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紗妃の愛車 [三菱 eKカスタム]

整備手帳

作業日:2024年1月16日

ドライブレコーダー取り付け COMTEC ZDR016

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
リアカメラ付きのドラレコに交換
コムテックのZDR016
18000円くらいのエントリーモデル。
売れてるから現行なのに中古は暴落。
2
付属品はシガーソケット接続の簡易配線だけど、
以前のも振動で知らないうちに外れて止まってたりしたし今回は使わない。
別売りの駐車監視配線コード「HDROP-14」で直接配線。
3
配線はナビ裏から。
すでに自分でいろいろ付けてるし利便性いいようにナビ裏からシガーソケットのとこまで電源とアースは引っ張ってある。
ETC(アクセサリ電源)とセキュリティ(常時電源)を付けてるエレクトロタップへ共締め。

黄線はバッテリー常時電源へ
・ナビ裏にもあったはず?
・フロアイルミネーション手前からも可
・スカッフプレート手前からも可
・後付けセキュリティアラーム等があればその線から可

赤線はACCアクセサリ電源へ
・ナビ裏で可
・シガーソケット裏の配線で可
・ETCに繋がる配線はACCとアース
・黄と赤をどちらもACCに繋ぐと直接の配線にはなる(駐車監視モード不可)

黒線のアース
・ナビ下付近にいいアースがないしかなり困る
・どっかのボディに繋がってるボルトに適当に共締め
4
悩むカメラの位置決め。
助手席側に持っていこうかと思ったけど、
元から付いてるセンターのカメラが映り込んで映像の右側が死ぬし(画像参照)、
ワイパー範囲からも外れる。
少し狭いけど今回もルームミラー裏の運転席側へ。
これより大型のドラレコだとかなり厄介になりそう。
5
接続終わって動作確認したら、
ピラーやら運転席足元やらマットやら剥がしてひたすら配線隠し作業。
ペダル横以外の内装はネジ止め一切なし。
ピラーもスカッフプレートもシートベルトのとこも力で引ん剝くだけ。

リアカメラに配線をドア上から後ろに持ってくか、
足元のスカッフプレート側から持っていくか2択。
下から持っていったけど7m配線が丁度くらい。
余裕はもたせてるけど、こんな軽でも1mも余らなかった。
6
手抜きしたくなるリアハッチへの配線通し。
車内の天井側に付けて手抜きしようとしたけど、
ガラスの縁が盛大に映り込むから無理。
手抜き方法なさそうだし諦めてちゃんと通して付けました。
ワイパーの針金ひん曲げたやつで力任せに配線引き抜き。
90度曲がった大きめのピンジャックだからそれなりに通しにくい。

ゴムのじゃばら戻す時、下側めっちゃ硬い。
ここは絶対水入るとこだから念入りにきっちり戻す。
7
リアハッチ上部にある黒いフタをカッターで適当に穴あけて配線通し。
車内側だから防水の心配は不要。

ここは外すとハイマウントの配線コネクタが見えた。
8
綺麗に付いてスッキリ!
なぜか5時間半くらいかかった。
位置決め考えたり、古いの外して粘着ちまちま剥がしたりで想定以上に時間かかるっぽい。
穴開けるのか、他に方法ないのかとか考えて時間が過ぎる。
3時間で終わるつもりだったんだけど。
9
取り付けはフロントガラス上部20%以内に収めろと言われてもどこまでなのか。
元からガラスに描いてある黒いアミアミ模様と
ルームミラーの下端までは絶対大丈夫なはずだからそこまで目一杯下げて付けた。
これで操作はできるし、他に場所もないからしょうがない。
以前と同じ場所だけどサイズがちょっと大きいだけでだいぶ自由度がなくなる。
10
ちゃんとチェックしてから付けたし
余計な物の映り込みもなく、綺麗に収まった

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