ラゲッジ建付け調整＆制振材貼付け

なかなか閉まらない86のラッゲージドア。

今回はちょっとだけ建付け調整して閉まりやすくしたり、開けたときのポコン！って音をちょっとでも良くしようとする作業……の予定でした。

それでは早速、ラッゲージのトリムやらカバーをポコポコ外したところからスタートです。

あくまで自己責任の作業ということで。

まずは建付け調整から。

青い丸のところにストライカーの調整ボルトがあるので、ちょっと緩めてちょっと締めときます。
（トヨタだとトルクスのボルトなのに、スバルだと10mmのボルトなんですね…初知り）

緩めすぎても締めすぎてもストライカー動かないので、そこは良い感じで。

ストライカーが横方向に動いちゃうと噛み合いが悪くなるので、マスキングテープかなんかで印付けといたほうがいいかもしれないです。

もともと調整幅が少ないっぽいので、そんなに動かせそうに無いですが、下から上方向にハンマーなどでストライカーを叩いて、ストライカーの位置を上げてやります。

これでちょっとは閉まりやすくなったハズ、、、、

お次は制振材の貼付け。
ロアバックパネルからフロア？まで、手で叩きながら響きやすい所にチョコチョコ貼ってきます。

ホントはベターっと貼ったほうが良いのでしょうけど、友人の余り物を貰った物なので、ちまちまとしか出来ませんでした😝

写真には写ってませんが、ストライカー周りにも貼っておきました。

お次はラッゲージドアの方への制振材貼付け。

ロックの裏の方に貼れればいいんですけど、形状の都合上で貼れないので、近くに適当に。
残り余ったのもペタペタと。

結論としては、閉まりやすさとしては『微妙に閉まりやすくなった』か『変わらないか』ぐらいでした。というか、そもそもストライカーというより、クッションゴムが強干渉なのではっていう…🖕

制振材貼付けによって、閉まり音はちょいと重くなり、ロック解除したときの音もポコンッ！と言う音がすこし小さくなったような…

もともと走りメインのクルマだと思うので、こういう所にこだわっていくのもアレですが…
まぁ最低限ってことで。

ヒマあれば、トタン屋根みたいなルーフにもチョコっとやりたいですね…