なんちゃって工場長のブログ一覧

今日の休日は、やらなければならない事が沢山有りましたが、
作業前に何となく…何シテル？を確認すると！(驚！)

なんと！ダムの親分が休みで！ロードスターの足回りを弄っている！

ネジに飢えている私はすぐにネジの匂いがする所へ向かう事に！(車で２分)



３０分位、作業の邪魔をし何も手伝う事も無く撤収。

帰って来てから、プレオの修理を！
２日ほど前に気がついたのだが、運転席側のライトが薄暗くしか点灯しなくなったのと、１年ほど前からフォグランプが左右とも点灯していなかったので合わせて修理を。

先ずはライトから


バルブのカプラーを外して見ると！


カプラーが溶けていました。
(すいませ～～ん！溶けてる所！見えませんね！？)
むか～～し買ったカプラーが余ってましたので


交換。

フォグランプを修理する前に、どうしても燃焼室の掃除がしたくなったのと、ネジが回し足りないのでバンパーを外し



スパークプラグを外して
(約２週間ぶりに回すラチェットレンチのカチカチとしたフィーリング最高！)


プラグホールからエンジンコンディショナーをひと吹き。



燃焼室のカーボンが溶けるのを待つ間にプラグコードを



掃除(洗浄)して



エンジンを始動し３０分位、アイドリング……

その後エンジンオイルを抜いて


いつものネバネバオイルを入れ
フォグランプの修理へ

ニッ○ンのオートライトキットを加工し取付けしてるので、少し診断がメンドクサイですが、


何となく……まずはフォグランプリレーの点検。
リレーからはカチカチと作動音は聞こえていたので、電源等の診断をしようとしたら！



配線が少し焦げてました。
(すいませんm(__)m 焦げている所見えませんね。)
リレーを通さずに配線をグリグリしながら直結してみると！



点灯しました。
接点部分を磨いてリレーに取り付けたら点灯するようになりましたので
今度の休日にでもリレーを買ってきて交換しようかと思います。(多分……直ったのでやらないが笑)

久しぶりにラチェットレンチでネジを回しましたが！
ネジを回すって楽しいですねぇ～～！(笑)