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ここのところ関西地方は天候不順が続いていますね。

今日も雨が降ったりやんだりとはっきりせず、蒸し暑い日でした。

ふと、クルマ主体で考えてみると、「いい雨」「悪い雨」があるように思います。

最も嫌な雨は黄砂の時に短時間降って上がる雨。

これはきついです。濃紺車が霜降りのマーブル模様か細かい迷彩模様のようになって悲惨です。それに天候不順が重なると洗車の機会も逸してしまい、愛機のボティにも、オーナーの精神面にも影響を与えます。

最もいい雨はスコールの様な強い雨。

大量のシャワー状態で、ある程度長い時間風向きを変えるようなもの。これだと自然洗車機のような状態となり、愛機のボディについた汚れを綺麗に洗い流してくれます。撥水コーティングをしているとその恩恵をさらに受けることができます。

ここ数日の雨は結構いい感じの雨のように感じました。

数日来、晴れ間がわずかで洗車できませんが、美しい状態を保つことができています。

台風も近づき、しばらく雨の日が続くようですが、せめて愛機に「いい雨が来る！」と建設的な捉え方で乗り切りたいものです（＾＾）。

我が家にフェラーリ号が来てから、夜な夜なナイトライダー化しています。

昼間はこのところ続いている暑さでライディングを楽しむなんて状況ではありません。しかし、夜となると話は別です。30℃近くあっても日が沈めば全身に風を受けて走るので涼しさを感じます。

かのラ・フェラーリは963馬力、最高速350㎞/ｈですが、うちのフェラーリ号は１人力、最高速35㎞/ｈ。それでも走る楽しさは十分にあります（＾＾）。公道でもスペックを使い切れる気持ち良さがあります。それに夕食後でお腹が重い状態でも、ナイトライドなら苦も無く適度にいい汗がかけます。基本的に疾走感が楽しいので、エクササイズとしても続けていけそうです。

余談ですが、捕食系の動物にとって加速感や疾走感は本能的に快感と感じるようになっているそうです。獲物を捕らえるための行為が快と結びつき、捕食を促すことで、結果として個体の維持、ひいては種の保存へとつながっているというのだそうです。そんな背景が関係しているかどうか分かりませんが、やはりアクセルを踏んでの加速や、ペダルを漕いでの疾走感はやはり快感ですね（＾＾）。

車輪が付いた乗り物はやっぱり楽しいです。それも自分としてはコース取りや行先の自由度が高く、運転しているという感覚を感じやすいクルマや自転車は大好物です。ある程度の制約はありつつも、自分なりのコントロールの中で動き方を考え操作して進んでいくというのは、普段の社会生活ともつながるような気がします。制約の中にも自分なりの自由を見出して、本能的な快も愉しんでいくのも趣があるなァ・・などと、ふと思ったりしたナイトライドでした。