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雪の日の話。
195/50が無くて、サイズ違いのメガーヌ用の鉄チンを履いています。
ＦＦ+スタッドレス+ハイパワー軽い車で全然無問題なんですね。

近所の雪かきに大活躍しました。


雪をガリガリラッセル車ごっこをやっている内に１速、リバースに入らなくなったりしましたが楽しい雪遊びでした。


そして車検の季節です。

ついでにショックも交換しました。

クリオ２用のショックは最早コニ以外には選べません。
時間がかかると思ったのですが在庫は結構あるようです。
Ｍ５の時は３ヶ月位待ちました。

まだ交換したばかりですが、本来より厚いタイヤを履いているせいもあり
乗り心地はふかふかです。
但し、車軸長が短くてこの車は通常ピッチング方向の揺れはひどく、
最低の乗り心地のはずが・・・
全然揺れません。コニ万歳。

後ろストラットの頭にも直ぐアクセスできますのでいろいろ減衰調整してみます。

６万㌔突入です。

毎日２０ｷﾛ余りの往復号のため、結構速いﾍﾟｰｽです。

マークツーとアテンザそのものにみえます…
鼓動っぽいです。

私はおっさんなのでスカイラインなのにマニュアルがないのは残念です。

スカイラインなのにインフィニティマークなのもよくわかりません。

皆様明けましておめでとうございます。
ってもう７日ですが。

６日の仕事始めで皆さん一斉に詣でるようで神田明神様も例年以上の混雑でしたね。

ところでＲＳに冬タイヤを履かせました。
ﾒｶﾞｰﾈ用の鉄チンがあまっていたらしくそれに合うスタッドレスを探して貰いました。

純正タイヤ幅（195）より狭くなっている（185）ので、パワステ系に優しくなっているようで
ハンドルがすこぶる軽いです。
黒ﾎｲｰﾙにこの車でﾊｰﾄﾞなﾙｯｸｽと思います。




M5ちゃんとRS、両方車検のお知らせが来ていました・・・

本年も宜しくお願いいたします。

これ！
欲しいです。

夢のようなスペック。ほんとに。

この車はﾌﾙｵｰﾌﾟﾝではないかも知れませんが、大きいｻﾝﾙｰﾌ程度だったらｲﾔですが・・・5ｼｰﾀｰでｵｰﾌﾟﾝはｹﾞﾚﾝﾃﾞしかありません。高すぎて車庫に入らぬためGは諦めました。

寧ろこのくらいの開放度が後ろに子供３人とかのとき危なくなくていいのかな？


W124ｶﾌﾞとか46ｶﾌﾞとか中古を買ってﾍﾞﾙﾄのｱﾝｶｰをどっかに付けて改造申請とかすれば良いんでしょとか言う考えは甘すぎました。
無理なんで2ｼｰﾀｰｵｰﾌﾟﾝしかないかな～と思ってましたが５人乗れてしかもﾏﾆｭｱﾙ。




ほしいっす。