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これは987ケイマン前期(2005〜2009)



このモデルのエキマニは等長ではありません。


ぱらり自動車も987ケイマン前期




そこで、
ぱらり自動車では
安物の等長エキマニを装着していますが



デメリットも色々ある。
やはり純正が安心。

そこで、987ケイマン後期(2009〜2012)

このモデルから、直噴エンジンになって2.9㍑になったりしていますが

エキマニも等長になっています。


フランジの角度や形状までもが変わってしまい
前期にそのまま流用できませんが

ぱらり自動車的には
そんなもん大した事ないので

ずーっと探していますが
全然出物が無い(ノ゜ο゜)ノ

そして
ずーっと探していたら
こんなものを見つけました。


(゜〇゜;)?????
どう見ても純正、しかも等長。
何じゃこりゃ⁉️

左側が謎の純正？エキマニ、
右側が987前期純正・・・


調べた結果・・・

これは
前期ボクスターS(2004〜2007)の
3.2㍑モデルのエキマニでした。
マイナーチェンジで3.4㍑になると、非等長になります。

これなら、たぶんポン付けできるはず。

ですが、
なかなかレアなグレードなので
これも探すには困難を極めるかもしれません💀

気長に待つしかありませんね♨️

※※※※
まとめ

987前期ボクスターS 3.2 等長
987前期ボクスター ケイマン 非等長
987後期ボクスター ケイマン 等長

986はこんなの
思い切り非等長


981でまたしても非等長に戻ります😅
GT4も非等長です。


あれこれ設計変更せずに
等長を貫き通して欲しいものです。