通算で4台目のビートです。 1999年から乗っていた先代の赤ビーさんよりバトンタッチするかたちで2006年から現在も所有中。 この世の殆どの車はビートより速いですが、この世にビートより面白くて楽しいクルマはそうありません。 若かりし20代から続くビートとの思い出は、人生の財産です。 いつか息子に譲 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2014年08月28日
親子ペン號🐇に続いて「ズビート専用コペン」通称「銀さん」を導入しました。 専用機ですが赤いMSのような3倍速に見える性能はありません。💦 まもなく15万キロと距離が伸びてきたビートさんへは本当に乗りたい時やベストシーズンそしてイベントの時に乗車する事にしようかと。 その分これからは2002年 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2024年12月16日
家族が一台でそこそこ快適に移動出来るようCR-Zから乗り換えです。 遊びにはビートさんもおられますので。 EFのSi以来数十年ぶりのホンダ5ナンバーセダン。 メーカーを問わず5ナンバーセダンは今や絶滅危惧種と言えるセグメント。 現役のカローラアクシオは実は2012年発売。 グレイスさんは基本設計で ...
所有形態：現在所有(サブ)
2024年01月22日
ビートを4台乗り継いでいる私が、息子兼用とはいえ、880コペンを増車した訳を記しておこうかと思います。 1.日本の自動車史に残る名車である。 ABC無きあと、庶民エンスーの救い手となりました。 ATもあり、オープンカー文化普及にも貢献したのではないかと思います。 また、フルモデルチェンジして現 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2022年08月25日
息子の愛車です。 みんカラのアカウントを持たない息子に代わって私の方でSロクさんの事を発信して行けたらと思います。 我が家のビートやコペンとのツーリングが楽しいです！ 基本的にはノーマル路線で。 追加は無限エアロ、無限リアスポ、無限マフラー、TE37ソニックSL。 これで外観は完成らしいです。 ...
所有形態：家族のクルマ
2024年02月23日
弱点は対策案が出尽くしてますし、乗り出しに不安は無いと思います。 ただ、古い車を維持するというちょっとした覚悟は必要です。 他にビートも所有していますが、一通り整備してあるコペンは気軽に付き合えるオープンの趣味車として本当に魅力的です。 これから価値がどんどん上がる車だと思いますので、現在底値感の ...
2025年12月18日
我が家のビートさんやSロクさんに比べると「さあっ！」と少し気合を入れて乗り込む感じではなく「よっこいしょ。」と気軽に乗り出せる日常性の高さとスポーティーさのバランスがコペンの美味しいトコロだと思います。 オープンにしなければ少々のお買い物では困らないのも嬉しいポイント。
2024年12月18日
現代の路上でも充分流れに乗って走れます。 法定速度での公道最愉はビートさんで決まり！ 一度あれこれ出た後は意外とコストが掛からない。 春秋は自分の休日の天気が気になって仕方ありません。 所有しているだけでカーライフがベリーハッピーになります。 もう一度言いますが、乗ってみたい方はお早目にどうぞ。
2024年02月22日
