ウォッシャータンク交換

ライトを交換したことでウォッシャータンクに一部干渉してしまう為、加工等検討した結果、タンクを交換することにしました。
この画像は純正タンクを外したところです。
純正タンクはラジエター横とライト後ろ、それからフェンダー取付部分でボルト留めされています。
あとECUケースの下のダクト等に２箇所樹脂クリップで固定されていました。これが結構外すの面倒です。

他車種流用も検討しましたが、ポンプの不具合等リスクがあるので汎用品にしました。ミニ用がシンプルで良さそうだったんですけどね～
左の付属ステーが錆びそうなので錆び止めを塗っておきました。
スイッチも付属していましたが今回は純正回路を使用するので使いません。

今回付けるタンクと純正タンクの比較です。
分かりづらいですが容量は半分ぐらいだと思います。
純正タンクに貼ってある赤いビニールテープはカットしようと思っていた予定位置です。

ラジエター横のボルト穴を再利用して固定します。
予備でタイラップ吊りしています。もし外れてもアンダーカバー内で転がるだけですが（笑）

あとは付属の配線とホースを使用して繋ぐだけです。
配線に関してはエレクトロタップはキライなので、純正カプラー手前ぶった切りでギボシ接続です。
下が若干濡れてますが漏れではありません。水を入れるときこぼしました（汗）
ポンプの勢いも良く順調です。車検まではこれでいきます。