てんぷる＠E12のブログ一覧

今夜は留守番でしかも明日は休みなのをいいことに、鎌ヶ谷のスーパー銭湯に行ってきました。

本当は仕事終わってから直行する予定でしたが、足が痛くて早めにあがったためいったん帰宅してマッタリしてから出直しました

まずは幸楽苑で晩飯とってから鎌ヶ谷へ。
さすが平日の夜だけあって混雑はしていなかったものの、結構人はいました

ここは井戸水を沸かしただけで温泉じゃなく、強烈な硫黄臭じゃなく若干の塩素臭が漂うところなのですが、それでも広い湯船や露天風呂でじっくりと疲れを癒すことができ、足の痛みも和らぎました

風呂から上がって、あとどうしようかと考えたとき、学生時代だったらこのまま夜通しドライブしただろうけど、今はともかく億劫だからと真っ直ぐ帰宅しました

カレストを出て、近くに最近できた島忠ホームズにも行きました
駐車場、無料なのは嬉しいけど、バコリポイント多々ありでローダウン車には厳しいかも

店内を一回りした感じ、カレストとはほとんど被らないけど、メルクスや東京インテリアあたりはまともに、ちと離れたららぽにある東急ハンズとも競合しそうな感じでした

今回は何も買わずに帰りましたが、用事があったらまた行ってみようかなぁと思ってます

久しぶりになんの予定もない休みの日。あまりに眠くて21時に寝て3時に目が覚め、また寝て午後から活動開始

久しぶりにカレストに行って洗車しました
ついでに、こないだの大月ツーリングで気になったヘッドライトの黄ばみに界面活性剤を塗ってみたり、いただいたステッカーを貼りました

でも、天気が何だかビミョーな雰囲気です

やっとこさ東京モーターショーに行ってきました。
当然クルマ…じゃなくて電車とバスを乗り継いで
うちからだったら、メッセの駐車料金とか考えれば公共交通機関のほうがはるかに安いので

まずは総武線各駅停車で幕張本郷へ。総武線は既に自動放送化されているのですが、自動放送のあと車掌が「東京モーターショーの会場へは次の幕張本郷より有料シャトルバスをご利用ください」と放送していました。

日曜日だから例年出かけていた平日よりもはるかに混んでいるだろうなぁ…と思いつつシャトルバス乗り場に行くと、案外あっさりと乗れました。
会場に着くと、バスターミナルは幕張メッセの車寄せ。今までは近くの空き地に臨時バスターミナル作っていたのになぁ…と、いきなり規模縮小の現実を突きつけられた感じでした。

インフォメーションカウンターで、みどりの窓口で買ったマルス発行の前売券を実券に交換したあと入場。まずは石橋さんのブースでエコピアの展示を見た後、日本カーオブザイヤーの記念展示を見学。K11マーチのほかN13ラングレーに釘付け
パルサーでもリベルタビラでもなく、ラングレーを展示してあったのはちょっと嬉しかったりしました。

続いて、トヨタブースに行ってFT-86を見ようとしたけど凄まじい人だかりでよく見えず、レクサスLFAを見て去りました

それから日産ブースにも行ったのですが、リーフや新型フーガよりもZロードスターやGT-Rのほうに人気集中なのは致し方ないにしても、気になったのはROOXハイウェイスターでした
乗ってみることはできなかったのですが、セレナに負けないくらい迫力がありました。

あとは時々休憩しつつ三菱にホンダやマツダ、スバルやスズキを周って再びレクサスに戻ってLFAのクリスタル風イルミを見て会場をあとにしました。
この中で気になったのは、ホンダが提供していたドライブコンシェルサービス。iモードが使える携帯電話だったらホンダのクルマに乗っていなくても登録できるサイトで、ナビ機能はないものの出発時刻アドバイザーや交通情報事前チェックのサービスがあるようです。

帰りはやっぱりシャトルバスを利用したのですが、久しぶりの連接バス。もちろん後部車両に陣取ってカーブや交差点のたびにくねくね曲がる様子のほか、メッセのバスターミナルを出てすぐにあったバコリポイント？でゆさゆさ揺れる様子などを楽しみました

幕張本郷からは真っ直ぐ家に帰らずに千葉のヨドバシに遠回りしてから帰宅しました。


今回のモーターショー、バスやトラック全滅＆外国メーカーほぼ全滅、さらにNEXCOや首都高会社も見当たらないという非常に寂しい中で、デッドスペースを必死に埋めているという感も拭えなかったけど、でも意外と広い幕張メッセで目当てのブースだけでなく休憩場所や売店を探し回ってクタクタになっていた前回までと比べれば意外とまわりやすかったなぁというのも正直な感想です

もちろんあんまり寂しいのも、さらに規模縮小されて…などというのも悲しいので、次回以降また盛り上がってほしいなぁとも思いました。

3日目、7時に目が覚めて、着替えてから朝食。
出発直前まで目的地を考えた結果、美ヶ原に行ってみることにしました。
でも、当初は霧ケ峰にも行こうと思っていたので、岡谷ICからR20やR142を経由。途中諏訪大社下社秋宮に寄り道しましたが、本殿が修復工事中で舞殿が仮本殿になっていて、来年の御柱祭に備えた準備中といった感じで、去年以前に善光寺を訪れたときにあちこち修復中だったのをふと思い出してしまいました。

諏訪大社を出て和田峠に向かったところ、有料道路の和田峠トンネルが防災訓練で通行止めとのことで旧道の和田峠が結構混みあってました

とりあえずビーナスラインに入って美ヶ原高原の山本小屋に到着。降り立ってみると、標高は2,000mってこともあって、風がすごくてめちゃくちゃ寒かったです
美しの鐘まで歩いてみたのですが、今まで見たことのない絶景に浸っていました。

それから、美ヶ原高原美術館に向かい、お土産の物色と昼食。それからよもぎこば林道経由で松本へ。完全に順番間違ったと思った瞬間でしたｗ

また松本市内を通り抜け、向かったのは豊科IC。途中にある梓川SAに寄り道するためでしたが、ここから見える梓川と北アルプスの眺めが結構素晴らしかったです。少々買い物をして、昼寝して出発しました。

そのまま千葉へ…ではなく、ちょうど塩尻の先の塩嶺トンネル先頭の渋滞が起きていたのと、塩尻峠を通ってみたかったため塩尻ICでいったん高速を降りました。
標高約1,000mの峠を越えて、諏訪湖の素晴らしい景色を眺めながら岡谷に降りて岡谷ICから再び長野道に乗って、岡谷JCTから中央道に入り、早速諏訪湖SAに寄り道。こちらからの諏訪湖の眺めもいつも通り見事でした

次は双葉SAにて夕食。前回同様ほうとうでしたが、今度はレストランで食べてみました
外を見ると、空が夕焼けで真っ赤に染まって幻想的でした。

すっかり暗くなった甲府盆地を、甲府昭和IC付近の工事渋滞以外は順調に駆け抜け、石川PAで都心通過前最後の休憩を済ませて首都高に突入するもかなり順調でした

いつものセルフスタンドで給油をして家に帰ったのは21時過ぎでした
3日間の走行距離は1136.4km。ついでに最高燃費記録も更新しちゃいました

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飛騨高山は以前から行ってみたいところだったので、今回行くことができてよかったです
2泊3日でもちょっと足りないかなぁと思ったぐらいですが、勤務シフトのことを考えるとあんまり長い休みも取りづらいしシフトもきつくなってしまうので、これぐらいが適正なのかも
現に、同じ週の土曜日にあったツーリングオフ後は7連勤になってしまったしｗ

また機会があったら是非ドライブしたいなぁと思いました