やる気満々！２

先週からの続きの作業になりますが
今日はリヤキャリパーの錆び落としと塗装を……

今朝は６時に起床し、そのまますぐに作業へ！
一度コタツに入ってしまうと、そのままコタツから出られなくなってしまうような気がしまして……(笑)


さてリヤキャリパーですが……
フロントキャリパーに比べると錆びが酷すぎです。
錆びの範囲はもちろん！錆の深さも……


私が考える酷すぎる錆の原因は！(多分……ですが恐らく間違って無いと考えます)



ニスモのパッド。(もう寿命ですが…綺麗に真っ直ぐ減ってるでしょーー
毎年１度左右入れ替えしています)
メタル入ってますので効きはバッチリですが、パッドから出る鉄粉とパッドがローターを削る鉄粉のダブルパンチでキャリパー本体を汚し錆びていくんだと思います。

で……
塗装のついでとパッドの寿命……

リヤパッドは純正に戻すことにしました。
ブレーキの効きよりも、なるべく今後錆び無いように！
とは言っても…………！

悩みます……
ん～～！

私はリヤよりのブレーキバランスが好きなんですが
純正パッドでリヤよりとするとなると
リヤローターの大径化…………

ん～～
これも後々の事まで含め考えるとメンドクサイ……(笑)

全く悩み抜いてませんが！
悩んだ結果！買ってきたパッドは純正パッドですが
ムラーノ用……

何故？ムラーノ用なのか？？
と言いますと！
スカイラインよりも重い車だからパッドもそれなりに効くんじゃね？
と軽く考え……(笑)



リターンスプリングを取り付ける為の穴を開け
なんか……リヤブレーキには、拘りが有るので赤く塗装！
しかもラッカー塗料！

ラッカー塗料大丈夫か！？(笑)

パッドの塗装が溶けたり、焼けただれたりした場合には
皆様にご報告します(笑)

リヤローターを見てみると！


ローターの裏側が、全く駄目になってましたので
研磨済みのローターと交換



いろいろな事情が有りローターの塗装は
耐熱のワックス系塗料ですが、まさかの筆塗り！(笑)


汚い塗り方ですが……(笑)
走れば綺麗になります。

組んでから思いましたが……赤が余り目立つと品が無いかな！？
と思い、普段はシムを付けてませんが
外側のパッドにだけ１枚ステンレスのシムを！



んーー！
いい感じ！(笑)