ぱらりCEOのブログ一覧

たまの休みを利用して
神戸のホワイトラビッツというチーム？の走行会へ行ってきました。

前日に大急ぎでブーストコントローラーとFCD(燃料カット防止装置？)を取り付けて
ブーストはちょっとユルめの1.1キロ
たぶん350馬力くらい（希望的観測）

あとわ
生まれて初めて
新品タイヤ
を使いました。

新品といってもフェデラルのSS595です。
みんなが喜んでリヤ用に使うやつ。

それでも廃タイヤしか使ったことの無いﾜﾀｸｼにはスーパーハイグリップタイヤです。
やっぱり新品はいいですね！
高いけど。。。。。。。

NAのときよりもはるかにスピード域が上がったのでセッティングが大変です。
～～～～NAのとき～～～～
リヤの車高調の減衰は最強
空気圧は4.0以上
前後廃タイヤ

～～～～ターボのとき～～～～
リヤの減衰は15段戻しくらい
空気圧は適正
前はそこそこ食うタイヤ

ちょっとまだうまいこと乗り切れていません。。
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ドリフト天国にﾃﾞｶﾃﾞｶと掲載されたせいか、
クルマをとめておくとﾜﾗﾜﾗと人が集まって来るんです。

あんまりｼﾞﾛｼﾞﾛみるとボロいのがモロバレなんですが
なぜか
ボロい!!!!!!
といわれません。

何ででしょう？？？？？？

・気を遣ってるから？
・ボディの凹みとかキズは（意外にも）少ないから？
・突っ込みどころが多すぎてボロいのが気にならないから？
・他にもボロいクルマがいっぱいいるから？
不思議です。。。。。