ばふめ！

え～～～～～～～～～～～～～～～～～


皆様どうもお久しぶりであります。

ようやく修士論文を書き上げることが出来ました。
しかしながらどこぞの学会に論文を投稿するらしく
まだ自由の身になれませぬ。

ﾜﾀｸｼの専門わ車両運動制御とゆうものでありまして
制御理論を応用して自動車の操縦安定性を高めようとする小ざかしい自動車の研究をやっとります。

それなりに楽しくもあるのですが
うまくいかないときわ本音とゆうか極めて個人的な見解が出てしまいます。

「電子制御に頼って運転するな！自分のウデでカバーしやがれ！」
と。

クルマを操る楽しさとゆうものわ
ドライバの入力に対してクルマが素直に反応してくれるところにあるのです。
しかし、電子制御に頼るとゆうことわ
「ドライバわヘタクソだから制御器がなりかわって運転してやるよ！」
とゆうことで

運転が好きな人間にとってわ、腹立たしいこと極まりないのです。
やっぱり、電子制御に頼らずに基本性能を鍛え上げたクルマのほうが魅力的ですね。
たとえるならランエボとFDの違いですか？

近い将来のクルマが全部電子制御まみれになると、ちょっと悲しい気がするので
ドライバとの一体感を共有できる、そうゆうクルマを作っていきたいと再認識させられたのでした。