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自己ベスト
モータランドスズカ:43秒583(R1R)
YZサーキット:37秒285(Z1☆)
美浜サーキット:43秒883(R1R)
鈴鹿ツインGコース:37秒561(Z1☆)
作手サーキット:29秒739(Z1☆)
スパ西浦:57秒164(R1R)
(現在の状態)
6年目 8万キロ(購入時2万3千キロ)
最大出力:300 PS?
最大トルク:42 kg-m?
車重:1225㌔(ガソリン満タン時)
・エンジン
東名 260°ポンカム
三菱 エボ9純正タービン
PRS ECU
クルーズ インジェクター(700cc)
TMワークス ハイパーダイレクトコイル
NGK レーシングプラグ(8番)
・バッテリー
LONG ドライバッテリー(12V20A)
・吸排気
メイカー不明 オールチタンマフラー
ブリッツ SUSタイプエアクリ
クスコ サクションパイプ
レイル インタークーラーパイピング
HKS インタークーラー(ボロンナイトライド)
PRS ビッグスロットル
PRS ワンオフフロントパイプ
PRS タービンアウトレット
東名 エキマニ
サード メタル触媒
・水周り
三菱 純正ラジエター
クスコ ラジエターキャップ
PRS 強化ラジエターホース
ビリオン ローテンプサーモスッタット(71℃)
ジュラン レーシングクーラントHT
・駆動系
エクセディ コンペR
三菱 エボ7クロスミッション
ラリーアート 4.9ファイナル
クスコ LSD F:1.0wayカム角45°
R:2.0wayカム角55°
コックピットジール エンジン・ミッションマウント
・足周り
AZUR スーパーオーリンズ
べステックス F:14.0K(8インチ)
ハイパコ R:12.4K(8インチ)
コックピットジール 延長ロアアーム
コックピットジール ロールセンターアジャスター(15mmカラー)
コックピットジール ピロボールタイロッドエンド
プロショップ飯田 フロントロアアームピロ
レイル リヤ周りアームフルピロ
クスコ ピロアッパーマウント
クスコ フロントスタビブラケット
リジット 強化リヤスタビ
・ブレーキ
三菱 純正ブレンボ
プロジェクトμ F:2ピースローター
R:焼入れローター
PRS ブレーキホース
winmax F:itzz R10
R:ゼロス CR-4
・ホイール
レイズ TE37(17インチ)F:9.5J+12
R:8.5J+40
・タイヤ
気分しだいで変更
・エアロ(軽量パーツ)
スタウト FRPボンネット
モンスター カーボントランク
マルシェ FRPドア
テゥルース GTウイング
シルクロード ヘッドライトインテーク
通販 バンパー
クルーズ カーボンカナード
PRO エアロミラー
ジュラン フェンダーアーチモール(+10mm)
アトリエたおりん 軽量ドア(助手席)
アトリエたおりん リヤアクリルウインドウ(1.5mm)
アトリエたおりん 運転席アクリルウインドウ(3mm)
アトリエたおりん 助手席アクリルウインドウ(1.5mm)
・補強
リジット フロントターワーバー
レイル リヤターワーバー
マインズ クロスエンドバー
レイル フロワサポートバー
マルシェ スパー筋金君
マルシェ メンバー筋金君
レイル サイドシル補強プレート
・オイル
エンジン デイトナProSpec(15W-55)
ミッション ユーロルブリカンツ(75W-90)
Rデフ ユーロルブリカンツRD-R(85W-140)
ブレーキ ASH(タイプS)
パワステ オメガ
NOS レーシングフォミュラー(タイムアタック時使用)
型式
CP9A
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
ローレル、ミニキャブ
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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エボ6でミニサーキットやジムカーナを楽しんでいます。 サーキット自己ベストタイム MLS(順周り):42秒611(A050) ...
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所有といってもメンテナンス部での所有です。 以前のミニキャブとは快適性が雲泥の差です。 ...
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