ぱらりCEOのブログ一覧

毎日お暑うございます。

暑い中、顔を出してみるとなんとまあフェラーリの多いこと。


12発その１


12発その２


12発その３


歴代8発いろいろ


暑いのに出かけたのには訳があって
町工場に頼んでいたブツが出来上がった（左）！と


これは、
現在開発中のF1マチックMT化キットを量産＆コストダウンするための最終兵器。
ぱらり自動車株式会社が超苦手なCADで図面作成したシロモノ・・・！
（こう見えて本職はハード部品設計ではありませぬ）

調不親切な解説

F1マチックのMT化に必要な部品（の一部）
↓の6番


これがとにかく高い。軽自動車買える。

今回製作した部品を
F1マチックアクチュエータをバラバラにしたうえで
装着することで上の画像の6番の部品の代用になります。


これで、総額＃※▽万円かかっていたMT化が▲☆万円くらいでできるように・・・なるか？？？

最近の酷暑はアラフォーには堪えるので
作業停滞中。10月になったら動き出します。

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MT化キットもままならないうちに
ランボルギーニ・ムルシエラゴのe-gearをMT化して欲しい！！！
というリクエストがありました。

まずは1/18で下調べですが


ランボルギーニは全然知りませんでしたが、運転席の真下にトランスミッションがあるんですね。FRが逆転したようなレイアウト。

シフトはロッド式のようなので、
モデナのようにシフトワイヤーを配策してリンケージを製作する手間は要りません。

e-gearアクチュエータを外して、適当なFR車のシフトレバーをつなげれば・・・


ムルシエラゴのMT化はメッチャ簡単なのでは！！！？？？