ぱらりCEOのブログ一覧

さて 持病がどうにもならんレベルだったので 手術に踏み切りまして 3割負担であるにも関わらず タイベル、テンショナー、ウォーターポンプ交換できるくらいの治療費が飛んでいきました😑 その後も快方というわけにはいかず 喘息の主要因と思しき赴任先の寮を脱出しました😬 積年のハウスダスト 梅 ...
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フェラーリのROM書き換えをすると宣言しましたが 日本人はそんな大それたことはしない模様 日本語のサイトでは有用な情報なし🙄 ポルトガル人が上げてくれた ECU書き換えの配線接続図 再現してみて とりあえずEEPROM(イモビとかセンサー補正値を記憶する不揮発性メモリ)の読み出しと書 ...
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かつて ぱらりニュル南コースというコースがありまして 足回りセッティングや、 最近やってないけど自作マフラーの音確認コースとして使用しておりました。 その南コース脇の駐車場における定例イヴェント 皆さんtwitterなどというSNSで繋がっておるそうです。 とりあえずE ...
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新年あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 加入してはないですが MONZA supercar clubの新春チャリティツーリングに参加 ?hd=1' frameborder='0' allowfullscreen width='425' height='355' cl ...
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モデナMT化にあたっての重要課題が シフトレバーなのですが 旧規格エブリィの流用は 部品の入手に大きな課題があり あろうことか 材料から製作することにしたのが この動画↓ ?hd=1' frameborder='0' allowfullscreen width='425' height ...
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残念ながら モデナ壊れました。 クラッチ踏んでもペダルスカスカ もう1回踏めば復活するけど 5分放置したら再発 エア抜きしてフルード全交換しても直らず(*_*) エンジンとミッションの継ぎ目にクラッチフルードの漏れらしきものがありました 恐らく レリーズベアリングのサポートフ ...
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これはあんまり教えたくなかった情報なのですが モデナMT化には旧規格のスズキエブリィ用シフトレバー＆ワイヤーを流用しております。 同じミッドシップ、ワイヤーの長さがちょうどよい。 これを 如何に加工し、マトモ？に動くようにしたのかを詳述した動画↓ ?hd=1' frameborder=' ...
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https://youtube.com/channel/UCX28VC8ksvbNUJg8mF0pgUg これまで モデナのMT化はコソコソコソコソやってきて あわよくばキット化してボロ儲けを企てていました。 そう、肝心な情報はひた隠す。 しかし 先々週 大乗フェラーリミーティングに ...
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どうも誤解されている方が多いので この機会に弁明 「フェラーリを切り刻んでMTにするなんて無謀過ぎるwww」 「下取り大丈夫ですか！？価値下がらない？」 「MTは何の車のを流用するんですか？」 これらは重大な勘違いでして そもそもシングルクラッチのセミオートマは マニュアルトランスミ ...
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アイドリング不調が酷くなってきまして エアフロが怪しかったので交換 エアフロ交換なんて、昔のオンボロ日産車みたいですな。 昔乗っていたワンエイティも33ローレルも、エアフロ不調で黒煙モクモク、クラッチ切ったらエンストしてしたΣ(ﾟДﾟ) 妙に懐かしいですな 外してみたら、ありえん事が書 ...
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