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バス会社によって運転技術っていうか丁寧さが違うなあとよく思う事があります。

京○バスのクラッチの繋ぎはとにかく丁寧だと思います。整備状況にもよるのでしょうが心地よいシフトアップの感触が気持ちよくて癖になります。あと丁寧だけど床まで踏んでるような加速感。ゆっくりばかりではなくいつのまにか全開になっていることに気付かない程スムーズなのです。

そういう訓練を受けているかのようにどの車にのってもしっとりした乗り味を感じます。

かたや、ぐおーんと引っ張ってがつーんとつないでききっと止まるバス会社もあるようです。

調布時代、よくこの二つの会社のバスを利用しました。随分会社さんによって違うもんだと感じてたのは本当だったようです。


クラッチの繋ぎが丁寧だと高級店のサービスのように大事に扱われていると思います。

朝５時半泉大津着の阪九ﾌｪﾘｰにて

東京着は午後１時

非常に順調な帰路の旅でした。普段より早いと思われます。
大阪　名古屋　東名・・・

真夜中に東名上り全線開通の報を聞き、悩みましたがﾈﾀ的にも是非東名で帰ろうと決めたところ
大正解でした。



ﾎﾝﾄは今頃東京着で家族全員へとへとになっている予定でしたのに。



余りに早く着きすぎたので近所のﾌﾟｰﾙでお盆休みの総仕上げをしましたとさ。

泉大津まで…


そっから先はどうなることやら。
残りの休みを船旅にて楽しむとしましょう！

今年はフェリーでやって来ました。
快適な海の旅でした。

馬のマークが書いてある車にお披露目でちょこっと横に乗せてもらいました。

スクー…だけにさぞかし激しい炸裂音かと思いきや靖国通りでは意外にジェントルなフェラリーでした。
しかし、背中からあの音に包まれて回しまくった日には簡単に絶頂を迎えてしまいそうです。
私のV8もこんな音がしたらいいのにと思いつつ最高に刺激的な夜でした。