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91君の"1号機" [トヨタ スターレット]

整備手帳

作業日:2015年6月3日

マフラー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
115,012km

いよいよ僕のスターレットもマフラー交換です

まずは営業所止めにしたマフラーを取りにいきます。

ルーフキャリアは中に入らない荷物も運べて楽ですね
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取りに行った当日はその後用事があって交換できなかったので次の日に交換しました。

運悪く雨降ってますww

小雨だし天気予報ではすぐやむみたいなので作業開始
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純正マフラーのつなぎ目ってこういう風になってるんですね。

この後はクルマの下にもぐったりして作業してたので写真をとり忘れてしまいました。
4
ということで純正とバーディ管の比較

つりゴムは再利用です

そういえばスターレットってつりゴム少ないですよね

友人のロードスターのマフラー交換を手伝ったときはリアピースだけでもたくさん付いてて大変だった記憶があります。

それに比べてスターレットは中間もあわせて3個だけ。

しかもシリコンスプレーかけてグイグイやったらすぐ取れました
5
つける方も写真を撮り忘れてしまいました

まぁ取れればつけることもできますよ
6
あと今回は走ってるとなぜか緩んでくる触媒のナットと緩んだ挙句どこかで落としてしまった触媒の遮熱板のボルトも新調しました。

買うために部品番号調べてたときに気づいたんですが遮熱板ってもう一枚あるらしいですね。

買ったときからこの状態だったので初めて知りました。

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