ドライブシャフトのメンテナンス

アイのエンジンはリヤにあります。リヤのセンタージャッキアップポイントにガレージジャッキを当ててリヤ両輪を上げていきます。十分に上げてから両サイドのリヤフレーム端にリジットラックをセットします。( ・∇・)

接地している前輪にはパーキングブレーキが有りませんから、前の両輪共に”輪止め”をセットしておきます。これがない場合はブロック等で代用することもできるかも知れません。安全に関わることなので動かないかしっかりと確認しておきます。(￣∇￣)

リジットラックに載せた車体がグラついていないことを確認できたらガレージジャッキを降ろして車体下からジャッキを取り出します。この位置に作業をするためのサービスクリーパーと称する小さな車輪が付いた”寝板”を差し入れますね。これに身体を預けて車体下を自由に移動することができます。昔の整備工場でみる道具ですね。車体をリフトアップできる設備があれば必要ないですが….(#^.^#)


※サービスクリーパーは関連URL(過去パーツ紹介)を参照して下さい。

これは助手席側のドライブシャフトブーツです。ブーツに亀裂等はないようですがグリースの滲みが感じられます。車検なら指摘される可能性が大ですね。(≧∀≦)

こちらは運転席側のブーツです。支障ない程度ですが油脂の滲みが見られます。こちらは一度もブーツを開けたことがありませんのでボールジョイント部の点検とグリース交換をするためにこちらも開けたいと思います。( ´▽｀)

助手席側の金属ブーツバンドを外してブーツをタイヤ側へスライドしました。こちらは以前にグリースを交換していますが、折角開けたのでグリースを拭き取り、新しくボールジョイント用グリースを補充していこうと思います。手が汚れているので作業写真はありません。(*´-`)

ガソリンスタンドで1リットルだけ灯油を買ってきました。ウエスに灯油をたっぷり染み込ませた”油ウエス”を作り、これで頑固な油汚れを灯油成分で溶かして汚れを拭き取っていきます。樹脂やゴム部には灯油を付けないようにしておきました。(⌒▽⌒)

古いグリースと手が届く範囲の汚れは拭き取れました。ボールジョイントへ新しい専用のグリースを補充してから指で中へ馴染ませていきます。作業には手にピッタリフィットする使い捨てのゴム作業手袋と目を保護するために透明な作業用ゴーグルを使いました。( ´ ▽ ` )

両輪のグリース交換を終えましたらブーツを戻してブーツバンドを掛けます。バンドを外す際に変形したバンドは新しいブーツバンドへ交換しました。この工具はブーツバンドを巻き上げて”きつく締める”ことと金属バンドを”カットする”機能を持っています。前回は他の工具で代用しましたがグリース漏れも気になりましたので今回は入手しておきました。(^O^)

油脂汚れも綺麗になりブーツバンドもきっちりと締められました。灯油ウエスで拭き上げた箇所は灯油成分で少し光沢がでますが、数分で灯油が気化して乾きますので心配はありません。パーツクリーナーより安価で広範囲の清掃には便利と思います。( ＾∀＾)

運転席側もグリース交換をしてバンドも締まり汚れも拭き取りました。車検に向けて少しずつ準備が整いつつあります。でも点検や整備が必要な箇所がまだ残っています。
あぁ遠いなぁー　(*´ー｀*)




90,040km

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ボールジョイント用グリース
https://minkara.carview.co.jp/userid/2274233/car/1769512/9988737/parts.aspx

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ブーツバンド
https://minkara.carview.co.jp/userid/2274233/car/1769512/9992191/parts.aspx


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ブーツバンドツール
https://minkara.carview.co.jp/userid/2274233/car/1769512/11782417/parts.aspx


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タイヤストッパー
https://minkara.carview.co.jp/userid/2274233/car/1792233/9454282/parts.aspx