ぱらりCEOのブログ一覧

モデナの持病その67

窓を閉めても
隙間ができております😥

ここから走行風は入るし
雨の日は水が侵入😵‍💫


こういうときは調整するのですが………
日本語で検索してもロクな情報ありません🤔
（ちなみに何でも知ってませんので時にはGoogleを頼ります）

で海外から入手した情報によると
ウインドウレギュレーターの調整箇所はこれだけあって


調整してみましたが変わらず……


というか既に調整限度まで使い切って
それでも隙間ができるので長穴加工していたことが判明😱
これ以上加工の余地は……あるか？？

少し先が長そうです。

🏁🏁🏁🏁🏁
2代目ECU書き換えツール
KESS V2投入！


アリエクで買ったらインストールソフトに大量のウイルスやらトラッキングプログラム入ってます🤬
まぁそういう国ですので今更驚きませんが🧐

クレジットカード番号やら銀行口座の情報引き抜かれないよう

ネットに繋げないWindowsXPのパソコンを引っ張り出して

動く。360は書き換えもできた。

新し目のフェラーリまで対応済み😎
ガヤルドとかムルシも対応済でした。
使うことなさそうだけど。

近々F430の書き換えをトライします。

ところで
MT化キットのほうはというと……

あま猫サマとのお戯れがお忙しいようで

買うのか買わんのか連絡なし🤔
結局今回もアレか？

大学の自動車部OB新年会



かつてツアラーVやシルビアでドリフトしていた連中も



すっかり大人になりました😇

M3に360に


鬼才みっちーワークスだけは
スズキ愛こじらせ続けてNAアルトです😬

簡素な装備に軽量化しすぎて遮音性が悪い分
格安でフェラーリを体感できます💮
オーナーが言うんだから間違いない😎

アルトはこの日は4台🤨


スズキ大好きみっちーワークスによるスズキ歴史館ツアー


この手のメーカー直営博物館って
社会貢献とか創業者のものづくり精神とかを
前面に押し出しすぎて

ぶっちゃけ説教くさくておもんないんですが（暴言）

ジウジアーロデザインの軽は見ものですね。

どっちが前でどっちが後ろかわからん
和製ムルティプラ

一瞬S30Zの2by2に見える何か

これの実物は展示ないんか？🤔

電マでレースやるそうな😁

子供も来館する施設ですからね

子供ウケは大切です🤣


しかし
みっちーワークスアジトに勝る展示施設は
なかなか無い

裏庭

お馴染み大阪MADファミリーの劇用車

グラドルと一緒にヤングチャンピオンに写っているのを見せてもらいました😳

ここは台所ではなく
エンジンを洗浄したり組む部屋だそうです😬
段ボールの中身はエンジンブロック


ところで
勤務先はスズキ車専用のチューニングパーツメーカーだと思っていたら



スズキユーザー相手に商売やっても金にならん！

ということで
実はランボルギーニとかアストンマーティンとかポルシェの正規ディーラー事業で稼いで

道楽でスズキ車のモータースポーツ事業やっとるそうな（賢明な判断）

これはみっちーワークスの高校時代の作品

F1マチックもeギアも
スズキのAGSと同じシステムだ！
と教えたら

ランボを買う気になったそうで😳
勤務先に掛け合って正規ディーラー経由で上タマ回してもらうとかなんとか……

いつかここに
ムルシエラゴが並ぶそうです🏁

鬼才がムルシをどう仕上げるのか？
期待大！！

これはもうかれこれ５年以上前の
購入時の見積もり

その当時でもかなり安値だったが
今やこんな値段では出てこない🏇

時代は変わったのです🧟

※※※※※※※※

で
久々に
購入したお店に行きました
カーショップグローリー

ウラカンにガヤルドに355に…


こちらの車両が日本で初めて非DIYの6MT換装車となります。（DIYは5例あり）


ECUをMT用データに書き換えと
ついでにイモビ解除しました😇

これから、
換装作業はこのお店にお任せください😁
仕事早いです、1週間で完成してました。
さらにレオナルド（診断機）を保有しているのでメーター設定変更もできます✨
キット代高いけど限界サラリーマンはローン組んで作業すればOK😸
こんなお店を待っていた😭

あわよくば
発注から輸入代行から取り付けから
あらゆる業務を移譲しようかと思ったら………
（買う買う詐欺と冷やかしとウザ絡み多いのでもうイヤなんです🤢）


「うちのスタッフ英語できんから無理！！」



というわけで
これからも輸入代行はしますが
発注および作業はカーショップグローリーに依頼して下さい😊

これから私はただの通訳と発送手配に徹します🤐

新年初の恒例イベント

雨と渋滞でそそくさと解散





これは何でしょうか？？

初日の出仕様にはならんのでしょうか？？？



で
😬😬😬😬😬😬😬
こちらは以前取り付けた6MTキット

これがシフトワイヤー

調整しても調整しても3速に入りづらくなる病が出てしまい🤨

上手く調整するには
「ピロボールエンドを限界まで伸ばして取り付ければOK」という助言を頂きまして

ただし既にギリギリまで伸ばしているので

これ以上伸ばしたらピロボールエンドがネジ山に1山か2山しか噛まなくなり
外れる危険性増えるので

手持ちのピロボールに高ナット溶接して対処

これでネジ山の締め代は解決

さらに
・ワイヤーをねじってテンションかけながら取り付け
・リンケージのガタを1、2速側にテンションかけながら取り付け
して、ようやく症状が納まりました😬

純正はこんなエンド部がこんなゴムブッシュですが

おかげでシフトフィールが良くないそうです。（ロッド式の348,355比）

キットのほうはピロボールなので動きがスムーズになって良いことづく目………
と思いましたが

ピロボールはなるべく動きがスムーズになるように
テンションをかけずに取り付けましたが
それが逆にガタを増やしてしまいシフト不良になっていた模様🤔

ワイヤーがちょい短めなので製造元に改善要望ですが、
それまではピロボールエンド部だけ別部品使うかな🤔
私のように溶接しなくても
おネジ型ピロボールと


高ナット

があればボルトオンで取り付け可能。

🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
あとついでにエンジンマウントも交換しました。

軽度のクラックとゴムの潰れ😑
定番だな😑

これが悪化するとゴム部分が完全に2分割になって
エンジンがゴムの上にただ乗っかっているだけ
になります🥶

😿😿😿😿😿😿😿😿😿
最近は整備工場が見つからない、
見つかっても入庫待ちが長い、
という整備難民からの悲痛な悩みを沢山聞きます😱

そういう方にはDIYをオススメします。
いきなりフェラーリのDIYは敷居が高いので
壊れてもいい10万円ぐらいのボロいダイハツ車とか買ってきて
一通り練習のために整備してみましょう😎

ボロいダイハツ車もフェラーリも
所詮はクルマです😎
ダイハツ車がいじれるようになればフェラーリも余裕です😎

新年明けましておめでとうございます😊


世界唯一のフェラーリ専門誌
スクーデリアにぱらり自動車株式会社が掲載されました。

と言っても
こんなものや

そんなものや

あんなものが特集されたわけではなく


小さく小さく
申し訳程度に掲載されております。

この雑誌は年収9桁円の方が購買層ですので
悪目立ちは控えております🤬

ぱらり自動車株式会社は顔出しNGですので
本人の写真もありません🫣

メディアへの露出はこの頃以来です🧐

暇な人は探してみてください😎
（こっちは見開き1ページ載ってます）


香港行ってました

2回目の新婚旅行でも行っているので
（再婚歴があるのではなく2回行っただけね）
今更めぼしい観光をする場所もなく
現地駐在員のアテンドに完全お任せ。

これはトランスフォーマーのロケ地になった
通称モンスターマンション

JZX90マーク2ツアラーV

その後ろにマセラティギブリ


スポーツセダン日伊対決


担々麺

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

マンゴーピンポンなる謎デザート


こちらはインスタ映えなぞ考えないのか
見た目がイケてない料理が多いですが

味は良い意味で裏切られます😳

ただし
調子に乗って食った米麺の全部のせ

「豚の大腸が臭いからやめたほうが…」
という駐在員の制止を振り切って食すと……

そこはかとなく感じる養豚場臭😬😬

本当は美味しいはずのアヒル肉をローストしたチキンライスならぬダックライス🪿

何故かマズい…😬
フランスで食ったハトに匹敵するマズさ🤯

未知との遭遇は楽しくも厳しいものであります。

気を取り直してポルトガル領マカオ




カジノで豪遊😎😁

ポルトガル料理
大量にのっているのは
超細切りフライドポテト😅

食べたら胃もたれがスゴい😱

新年より大変な散財をしました😬
今年一年は海外は行かずに節制します🤔