ﾍﾟﾀﾞﾙにｽﾍﾟｰｻｰを付けてみました

欧州車はｵﾙｶﾞﾝ式のｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙ（以下、「Aﾍﾟﾀﾞﾙ」という。）のｸﾙﾏが多いと聞きます。

その昔、ﾕｰﾉｽ500の"ｺｽﾄのかかるｵﾙｶﾞﾝ式ﾍﾟﾀﾞﾙを採用してまで本物にこだわりました”というｶﾀﾛｸﾞ文句を読んだことがあり、それ以来一種憧れのｵﾙｶﾞﾝﾍﾟﾀﾞﾙでした。

しかし、ずっと国産ﾏﾆｭｱﾙ車を乗り継いできた私はこのｸﾙﾏにしてから
そのAﾍﾟﾀﾞﾙの位置が床から生えているためになのか人間工学的にわざとそうしているのか遠い事が気になっていました。

そこで取り付けたのがこの部品です。




厚みが気になっていただけなのでﾍﾟﾀﾞﾙｶﾊﾞｰは付けようと思ってなかったのですがせっかくだから付けてみました。
ちょっと雰囲気が変わりました。


※電制ｽﾛｯﾄﾙのｸﾙﾏなら装着可能だそうですが、私の車は00年式の前期型です。
前期型と後期型でAﾍﾟﾀﾞﾙの大きさが違うことが途中で判明しました。
が、ﾍﾟﾀﾞﾙの一番上の部分を踏むわけではないし、ﾃｺの関係でも変なﾊﾞﾗﾝｽになることはなかろうと言うことで気にせず付けちゃいました。
因みにﾍﾟﾀﾞﾙの上面ではなく下（床面）に合わせたのは万一下の方が空いているとそこにﾋｰﾙのかかとが挟まることがあるかもしれないということで･･･｡




換えたところ･･･

・ﾋｰﾙﾄｰは当然やりやすい。というかｵﾙｶﾞﾝﾍﾟﾀﾞﾙでのやり方を教えて貰った。
　Bﾍﾟﾀﾞﾙの上に親指の付け根を置いて、かかとというより足の横でｱｸｾﾙを踏むらしい。やりやすくなりました。

・足をすっと横にする動作が楽に出来るため疲れにくい。
・Bﾍﾟﾀﾞﾙでﾎﾟｼﾞｼｮﾝをとるため、Aﾍﾟﾀﾞﾙを踏むのに足を伸ばし気味だったのが解消されているようだ。楽ちん。


たかが8MMですが絶妙な機能ﾊﾟｰﾂです。