂しいなぁと思う気持ちもあります。

で、一番心配なのが今後の日産ブース。
2001年以降GT-Rネタ？で話題を引っ張ってきただけに、今後はどんなネタを提供してくれるのか、楽しみでもあり不安でもあり…って感じです。
あと、近々登場が噂されている（のかどうかは解らんけど…）次期マーチについては、コンセプトカーやプレビューらしきものは見当たらず、まさかpivo2がマーチになるとは考えづらいし…

写真は、日産ブースで燃料電池車の紹介をしていたアニメーションの一部分を撮ったのですが、この画、どうみたってマーチ、それもK11っぽいです（笑）。

神奈川からの帰り、東名高速や首都高都心部の渋滞を回避すべく、初めて新保土ヶ谷バイパス～首都高狩場線～湾岸線のルートを使ってみたら意外と快適に移動できました

湾岸線に出てから、真っ直ぐ行けば帰れるところを、急に東京湾からの夜景が見たくなったという理由でアクアラインへ行っちゃいました

夜景を見ながら晩飯を…と思い、レストランに入ってみると…

夜景というよりは、ほとんど何も見えませんでした＿|￣|○。

ただ、川崎側は「風の塔」があったり、陸地へも比較的近いので、デジカメを植え込み部分に置いてバルブ撮影を試みたところ、結構いい感じの写真が撮れました

「海ほたる」にいた頃は小雨でしたが、館山道に入ると結構土砂降りになって、前がよく見えないほどで怖かったけど、道路自体はかなりすいていたので比較的順調に帰ってこれました。

それにしても、ETC利用でアクアラインは半額だし、そのうえ木更津金田から千葉西料金所までの区間も1,000円で通行できて、アクアラインをETCなしで通過した場合の通行料金のみでもお釣がくるぐらいの料金で家の最寄ICまで来れて、相当お得でした