ぱらりCEOのブログ一覧

先週のこと

6MT化の第2号を予定している
ムルシエラゴオーナーと交流してきました。

しかし

安くMTにしたいけれど
元に戻せないのは困る！
下取り下がる！

……というわけで
すぐには着手しないことになりました。
ムルシエラゴなら元に戻せるように作れそうですが🦬

ここに

アレが刺さっておるわけですが

アレの代わりに鉄のロッドを刺して室内に引き込めば良いのです🤯

それよかモデナのMT化量産をさっさとやらんと😓
時間取れなさすぎて進んでなくてすみません🤔

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とある事情でサスペンションを社外品に交換しました。
漏れなくメーターにサスペンションのエラー表示が出ますが

これを消すにはサスペンションのトップから出てるコネクタに2.6Ωの抵抗を噛ませてみて下さい。
多分エラー消えます。

こんな、100円くらいで作れそうなキャンセラーが
😬😬😬😬な値段で売ってます🤯
恐ろしや🙈

$$$$$

イグニッションコイル流用続き

とりあえずポルシェ用をつけてみた

普通にエンジンかかる。
ヘッドに取り付けるボルト位置が合わないのと
プラグホールがバカ穴になるのが難点ですが

まぁこのくらい何とでもなるでしょう🙉


今秋もやりますのでよろしゅうに

興味ある方はメッセージにて。

イモビライザー解除希望で
拙宅にお越し頂きました。

ベイパネル左右外して
ダンパー外して
ECU外して
純正データ吸い出して
編集して書き換えて
元に戻して

2時間くらいの作業です。
社外品付いている場合はスムーズにいかない場合あり。

お陰様で
純正ROMファイルが年式仕向け問わず収集できています。
あと無いのは2003とか2004年式のと、
日欧仕様のチャレスト。





やはり19インチは収まりが良い。
フロントだけインチダウンしようか悩みどころ🤔

モデナのフェンダーラインに20インチはバランス悪すぎ😬


あんまりマニアックな洋モノホイール買うと
入手が大変😥

🐨🐨🐨🐨🐨🐨🐨🐨🐨🐨
雑食鼻コアラさんが関東からいらっしゃいました。


最近見かけなくなったグランスポーツ
マセラティの内装はカッコ良きです🥹

モデナ購入検討中だそうで
同乗走行してみて
その気になったかどうか。

円安で海外のバイヤーが買い漁ってます💸
そのうち3桁万円のフェラーリが中古市場から消える日が来るかもしれません。

🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎
先日、失火症状が出たので
プラグを変えまして、その後は問題ないのですが

イグニッションコイルが8本で10万円することを知りました。

しかししかし
ぶっちゃけイグニッションコイルなぞ
何の車種用でも着けばよいのです。

カプラー形状が同じポルシェ用を試しに買ってみる


まだ流用出来てないですが
スパーク強化品が6本2万円で売ってるので


安く点火系強化も出来るのではないかと
目論んでおります🤯🤯🤯

ダメだったら
プジョー3008用かベンツSLK230用が流用できそうです。