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常磐快速の"レガシィBLE" [スバルレガシィB4]

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整備手帳

作業日：2015年2月27日

キャリパー取り付け部のリコイル作業

Item: キャリパー取り付け部のリコイル作業
Author: 常磐快速

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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GDBブレンボの取り付けボルトはM12の1.5mmピッチです。
リコイルジャパン製のM12・1.5mmピッチのものを購入。
モノタロウで14,300円。

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リコイル用タップ。
キットに付属しています。
リコイルを挿入するために元のボルト穴を広げるタップです。
先側の少し細いネジ形状の所がM12ボルトの太さで、真ん中側の少し太いネジ形状の箇所が、リコイルの外径に合っています。

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リコイルです。
キットには10個付属しています。
見たところステンレス製です。

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タップをキャリパーのボルト穴にねじ込んで、M12用の穴をリコイルが入るように削り拡げます。
タップを回すためのハンドルもキットに付属していますが、力が掛けにくいので、工場の工具を使用しています。

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キャリパーのねじ穴を削り拡げるので、アルミの削りカスが出てきます。

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リコイルの外径に合ったボルト穴が完成しました。
ここにキット付属のパーツを使用してリコイルをねじ込んで完成です。

GDBブレンボの取り付けボルト穴は補強されておらず、キャリパー本体と同じアルミのねじ山となっているため、ボルトの取り付け時に力をかけ過ぎたり、ボルトが固着してしまったりした場合、キャリパーのねじ山の方が負けてしまい、ねじ山が無くなってしまいます。

今回は、キャリパーの取り付けボルトが固着してしまい、力を入れて回したらキャリパー側のねじ山が負けてしまいました。
GDBブレンボのキャリパー側のねじ山は強くないので、DIY作業でボルトを取り付ける際には、スレッドコンパウンドを使用した方が次回の作業が楽になると思います。

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何シテル？ 04/04 04:59

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